专利名称：一种夜间视力检测装置的制作方法在黄昏、黎明或夜间等光线相对较暗的环境中，驾驶员的视力下降，捕捉交通信息能力降低，因而交通事故的发生几率比较高；为了检测驾驶员个体间夜间视力的敏锐程度，需要合理的检测装置，目前，尚缺乏相关的检测设备。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明图I为夜间视力检测装置原理结构示意图。[0017]实施例I本实施例提供了一种夜间视力检测装置，其特征在于所述的夜间视力检测装置包括机箱1，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄5，传感器6 ;其中显示装置3和控制电路4分别通过数据线与主机2连接，主机2安装在机箱I内，手柄5下部能够在导轨内前、后、左、右四个方向摆动，传感器6安装 在导轨端部，传感器6与控制电路4连接。所述的显示装置3为头戴式超微虚拟显示器。所述的主机2为电脑。用电脑2模拟不同灰度等级的背景，显示在显示装置3中，构成低亮度和低照度环境；以一定规格的纯黑色E形视标在不同灰度等级背景中呈现，驾驶员通过在显示装置3中观察，背景由亮到暗逐级变换灰度等级，驾驶员看清E形视标开口方向时，向该方向拨动手柄5，电脑2自动记录背景灰度等级，取最低的灰度等级即为该驾驶员的夜间视力等级。E形视标开口方向为上下左右四个方向随机出现。背景灰度等级分为十级，对应夜间视力等级十级。实施例2本实施例提供了一种夜间视力检测装置，其特征在于所述的夜间视力检测装置包括机箱1，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄5，传感器6 ;其中显示装置3和控制电路4分别通过数据线与主机2连接，主机2安装在机箱I内，手柄5下部能够在导轨内前、后、左、右四个方向摆动，传感器6安装在导轨端部，传感器6与控制电路4连接。所述的显示装置3为嵌入机箱I内的液晶显示器。所述的主机2为电脑。用电脑2模拟不同灰度等级的背景，显示在显示装置3中，构成低亮度和低照度环境；以一定规格的纯黑色E形视标在不同灰度等级背景中呈现，驾驶员通过在显示装置3中观察，背景由亮到暗逐级变换灰度等级，驾驶员看清E形视标开口方向时，向该方向拨动手柄5，电脑2自动记录背景灰度等级，取最低的灰度等级即为该驾驶员的夜间视力等级。E形视标开口方向为上下左右四个方向随机出现。背景灰度等级分为十级，对应夜间视力等级十级。实施例3本实施例提供了一种夜间视力检测装置，其特征在于所述的夜间视力检测装置包括机箱1，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄5，传感器6 ;其中显示装置3和控制电路4分别通过数据线与主机2连接，主机2安装在机箱I内，手柄5下部能够在导轨内前、后、左、右四个方向摆动，传感器6安装在导轨端部，传感器6与控制电路4连接。所述的显示装置3为头戴式超微虚拟显示器。所述的主机2为无盘工作站。用无盘工作站2模拟不同灰度等级的背景，显示在显示装置3中，构成低亮度和低照度环境；以一定规格的纯黑色E形视标在不同灰度等级背景中呈现，驾驶员通过在显示装置3中观察，背景由亮到暗逐级变换灰度等级，驾驶员看清E形视标开口方向时，向该方向拨动手柄5，电脑2自动记录背景灰度等级，取最低的灰度等级即为该驾驶员的夜间视力等级。E形视标开口方向为上下左右四个方向随机出现。[0037]背景灰度等级分为十级，对应夜间视力等级十级。实施例4本实施例提供了一种夜间视力检测装置，其特征在于所述的夜间视力检测装置包括机箱1，主机2，显示装置3，控制电路4，手柄5，传感器6 ;其中显示装置3和控制电路4分别通过数据线与主机2连接，主机2安装在机箱I内，手柄5下部能够在导轨内前、后、左、右四个方向摆动，传感器6安装在导轨端部，传感器6与控制电路4连接。所述的显示装置3为嵌入机箱I内的液晶显示器。所述的主机2为无盘工作站。用无盘工作站2模拟不同灰度等级的背景，显示在显示装置3中，构成低亮度和低照度环境；以一定规格的纯黑色E形视标在不同灰度等级背景中呈现，驾驶员通过在显示装置3中观察，背景由亮到暗逐级变换灰度等级，驾驶员看清E形视标开口方向时，向该方 向拨动手柄5，电脑2自动记录背景灰度等级，取最低的灰度等级即为该驾驶员的夜间视力等级。E形视标开口方向为上下左右四个方向随机出现。背景灰度等级分为十级，对应夜间视力等级十级。