专利名称：一种电厂使用的大型灰库的制作方法如图1、图2所示的现有技术灰库结构的断面图，其结构设计是:灰库储仓结构I采用筒体结构、储仓底板2采用梁板结构或圆板结构、设备层3采用梁板结构及底部支撑侧墙4采用钢筋混凝土弧板结构。这种结构的主要特点是储灰量大、方便装车，但每次只能单车进入，效率太低。发明内容本实用新型的目的是提供一种结构形式简单，可使用储灰、方便双车同时装车进出的大型灰库结构。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种电厂使用的大型灰库，所述的灰库整体呈储仓筒型结构，在灰库的底部两侧设置支撑侧墙，且在灰库内部设置储仓底板和设备层，在两侧支撑侧墙的中间设置若干个支撑中间柱，支撑侧墙与支撑中间柱之间形成两个装灰汽车通道。每侧的支撑侧墙均为圆弧形。所述的支撑中间柱为三个、四个、五个或六个。所有的支撑中间柱呈直线排列。采用上述技术方案的本实用新型，与常用形式相比，其储灰量超大、同时双车装灰。具体地说:①新式的灰库结构储灰量大，储灰量是常用灰库的两倍以上；②新式的灰库结构可同时装载2辆罐车，非常方便。图1为现有技术灰库结构的断面图。图2为现有技术支撑侧墙的结构示意图。图3为本实用新型的整体结构示意图。图4为本实用新型中支撑侧墙及支撑中间柱的结构示意图。如图3、图4所示，一种电厂使用的大型灰库，灰库整体呈储仓筒型结构1，在灰库的底部两侧设置支撑侧墙4，每侧的支撑侧墙4均为圆弧形，这样，灰库整体受力，特别是竖向力更加合理。且在灰库内部设置储仓底板2和设备层3，在两侧支撑侧墙4的中间设置若干个支撑中间柱5，支撑侧墙4与支撑中间柱5之间形成两个装灰汽车通道。需要说明的是，支撑中间柱5为三个、四个、五个或六个，所有的支撑中间柱5呈直线排列，且均为钢筋混凝土矩形柱。另外，底层的弧形支撑侧墙4也为钢筋混凝土结构。