一种收割机变速箱传动器的制造方法 [0002]目前，国内现有三行玉米收割机驱动桥设计强度不足，其内部传动结构复杂，不够紧凑，工人在使用时，经常会出现脱挡、换挡性能不理想等问题，影响了收割机的工作效率，增加了工人的工作负担。
[0003]本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种换挡性能好，安全可靠性高的一种收割机变速箱传动器。 [0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该收割机变速箱传动器包括安装在壳体内的一轴、二轴、三轴、左半轴和右半轴，一轴上安装有常合主动齿轮和倒挡主动齿轮；二轴是齿轮轴，其上设置有二挡主动齿轮和一挡主动齿轮，二挡主动齿轮左侧的二轴上安装有三挡被动齿轮，二挡主动齿轮和一挡主动齿轮之间的二轴上安装有常合被动齿轮；三轴上从左到右依次安装有三挡被动齿轮、二挡被动齿轮、一挡被动齿轮和倒挡被动齿轮；左半轴和右半轴之间安装有差速器总成。 [0005]所述的三挡被动齿轮和二挡被动齿轮之间的三轴上安装有二三挡齿座，二三挡齿座外安装有二三挡齿套。
[0006]所述的一挡被动齿轮和倒挡被动齿轮之间的三轴上安装有一倒挡齿座，一倒挡齿座外安装有一倒挡齿套。
[0007]本实用新型的一种收割机变速箱传动器和现有技术相比，具有设计合理、易于加工、体积小、换挡性能好，安全可靠性高、操作灵活舒适等特点，能更好地满足机械化农业生产需要的收割机用变速箱，提高工作效率。




[0008]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0009]附图1为一种收割机变速箱传动器的结构示意图。
[0010]图中:1.一轴；2.常合主动齿轮；3.倒挡主动齿轮；4.三挡被动齿轮；5.二挡主动齿轮；6.常合被动齿轮；7.—挡主动齿轮；8.二轴；9.三轴；10.倒挡被动齿轮；11.一倒挡齿套；12.—倒挡齿座；13.差速器总成；14.一挡被动齿轮；15.二挡被动齿轮；16.二三挡齿套；17.二三挡齿座；18.三挡被动齿轮；19、左半轴，20、右半轴，21、壳体。


[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]实施例1:
[0013]本实用新型的一种收割机变速箱传动器，其结构包括安装在壳体21内的一轴1、二轴8、三轴9、左半轴19和右半轴20，一轴I的外端通过离合器总成和皮带轮与发动机连接，一轴I上安装有常合主动齿轮2和倒挡主动齿轮3 ;二轴8是齿轮轴，其上设置有二挡主动齿轮5和一挡主动齿轮7，二挡主动齿轮5左侧的二轴8上安装有三挡被动齿轮4，二挡主动齿轮5和一挡主动齿轮7之间的二轴8上安装有常合被动齿轮6 ;三轴9上从左到右依次安装有三挡被动齿轮18、二挡被动齿轮15、一挡被动齿轮14和倒挡被动齿轮10 ;三挡被动齿轮18和二挡被动齿轮15之间的三轴9上安装有二三挡齿座17，二三挡齿座17外安装有二三挡齿套16 ;—挡被动齿轮14和倒挡被动齿轮10之间的三轴9上安装有一倒挡齿座12，一倒挡齿座12外安装有一倒挡齿套11 ;左半轴19和右半轴20之间安装有差速器总成13。
[0014]传动路线如下:
[0015]—挡:一轴I —常合主动齿轮2 —常合被动齿轮6 —二轴8 — 一档主动齿轮7 —一档被动齿轮14 —一倒档齿套11 —一倒档齿座12 —三轴9 —差速器总成13 —输出；
[0016]二挡:一轴I —常合主动齿轮2 —常合被动齿轮6 —二轴8 — 二档主动齿轮5 —二档被动齿轮15 —二三档齿套16 —二三档齿座17 —三轴9 —差速器总成13 —输出；
[0017]二挡:一轴I —常合主动齿轮2 —常合被动齿轮6 —二轴8 — 二档主动齿轮4 —三档被动齿轮18 —二三档齿套16 —二三档齿座17 —三轴9 —差速器总成13 —输出；
[0018]倒挡:一轴I —倒档主动齿轮3 —倒档被动齿轮10 ——倒档齿套11 —三档主动齿轮4 — 二档被动齿轮18 —二二档齿套16 ——倒档齿座12 —二轴9 —差速器总成13 —输出。
[0019]通过上面，所述【技术领域】的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的几种。在公开的实施方式的基础上，所述【技术领域】的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。