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静压导轨装置制作方法

  • 专利名称
    静压导轨装置制作方法
  • 发明者
    徐五立, 李秀荣
  • 公开日
    2010年5月12日
  • 申请日期
    2009年6月23日
  • 优先权日
    2009年6月23日
  • 申请人
    佛山市科达石材机械有限公司
  • 文档编号
    B28D1/06GK201456244SQ200920109388
  • 关键字
  • 权利要求
    一种静压导轨装置,其特征在于,包括套设在导轴上的导向套,所述导向套上开设有引入压力油的进油孔,所述导向套的内壁上开设有数个通过产生油垫使所述导向套以悬浮状套设在所述导轴上的柱面油腔2. 根据权利要求l所述的静压导轨装置,其特征在于,开设在导向套内壁上部的柱面 油腔的数量多于开设在导向套内壁下部的柱面油腔的数量3. 根据权利要求1所述的静压导轨装置,其特征在于,所述柱面油腔的截面形状为半 圆形或半椭圆形4. 根据权利要求1 3中任一权利要求所述的静压导轨装置,其特征在于,所述导向套 连接有用于保证导向套与导轴处于平行状态的关节轴承机构,所述导向套的进油孔与提供 压力油的进油管连接,所述关节轴承机构上开设有设置所述进油管的油管孔5. 根据权利要求4所述的静压导轨装置,其特征在于,所述关节轴承机构包括轴承座、 球面套和球面压盖,所述球面压盖与轴承座固接,球面压盖的凹弧面与球面套的凸弧面滑 动配合,球面套与导向套固接6 根据权利要求4所述的静压导轨装置,其特征在于,所述进油管内压力油的压力为 10bar 20bar7. 根据权利要求4所述的静压导轨装置,其特征在于,所述关节轴承机构还设有调整 球面套与球面压盖之间间隙的调整螺钉
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种用于锯框滑块机构的导轨装置,特别是一种静压导轨装置
  • 背景技术
  • 具体实施方式
    下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述 图1为本实用新型静压导轨装置的结构示意图如图1所示,本实用新型静压导轨 装置的主体结构包括导向套10和关节轴承机构20,其中导向套10套设在导轴30上,其上 开设有进油孔,导向套10的内壁上开设有凹槽状的柱面油腔ll,进油孔用于引入压力油, 并将压力油填充在导向套10与导轴30之间,柱面油腔11用于产生油垫,当导向套10内壁 上的柱面油腔11充满压力油时,由柱面油腔11内的压力油产生的油垫对导向套io产生推 力,通过调整压力油的压力就可使导向套10以悬浮状态套设在导轴30上,从而减小导向套 IO移动时的摩擦阻力关节轴承机构20与导向套IO连接,用于保证导向套IO沿导轴30 的轴线方向运动时始终保持与导轴30处于平行状态具体地,进油孔与提供压力油的进油 管40连接,进油管40中压力油的压力可以通过恒压供油系统提供,使压力油的压力控制在 10bar 20bar关节轴承机构20上还开设有油管孔,使进油管40穿过关节轴承机构20 的油管孔与进油孔连接由此可见,本实用新型通过将压力油引入导向套与导轴之间,使套 设在导轴上的导向套处于悬浮状态,从而减小了导向套移动时的摩擦阻力,本实用新型静 压导轨装置运动阻力小,且相对运动件不会发生接触性磨损,延长了导轨使用寿命,降低了 生产成本 本实用新型上述技术方案中,数个柱面油腔11开设在导向套10的内壁上,其中开 设在导向套10内壁上部的柱面油腔11的数量多于开设在导向套10内壁下部的柱面油腔 11的数量,以使位于导向套10上部的柱面油腔11所形成的压力对抗来自导向套下部的压 力以及克服安装在关节轴承机构20上的其它机构的重量实际使用中,柱面油腔11的截 面形状可以是半圆形、半椭圆形或其它规则形状 上述技术方案中,本实用新型关节轴承机构20的主体结构包括轴承座21、球面套 22和球面压盖23,球面压盖23设置在轴承座21与球面套22之间,球面压盖23与轴承座 21固接,球面压盖的凹弧面与球面套的凸弧面滑动配合,球面套22与导向套10固接,轴承 