专利摘要： 本实用新型公开了一种摩托车驾驶员使用的御寒手套,由护套12、带有襻带10的刹车指套9以及有弹力带2并经连接圈3、搭扣1与护套相连接的活动把套4所组成,其特征是护套12一侧靠近活动把套4的部位有一与护套12相连通的拇指套11。解决了传统的手套操纵摩托车开关无法凭视觉观察到的不足。具有保温、灵活,使用安全的特点。适合寒冷地区做为摩托车防护用品推广使用。

专利摘要： 本实用新型有关于一种驾驶(操作)员身心监测器，其包括有一中央处理控制单元，该中央处理控制单元连接有一摄影单元、一操作单元、一酒精检测单元、一自动驾驶系统与一通讯单元。本实用新型的有益效果为其能实时检测驾驶(操作)员的行为状态、脉搏、血压或酒精浓度，经汇整信息，若非处于能控制交通工具的状态时，将自动进行声光警示，或改采自动驾驶或通知警方，以确保驾驶(操作)员与相关人员的生命财产安全。

专利摘要：

专利摘要： 本实用新型提供了一种救护车驾驶室与医疗室之间的观察窗，它包括窗框和窗玻璃，其特点是，还包括一限位锁定机构，窗玻璃下端与窗框转动相连，上端通过限位锁定机构与窗框相连，在窗框与窗玻璃接触部位设有一圈橡胶密封条。限位锁定机构包括前摆臂、后摆臂、前支架、后支架和连接杆，前支架安装在窗玻璃上，后支架安装在窗框上，前摆臂的一端通过一销轴与前支架活动相连，后摆臂的一端通过一销轴与后支架活动相连，前摆臂的另一端与后摆臂的另一端通过连接杆相串连，两摆臂都可绕该连接杆作相对转动。本实用新型救护车驾驶室与医疗室之间的观察窗密封性好，能实现不同角度的开启，而且可实现快速开启和关闭，具有安全、适用的优点。

专利摘要： 本发明公开了一种汽车驾驶员误踩油门检测方法，安装近红外光谱血氧监测仪探头并通过数据线与近红外光谱血氧监测仪连接；安装与数据处理系统相连的加速度传感器；设置预判阈值和误踩判定阈值；将预判阈值和误踩判定阈值输入到数据处理系统；每隔一分钟，测量一次驾驶员血氧饱和度，数据处理系统通过小波变换和分析后得到驾驶员心率，将所得心率与预判阈值比较；如果连续15次测得的瞬时心率大于预判阈值，则判定为紧张状态，有发生误踩的危险；加速度传感器开始工作，实时测量油门踏板加速度值，数据处理系统将瞬时加速度值与误踩判定阈值比较，若大于误踩判定阈值则判定为误踩了油门踏板。本发明同时还公开了该方法所使用的检测装置。

专利摘要： 一种驾驶员身体状态快速检测设备，包括检测设备壳体，触摸屏，工业控制主板，网络接口，心率电极，心率采集及心率变异性分析装置，IC刷卡器，酒精检测装置，吹气嘴，电源输入转接板；其中触摸屏与工业控制主板连接，触摸屏安装在检测设备壳体的表面，两个心率电极安装在检测设备壳体的两侧，心率采集及心率变异性分析装置安装在检测设备壳体的下部，酒精检测装置安装在检测设备壳体上。本实用新型的优点原理结构简单，使用方便。从生理指标上，快速反映驾驶员是否具备安全上岗条件。根据分析的结果给驾驶员的出行做安全提示或预警，并通过远程系统于驾驶员进行交互，保证驾驶员的安全上岗。

专利摘要： 本实用新型公开了一种汽车驾驶员风险反应能力检测仪，包括计算机、控制盒和信号输入设备，所述控制盒内部装有单片机，计算机和信号输入设备分别与单片机相连接，计算机显示刺激信号，信号输入设备接收受试者的反应信号并将其发送给单片机，单片机对该反应信号进行处理并将处理结果发送到计算机显示。本实用新型能准确检测驾驶员对各种不同状况的刺激的反应时间，检测精度为1毫秒，对反应的错误次数进行计算，计算机作为上位机通过标准通信接口电路对单片机进行控制、监测和数据读取，克服了人工心理生理检测中的误差，提高了检测数据的可靠性。受试者仅需要按要求对左手按键，右脚的油门和制动两个踏板进行按下和抬起动作完成检测。

专利摘要： 本实用新型涉及防护用具头盔，特别是一种驾驶员用于克服疲劳驾驶的头盔。它包括头盔本体，该头盔本体前侧具有观察部，其特征在于该头盔本体两侧及后侧分别向下延伸有一中空导杆，该中空导管下端具有触发发声装置的按钮；该按钮的位置低于头盔本体底端的位置。它主要解决现有方法不能长时间克服疲劳驾驶隐患的技术问题，有利于减少由疲劳驾驶引发的交通事故。

