专利名称：轮椅内刹花鼓装置的制作方法轮椅上的外刹花鼓由于其密封性能差，防尘效果不理想逐渐为人淘汰，而现有的内刹花鼓多为附图1中所示，花鼓和刹车盘铸成一体，刹车盘侧面与连接支架相接。由于该种结构的花鼓和刹车盘一次性制作出来，故其加工成本高昂。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理、成本低、连接牢固、密封性能好的轮椅内刹花鼓装置，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种轮椅内刹花鼓装置，包括对接的闸盒和刹车盖，刹车盖和花鼓相接，闸盒内设置有包括两块半环形刹片所组成的刹车机构，其结构特征是闸盒与一连接支架相接，支架侧面向外延伸出一支撑臂，该支撑臂朝向单侧折弯形成一定位平台，该平台上设置有定位孔，闸盒侧壁为外凸结构。上述的闸盒于与连接支架接合面处设置有定位挡块，与其相配合的连接支架上设置有定位槽；闸盒和连接支架于定位挡块和定位槽另一侧设置有相对应的销孔，定位销穿过此两个定位销孔后，将闸盒和连接支架连成一体。连接支架侧面中部朝外设置有定位挡板。定位挡板截面为八字型或槽钢形结构。上述的刹车盖与花鼓之间设置有挡圈，挡圈边缘设置有环形凸台，该凸台顶面与花鼓相接，挡圈位于环形凸台内侧设置有环向均匀布置的定位孔。上述的刹车盖与花鼓之间也可以直接相接，花鼓位于刹车盖的一侧设置有环形凸台，该环形凸台上设置有环向均匀布置的定位孔。本实用新型的连接支架侧面设置有截面呈八字型的定位挡板，通过定位挡板与竖向设置的多边形支撑管相接，该多边形支撑管在原有的被束缚了两个自由度竖向和左右轮连线方向的基础上，又增加了一个前后轮连线方向的束缚，确保了支撑管连接牢固；外凸结构的闸盒与刹车盖紧密结合，切实起到防尘的作用。本实用新型中的定位挡块和定位挡板采用冲压成型，工艺简单，成本低。
本实用新型结构简单合理、成本低、连接牢固、密封性能好。
本实用新型还可用于婴儿车和童车。


图1为现有技术结构示意图。
图2为本实用新型一实施例装配结构示意图。
图3为图2组装后的剖视结构示意图。
图4为本实用新型另一实施例剖视结构示意图。
图5为本实用新型一实施例使用状态结构示意图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图2-图5，本轮椅内刹花鼓装置，闸盒3和刹车盖4对接，闸盒内设置有包括两块半环形刹片所组成的刹车机构，闸盒3与一连接支架2相接，支架2侧面向外延伸出一支撑臂，该支撑臂朝向单侧折弯形成一定位平台23，该平台23上设置有定位孔，闸盒3侧壁为外凸结构。闸盒3于与连接支架2接合面处设置有定位挡块32，与其相配合的连接支架2上设置有定位槽24；闸盒3和连接支架2于定位挡块32和定位槽24另一侧设置有相对应的销孔31和21，定位销1穿过此两个定位销孔31和21后，将闸盒3和连接支架2连成一体。连接支架2侧面朝外设置有截面为八字型结构定位挡板22，该定位挡板22截面也可以为槽钢形结构。刹车盖3与花鼓6之间设置有挡圈5，见图3，挡圈5边缘设置有环形凸台，该凸台顶面与花鼓6相接，挡圈5位于环形凸台内侧设置有环向均匀布置的定位孔，该环形凸台与花鼓6接触面形成的空腔内便于辐条定位头的储放。刹车盖3与花鼓8之间直接相接，见图4，花鼓位于刹车盖的一侧设置有环形凸台81，该环形凸台上设置有环向均匀布置的定位孔811。短套管9将闸盒3和连接支架2固定在多边形支撑管10上，快拆杆7穿过花鼓6后，见图5，可直接套接在短套管9中，由于其快拆的结构，整个轮辐可以很快的装拆。