专利名称：一种二维移动的载车平台的制作方法目前，公知的立体车库有很多种，例如升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类等，其中立体车库中多采用载车平台对需要停放的车辆进行停放，而单个载车平台多为一维移动方式，随着立体车库结构的复杂化，单一移动方式的载车平台已经不再适用:例如中国专利CN2718149公开了一种塔式多层车库，占地少，有多个停车泊位，是解决目前城市、社区和公共场所停车难的最好途径，它的升降传动机构使停车盘及底座随罗杆升降，停车盘又能在底座上旋转，快捷的把车子停放在任一个泊位，而且关紧门锁能防盗和人为破损车子，车子安全，车主放心。该专利通过升降传动机构将车子送至预定塔式楼层，后续通过旋转平台将车子对准环形塔式的车库门，由该专利记载的技术内容及附图可知，该专利存在以下技术不足:1.通过平台升降到指定层高时，还需要传动平台对准目标车库门，增加了车库的机械负载，增加了设计和使用成本；2.各层车库没有设置有移动车辆的传动机构，还需要驾驶员自驾至固定车库内，不但增加了驾驶事故的几率，也不利于统筹高效停放车辆。其中所采用的载车平台呈三维移动模式对车辆进行搭载，但是载车平台并不能完全脱离驾驶员驾驶来独立实现车辆入库的停车或取车效果。针对现有车库普遍为多层结构的特点，设计一款完全脱离人员驾车、平稳载车、并对车辆实现二维移动的载车平台成为现今车库技术领域的研发方向。
图1是本实用新型所述二维移动的载车平台的整体结构示意图；图2是本实用新型所述二维移动的载车平台的立体示意图；图3是本实用新型所述二维移动的载车平台的俯视图；图4是图1的左视图；在图1-4中，1、平移底盘；2、平移栅格平台；2_1、纵向排列的骨排；2_2、固定杆；3、滑轮；4、传动电机；5、螺杆；6、曲臂活动支架；6-1、上支撑杆；6-2、下支撑杆；6_3、上支撑杆6-1的下部设置有螺纹轴套；6-4、下支撑杆的上部设置有螺纹轴套；7、传动链。下面结合说明书附图和实施例对本实用新型做进一步说明，但不限于此。实施例1、如图1-4所示。一种二维移动的载车平台，包括平移底盘I和平移栅格平台2，所述的平移底盘I通过第一升降装置与所述的平移栅格平台2相连，使平移栅格平台2沿z向移动；在平移底盘I的底部设置有沿I向滑动的滑轮3 ;所述第一升降装置包括传动电机4、螺杆5、分别与螺杆5两端螺纹连接的曲臂活动支架6 ;所述传动电机4通过传动链7与所述螺杆5相连，所述曲臂活动支架6包括上支撑杆6-1、下支撑杆6-2，上支撑杆6-1的下部设置有螺纹轴套6-3，下支撑杆的上部设置有螺纹轴套6-4，所述曲臂活动支架6通过螺纹轴套与所述螺杆5的两端螺纹连接，所述曲臂活动支架6的上部与所述平移栅格平台2相连，所述曲臂活动支架6的下部与所述平移底盘I相连。在所述平移底盘I底部设置有电机，所述电机传动平移底盘的滑轮3沿y向滑动。所述平移栅格平台2包括纵向排列的骨排2-1、在所述骨排2-1下方固定横向设置有固定杆2-2 ;当所述固定杆2-2为I根时，所述固定杆2-2位于骨排2-1长度的正中间位置；当所述固定杆2-2为2根时，所述固定杆2-2分别位于骨排2-1长度的I / 3的位置和位于骨排长度的2 / 3的位置。一种如实施例1所述二维移动的载车平台的工作方法，包括如下步骤:(I)当需要载车沿y向移动时:所述二维移动的载车平台在平移底盘I底部电机的驱动下，所述滑轮3沿y向移动，实现对所载车辆的I向移动；(2)当需要载车沿z向移动时:所述螺杆5在传动电机4的传动下转动，带动曲臂活动支架6的抬升或下降所述的平移栅格平台2，实现对所载车辆的z向移动。