专利名称：一种汽车窗帘及其固定装置的制作方法目前，现有的汽车窗帘或遮阳帘的固定方式一般有以下几种一种是通过安装件， 例如挂钩，固定于汽车车窗的边框上，这种方式会破坏原车部件，安装复杂，不用时拆卸较 麻烦。另一种是采用吸盘将窗帘吸附在车窗玻璃上，这种方式固定不牢固，只限于在车窗玻 璃关闭时才能使用，打开车窗后窗帘会随着玻璃向下移动，起不到应有的遮阳或遮挡视线 的效果。还有的汽车窗帘是采用轨道固定方式，通过滑动轨道将窗帘安装到汽车车窗的边 框上，如果行车过程中打开车窗，汽车窗帘会随风飘动，往往会影响车内视线，或者说对行 车安全造成影响。
架，支架与窗帘连接形成整体结构； 所述固定装置是固定扣； 所述支架可以与所述固定扣形成活动连接。 作为本实用新型的优选技术方案，所述固定扣包括固定卡扣和限位扣，固定卡扣设有凹槽，其凹槽两侧边末端之间的距离小于支架的厚度，凹槽底部的宽度大于支架的厚度，使得固定卡扣可以与支架及窗帘形成紧密连接并将支架及窗帘卡扣在凹槽内； 所述限位扣设有凹槽，其凹槽两侧边之间的距离大于等于支架的厚度。 作为本实用新型的优选技术方案，所述固定扣由具有一定弹性的材料制成，其背面设有连接装置，固定扣通过连接装置可以与汽车车窗的边框连接和固定。 作为本实用新型的优选技术方案，所述连接装置是双面不干胶，固定扣通过双面不干胶可以与汽车车窗的边框连接和固定。 作为本实用新型的优选技术方案，所述支架是由具有一定弹性的金属条或碳纤维 材料制成。 作为本实用新型的优选技术方案，所述窗帘是由具有透视效果和抗紫外线的布料 制成。 本实用新型的有益效果是相对于现有技术，本实用新型设计时可以专车订做，保 证窗帘与车窗一致，起到美观、时尚的效果；窗帘通过上面一个固定扣就能固定，通过上下 两个固定扣能牢固固定，使用中不晃动，固定扣的安装与拆卸不损坏原车部件，不占用车内空间；窗帘安装或拆卸方便快捷，使用时不受车窗玻璃上下移动的影响，可以独立使用，当 车窗玻璃完全放下时，汽车行驶中窗帘不会随风飘动，不会影响车内视线；窗帘支架具有较 好的弹性，可以折叠收藏窗帘；窗帘布可以抗紫外线、隔热、阻挡灰尘及其它飘浮物进入车 内，不影响行车视线，使行车安全有保障。本实用新型安装拆卸方便，连接可靠，使用安全。以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明


图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型固定卡扣的主视结构示意图； 图3是本实用新型固定卡扣的侧视结构示意图； 图4是本实用新型限位扣的侧视结构示意图。

图1至图4所示，一种汽车窗帘及其固定装置，包括窗帘1、支架和固定装置，所 述窗帘1的边框设有支架，支架与窗帘1连接形成整体结构；所述固定装置是固定扣；所述 支架可以与所述固定扣形成活动连接。 本实施例中，所述固定扣包括固定卡扣2和限位扣4，固定卡扣2设有凹槽21，其 凹槽21两侧边22末端之间的距离小于支架的厚度，凹槽21底部的宽度大于支架的厚度， 使得固定卡扣2可以与支架及窗帘形成紧密连接并将支架及窗帘卡扣在凹槽21内。所述 限位扣4设有凹槽41，其凹槽41两侧边42之间的距离大于或等于支架的厚度。固定扣由 具有一定弹性的材料制成，例如塑料，其背面设有双面不干胶3，固定扣通过双面不干胶3 可以与汽车车窗的边框连接和固定。本实施例支架是由具有一定弹性的金属条或碳纤维材 料制成，所述窗帘1是由具有透视效果和抗紫外线的布料制成。 安装时，窗帘1用固定卡扣2从上面进行固定，限位扣4可以从下面对窗帘1进行 限位固定，其中，上固定卡扣2安装在汽车车窗边框的上方位置，主要对窗帘1进行位置固 定，使窗帘1在离开限位扣4时也不会脱落，限位扣4主要使窗帘1与汽车车窗边框连接更 加稳固。 本实用新型的遮蔽性和隐密性较高，在保证车内的隐密度时，对车窗外的事物清 淅可见，不受影响；安装便捷，不需工具，无须钻孔或破坏车体，安装后不影响窗户玻璃的正 常开关；当车窗玻璃放下时，外面的空气自然流通进入车内，窗帘同时能抵挡风沙和蚊虫进 入车内。窗帘及其支架可随意折叠收纳，不用时可以轻松取下折叠放入专用收纳袋内；汽车 高速行驶时车窗放下，车窗窗帘不易变型；窗帘布料采用抗UV布料，可以有效防紫外线通 过车窗伤害人体，其隔热率和防火耐热温度优于普通窗帘。