专利名称：一种周边风险感知测试装置的制作方法由于不同的驾驶人对车体周边危险信息的分析和反应能力存在差异，因而会产生同样交通要素时，驾驶人对风险感知的广度、深度等千差万別，从而映射了不同的安全状态。诸如驾驶员在关注前方道路信息的同时，更要把握车辆周边的处于视野中央之外的人、车、路及环境等信息的动态变化。为了提高驾驶安全，降低道路交通安全隐患，需要对驾驶人进行相关的风险感知能力测试；目前，缺乏相关测试设备，为了确保测试过程安全和操作简便，需要原理和结构合理、可靠的风险深度、广度感知和反应测试装置。
及实施方式对本实用新型作进ー步详细的说明图I为周边风险感知测试装置原理结构示意图。实施例I本实施例提供了ー种周边风险感知测试装置，其特征在干所述的周边风险感知测试装置包括机箱I，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄信号输入装置5，脚踏板信号输入装置6 ;其中显示装置3与主机2连接，手柄信号输入装置5和脚踏板信号输入装置6分别通过数据线与控制电路4连接，主机2安装在机箱I内。所述的显示装置3为超微虚拟显示器，超微虚拟显示器周边带有消除外部干扰的防护眼罩。所述的手柄信号输入装置5安装在机箱I的左侧，脚踏板信号输入装置6安装在机箱I的右側。所述的主机2为电脑。用主机2模拟视野中心信息的同时，周边信息亦同步呈现，以此检测驾驶员对周边风险的感知能力。在显示装置3屏幕中央呈现一定时间间隔连续、循环出现的(T9的数字；在数字缺位或重复时，驾驶员要用左手操作手柄信号输入装置5，作出反应；在屏幕四角出现X形图形时，要用右脚操作脚踏板信号输入装置6，做出反应。检测时，驾驶员要佩戴超微虚拟显示器，调整防护眼罩与面部轮廓构成封闭空间，消除外部干扰；数值缺位或重复时，驾驶员应用左手拨动手柄信号输入装置5 X ”形图形出现时，驾驶员应用右脚踏动脚踏板信号输入装置6 ;主机2自动分别记录手、脚的反应时间和错误次数，井分别计算手、脚反应时间有效值均值。手反应时间有效值均值及错误次数、脚反应时间有效值均值及错误次数评价不同驾驶人对周边风险感知的能力差异。实施例2本实施例提供了ー种周边风险感知测试装置，其特征在干所述的周边风险感知测试装置包括机箱I，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄信号输入装置5，脚踏板信号输入装置6 ;其中显示装置3与主机2连接，手柄信号输入装置5和脚踏板信号输入装置6分别通过数据线与控制电路4连接，主机2安装在机箱I内。[0030]所述的显示装置3为液晶显示器。所述的手柄信号输入装置5安装在机箱I的左侧，脚踏板信号输入装置6安装在机箱I的右側。所述的主机2为电脑。用主机2模拟视野中心信息的同时，周边信息亦同步呈现，以此检测驾驶员对周边风险的感知能力。在显示装置3屏幕中央呈现一定时间间隔连续循环出现的(T9的数字； 在数字缺位或重复时，驾驶员要用左手操作手柄信号输入装置5，进行反应；在屏幕四角出现X形图形时，要用右脚操作脚踏板信号输入装置6做出反应。检测时，驾驶员观看液晶显示器，数值缺位或重复时，驾驶员应用左手拨动手柄信号输入装置5 X ”形图形出现时，驾驶员应用右脚踏动脚踏板信号输入装置6 ;主机2自动分别记录手、脚的反应时间和错误次数，井分别计算手、脚反应时间有效值均值。手反应时间有效值均值及错误次数、脚反应时间有效值均值及错误次数评价不同驾驶人对周边风险感知的能力差异。实施例3本实施例提供了ー种周边风险感知测试装置，其特征在干所述的周边风险感知测试装置包括机箱I，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄信号输入装置5，脚踏板信号输入装置6 ;其中显示装置3与主机2连接，手柄信号输入装置5和脚踏板信号输入装置6分别通过数据线与控制电路4连接，主机2安装在机箱I内。所述的显示装置3为液晶显示器。所述的手柄信号输入装置5安装在机箱I的左侧，脚踏板信号输入装置6安装在机箱I的右側。所述的主机2为无盘工作站。用主机2模拟视野中心信息的同时，周边信息亦同步呈现，以此检测驾驶员对周边风险的感知能力。在显示装置3屏幕中央呈现一定时间间隔连续循环出现的(T9的数字；在数字缺位或重复时，驾驶员要用左手操作手柄信号输入装置5，进行反应；在屏幕四角出现X形图形时，要用右脚操作脚踏板信号输入装置6做出反应。检测时，驾驶员观看液晶显示器，数值缺位或重复时，驾驶员应用左手拨动手柄信号输入装置5 X ”形图形出现时，驾驶员应用右脚踏动脚踏板信号输入装置6 ;主机2自动分别记录手、脚的反应时间和错误次数，井分别计算手、脚反应时间有效值均值。手反应时间有效值均值及错误次数、脚反应时间有效值均值及错误次数评价不同驾驶人对周边风险感知的能力差异。实施例4本实施例提供了ー种周边风险感知测试装置，其特征在干所述的周边风险感知测试装置包括机箱I，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄信号输入装置5，脚踏板信号输入装置6 ;其中显示装置3与主机2连接，手柄信号输入装置5和脚踏板信号输入装置6分别通过数据线与控制电路4连接，主机2安装在机箱I内。所述的显示装置3为超微虚拟显示器，超微虚拟显示器周边带有消除外部干扰的防护眼罩。所述的手柄信号输入装置5安装在机箱I的左侧，脚踏板信号输入装置6安装在机箱I的右側。所述的主机2为无盘工作站。用主机2模拟视野中心信息的同时，周边信息亦同步呈现，以此检测驾驶员对周边风险的感知能力。在显示装置3屏幕中央呈现一定时间间隔连续、循环出现的(T9的数字；在数字缺位或重复时，驾驶员要用左手操作手柄信号输入装置5，作出反应；在屏幕四角出现X形图形时，要用右脚操作脚踏板信号输入装置6，做出反应。 检测时，驾驶员要佩戴超微虚拟显示器，调整防护眼罩与面部轮廓构成封闭空间，消除外部干扰；数值缺位或重复时，驾驶员应用左手拨动手柄信号输入装置5 X ”形图形出现时，驾驶员应用右脚踏动脚踏板信号输入装置6 ;主机2自动分别记录手、脚的反应时间和错误次数，井分别计算手、脚反应时间有效值均值。手反应时间有效值均值及错误次数、脚反应时间有效值均值及错误次数评价不同驾驶人对周边风险感知的能力差异。