专利名称：多功能辅助推车的制作方法随着社会的进步，人民群众生活水平和医疗卫生水平的不断提高，人均寿命也在不断增长，我国作为人口大国也步入了老龄化的国家，逐年增加的老龄人、四肢残疾人和病人在行动上受到诸多的约束时，一般采用轮椅车、扶手推车来帮助行动；但轮椅车和扶手推车存在着结构复杂、功能单一、车身笨重的问题，已无法满足现代人日常生活的需要。
为克服现有轮椅车、扶手推车存在的上述弊病，本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单合理、使用折叠方便、集扶手推车、轮椅车、购物车于一体的多功能辅助推车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括前支撑杆、后支撑杆、扶手车把、前轮、后轮，前轮通过方向轮架设置在前支撑杆上，后轮设置在后支撑杆上，两根前支撑杆之间及两根后支撑杆之间连接有固定杆，所述的后支撑杆通过上铰座铰接在前支撑杆上，在对应的前、后支撑杆之间连接有相互铰接的前、后折叠杆，在两根前支撑杆上铰接有座垫，在座垫上方的两根前支撑杆之间固定有靠背支撑杆，在座垫下方的两根后支撑杆之间固定设有座垫托杆。为了便于调节车身高度，所述扶手车把与前支撑杆之间设有扶手高度调节旋钮。为了便于购物及物品存放，所述前支撑杆上固定设有储物筐。为了确保行车安全，所述的后轮上设有刹车装置，所述的刹车装置由制动部件、刹车把以及刹车软线组成，制动部件设置在后轮上，刹车把设置在扶手车把上，刹车软线连接制动部件和刹车把。为了方便使用，所述的车身高度A小于1300毫米，前、后轮中心距B小于800毫米，扶手车把之间宽度D小于800毫米，车轮直径C小于300毫米。采用上述结构后，与现有技术相比有如下优点一是结构简单紧凑、使用折叠方便；二是一车多用，既可以作为轮椅车使用，也可以作为扶手推车及购物车使用；三是转向灵活、行车安全可靠；是目前轮椅车、扶手推车及购物车的理想代替品。


图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本实用新型折叠状态时的结构示意图。

图1至图3所示，为本实用新型多功能辅助推车的具体实施方案，它包括前支撑杆8、后支撑杆19、扶手车把2、前轮12、后轮13，前轮12通过方向轮架11设置在前支撑杆8上，后轮13设置在后支撑杆19上，两根前支撑杆8之间及两根后支撑杆19之间连接有固定杆21，所述的后支撑杆19通过上铰座5铰接在前支撑杆8上，在前、后支撑杆8、19上对应设有前铰座10、后铰座15，在前、后铰座10、15之间连接有相互铰接的前、后折叠杆17、16，在两根前支撑杆8上铰接有座垫18，在座垫18上方的两根前支撑杆8之间固定有靠背支撑杆6，靠背支撑杆6上设有软靠背7，在座垫18下方的两根后支撑杆19之间固定设有座垫托杆20；为了便于调节车身高度，所述扶手车把2与前支撑杆8之间设有扶手高度调节旋钮4；为了便于购物和存放物品，所述的前支撑杆8上固定设有储物筐9；为了确保行车安全，所述的后轮13上设有刹车装置，所述的刹车装置由制动部件14、刹车把1以及刹车软线3组成，制动部件设置在后轮13上，刹车把1设置在扶手车把2上，刹车软线3连接制动部件14和刹车把1，制动部件14可以通过刹轮轴或刹轮毂来实现；所述的车身高度A最好小于1300毫米，前、后轮12、13中心距B最好小于800毫米，扶手车把2之间宽度D最好小于800毫米，车轮直径C最好小于300毫米。