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专利摘要： 本发明公开了一种疲劳驾驶检测系统及消除疲劳装置，利用传感器组中的鼻梁肌电传感器、头部脑电传感器和耳部压力信号传感器感知用户状态情况，将采集到的头部信息通过蓝牙发射模块无线发射出去，同时，用户身上穿戴的消除疲劳背心上设有蓝牙接收器，蓝牙接收器将接收到的无线信息发送给中央处理器，由中央处理器处理分析；如果判断出用户处于疲劳状态，则打开蜂鸣器，提醒用户需要注意和休息，同时打开穴位震动器，进行按摩刺激，降低疲劳度，减少疲劳驾驶，降低事故率。

专利摘要： 本实用新型涉及一种玩具汽车模拟驾驶盘及其遥控的玩具汽车，模拟驾驶盘具有底座和与底座可转动连接的模拟驾驶盘本体；底座设置有信号发射装置；模拟驾驶盘本体包括设置有刹车按键和喇叭按键的驾驶盘、设置有启动开关、档位开关、转向开关和车头灯开关的模拟面板；由模拟驾驶盘遥控的玩具汽车包括玩具汽车本体、设置于玩具汽车本体上的信号接收装置、转向装置和驱动装置；具有增强玩具游戏趣味性并且具有模拟驾驶功能的优点，使小朋友在游戏的同时，模拟驾驶学习。

专利摘要： 本实用新型公开了一种汽车驾驶员紧急反应能力检测仪，包括计算机、控制盒、操作反应键盘和单听式耳麦，所述控制盒内部装有单片机，单听式耳麦和计算机相连接，计算机和操作反应键盘分别与单片机相连接，计算机显示刺激信号，操作反应键盘接收受试者的反应信号并将其发送给单片机，单片机对该反应信号进行处理并将处理结果发送到计算机显示。本实用新型能准确检测受试者对各种不同类型的刺激的反应的准确性和及时性，克服了目前的选择反应检测仪不能模拟紧急状况下驾驶员心理状况的缺陷，受试者仅需要按要求在操作反应键盘上准确的做出反应，完成一定量的信号刺激反应后，即可完成检测。

专利摘要： 本实用新型的车载非入侵式驾驶人应激检测装置，包括光电式脉搏传感器和电路部分，两侧的光电式脉搏传感器的结构相同；微控制器还连接有用于获取车辆运行状态信息的车辆传感器以及用于获取车辆所处交通环境信息的GPRS或北斗导航系统；微控制器根据所采集的驾驶员心电信息、车辆运行状态信息和交通环境信息来评价驾驶员当前的驾驶状态是否安全，在不安全的情况下通过报警电路发出警告信息。本实用新型的驾驶员应激判别系统，利用采集的驾驶员的心电信号，本实用新型检测处理系统结合生理指标，从定量分析的角度对驾驶人应激进行判别，可科学地对驾驶安全状态进行评估和预测，有益效果显著，便于推广应用。

专利摘要： 本发明提供了一种汽车多元驾驶安全防护方法及其专用设备。该方法通过采集驾驶员的面部信息与脉搏信息，运用基于信息熵的经验模态分解等算法，提取面部信息与脉搏信息中能够有效反映人体愤怒情绪、疲劳状态和身份信息的特征量，并由智能算法将各类特征参数进行融合，以实现对驾驶员愤怒情绪、疲劳状态和身份信息的准确识别。该专用设备基于DSP和蓝牙无线通信等技术实现，当装置检测到驾驶员出现情绪异常、驾驶疲劳或身份变化等状态时，分别采用报警提示和后台记录等方式对驾驶员的驾驶行为进行干预，进而从多个角度对驾驶员的驾驶安全进行防护。

专利摘要： 本发明公开了一种基于移动智能手机的驾驶员疲劳检测系统，视频采集模块（1）对驾驶员人脸及眼睛的图像采集；图像预处理模块（2）通过图像像素点的灰度调整去除图像噪声；人脸检测及定位模块（3）基于图像像素非线性分段色彩变换实现人脸检测及定位；人脸跟踪模块（4）利用相邻两帧图像的相关性，提高驾驶员脸部区域检测的速度；眼睛检测模块（5）基于改进的水平Sobel边缘检测的方法二值化图像；眼睛特征参数提取模块（6）提取眼睛的瞳孔开度特征参数；疲劳判断模块（7）基于PERCLOS方法，判断驾驶员是否为疲劳驾驶；本发明脸部检测快速高效准确，对像素要求不高，普通的手机摄像头即可实现图像的采集和检测，方便推广应用，成本低，准确度高。

专利摘要： 本发明提供一种基于脑电图识别的疲劳驾驶检测系统及方法，包括惯性测量单元、脑电采集单元、处理器单元和上位机；惯性测量单元固定到方向盘的正中央，用于测量方向盘旋转角度；脑电采集单元由受试者佩戴，用于采集受试者的EEG信号；上位机用于根据惯性测量单元测量的方向盘旋转角度和脑电采集单元采集的EEG信号进行疲劳驾驶检测，并将检测结果发送到处理器单元；处理器单元用于接收疲劳驾驶检测结果，通过无线方式将接收到的检测结果经移动基站发送到上位机控制中心。本发明利用共空间模式和小波包变换，通过采集驾驶过程中被试者EEG信号和方向盘驾驶操作信息建立基于脑电图识别的疲劳驾驶状态评估模型，使驾驶疲劳检测更加准确。

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