座21、球面套22和球面压盖23上分别开设油管孔本实用新型通过设置球面套22和球面 压盖23的关节轴承结构,可保证导向套10沿导轴30的轴线方向运动时始终保持与导轴30 处于平行状态进一步地,关节轴承机构20还设有调整球面套22与球面压盖23之间间隙 的调整螺钉24,通过调整球面套22与球面压盖23之间的间隙,可保证往复运动时本实用新 型静压导轨装置不会发生较大的冲击振动,导向直线精度高 最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管 参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对
  • 专利摘要
    本实用新型涉及一种静压导轨装置,包括套设在导轴上的导向套,所述导向套上开设有引入压力油的进油孔,所述导向套的内壁上开设有数个通过产生油垫使所述导向套以悬浮状套设在所述导轴上的柱面油腔。本实用新型通过将压力油引入导向套与导轴之间,使套设在导轴上的导向套处于悬浮状态,从而减小导向套移动时的摩擦阻力。与现有V形滑块导轨和V形滚轮导轨装置相比,本实用新型静压导轨装置运动阻力小,相对运动件不会发生接触性磨损,导轨的寿命长,往复运动时机构不会发生较大的冲击振动。
  • 实用新型内容
    本实用新型的目的是提供一种静压导轨装置,有效解决现有导轨装置阻力大、易 产生疲劳损伤以及受力波动时运行轨迹直线度偏差大等技术缺陷 为了实现上述目的,本实用新型提供了一种静压导轨装置,包括套设在导轴上的 导向套,所述导向套上开设有引入压力油的进油孔,所述导向套的内壁上开设有数个通过 产生油垫使所述导向套以悬浮状套设在所述导轴上的柱面油腔 开设在导向套内壁上部的柱面油腔的数量多于开设在导向套内壁下部的柱面油 腔的数量 所述柱面油腔的截面形状为半圆形或半椭圆形 在上述技术方案基础上,所述导向套连接有用于保证导向套与导轴处于平行状态 的关节轴承机构,所述导向套的进油孔与提供压力油的进油管连接,所述关节轴承机构上 开设有设置所述进油管的油管孔 所述关节轴承机构包括轴承座、球面套和球面压盖,所述球面压盖与轴承座固接,
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:静压导轨装置的制作方法建材行业中,石材排锯机的锯框运动一般采用曲柄滑块机构来实现,曲柄滑块机 构中的锯框滑块机构具有受力大、受力波动大、往复速度高、运行轨迹直线度要求高等特 点。 目前,用于锯框滑块机构的导轨主要采用两种结构形式V形滑块导轨和V形滚轮 导轨。实际使用表明,现有技术V形滑块导轨存在阻力大等缺陷,现有技术V形滚轮导轨存 在接触面小、易产生疲劳损伤等缺陷,上述缺陷均导致导轨寿命縮短,生产成本提高。此外, 现有技术的V形滑块导轨和V形滚轮导轨还存在受力波动时运行轨迹直线度偏差大的缺 陷,很大程度上影响了产品质量。
球面压盖的凹弧面与球面套的凸弧面滑动配合,球面套与导向套固接。 所述进油管内压力油的压力为10bar 20bar。 所述关节轴承机构还设有调整球面套与球面压盖之间间隙的调整螺钉。 本实用新型提出了一种静压导轨装置,通过将压力油引入导向套与导轴之间,使套设在导轴上的导向套处于悬浮状态,从而减小了导向套移动时的摩擦阻力。与现有V形滑块导轨和V形滚轮导轨装置相比,本实用新型静压导轨装置运动阻力小,相对运动件不会发生接触性磨损,导轨的寿命长,降低了生产成本。本实用新型通过设置关节轴承结构,可保证导向套沿导轴轴线方向运动时始终保持与导轴处于平行状态,通过设置调整球面套与球面压盖之间间隙的调整螺钉,可保证往复运动时机构不会发生较大的冲击振动,导向
直线精度高。
图1为本实用新型静压导轨装置的结构示意图。
附图标记说明 10-导向套;20-关节轴承机构;30-导轴; 40-进油管;ll-柱面油腔; 21-轴承座; 22-球面套;23-球面压盖; 24-调整螺钉。

4本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范 围。





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