专利名称：一种搅拌车罐体用封头的制作方法建筑行业的快速发展，使得混凝土搅拌车被广泛的使用。图1是目前混凝土搅拌车使用最广的罐体封头结构，在封头前端开孔，使减速机连接法兰与封头孔焊合。由于封头开孔，所以难保证开孔精度，并降低了封头的结构强度，并且封头内部还有内加强圈、内衬圈和内封板，使得整个结构在加工制作上比较复杂。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种新型搅拌车罐体用封头。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种搅拌车罐体用封头，结构包括罐体封头1、环形封头2、减速机连接法兰3、封头内加强圈4 ;其中罐体封头1、减速机连接法兰3、封头内加强圈4是常规罐体封头已有的结构。本实用新型结构在罐体封头I前端施加环形封头2，使减速机连接法兰3与其焊合，封头内部焊合封头内加强圈4，整个结构使减速机连接法兰3在封头外部，而不是镶嵌其内。本实用新型省略了封头开孔，减少了内衬圈和内封板的使用，而是采用一环形封头直接焊接在封头前端，在罐体封头的制作加工时便于控制减速机连接法兰与罐体的同轴度，减少其误差，并且与传统结构相比较，本实用新型避免了罐体封头和封头内加强圈的开孔破坏，具有更高的结构强度，封头制作加工相对简单。 图1为常用罐体封头结构示意图，图2为本实用新型的结构示意图。实施例1一种搅拌车罐体用封头，结构包括罐体封头1、环形封头2、减速机连接法兰3、封头内加强圈4。其中罐体封头1、减速机连接法兰3、封头内加强圈4是常规罐体封头已有的结构。本实用新型结构在罐体封头I前端施加环形封头2，使减速机连接法兰3与其焊合，封头内部焊合封头内加强圈4，整个结构使减速机连接法兰3在封头外部，而不是镶嵌其内。上述内容，并非用于限制本实用新型的限制，在相关领域的普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，进行相应的变通或修改都应属于本实用新型的保护范围。