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玻璃钢辊制作方法

  • 专利名称
    玻璃钢辊制作方法
  • 发明者
    杨振玉, 杨可富, 丁林广
  • 公开日
    1988年7月13日
  • 申请日期
  • 优先权日
  • 申请人
    河北省衡水地区新生机械厂, 河北省枣强县流常玻璃钢制管厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
  • 文档编号
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种用于造纸、纺织和印染机械使用的玻璃钢辊,其特征在于是由玻璃钢制成的辊体和两端用钢材制成的连接体构成2.如权利要求1所述的玻璃钢辊的制造方法,其特征在于a、将两端的连接体镶嵌在浸透环氧树脂的玻璃纤维布中;b、每1-4层玻璃纤维布之间的经线按60°-120°交叉排列缠绕;c、粘贴缠绕每一层玻璃纤维布后,加压碾力300-500公斤;d、固化温度为120°-150℃,固化时间为50-80小时3.如权利要求1所述的玻璃钢辊,其特征在于辊体由辊筒〔4〕和其中均布至少一个以上的中间支撑〔1〕组成4.如权利要求1所述的玻璃钢辊,其特征在于连接体是由用螺纹连接的连接套筒〔2〕和轴头〔3〕组成5.如权利要求3所述的玻璃钢辊,其特征在于中间支撑〔1〕之间的距离在350毫米至500毫米6.如权利要求3所述的玻璃钢辊,其特征在于辊筒〔4〕的厚度在10毫米至16毫米7.如权利要求4所述的玻璃钢辊,其特征在于连接套筒〔2〕为粗糙的外圆表面8.如权利要求4所述的玻璃钢辊,其特征在于连接套筒〔2〕上钻有一个以上的连接孔〔5〕9.如权利要求3或5所述的玻璃钢辊,其特征在于中间支撑〔1〕是按辊筒〔4〕的内孔预制
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专利名称:玻璃钢辊的制作方法本发明涉及一种用于造纸、纺织和印染机械使用的玻璃钢辊及其制造方法。在日本专利昭57-146912中披露了一种在造纸、纺织和和制铁等各种工业用的硬质滚筒,是在金属实芯体上涂覆了浸透环氧树脂的纤维增强层,解决了强度高的问题。但还存在着工艺复杂,造价高和质量过重的问题。本发明的目的,就是为了寻找一种加工工艺简单、造价低、质量轻和使用性能好的玻璃钢辊及其制造方法。本发明的玻璃钢辊在结构上是这样实现的它是由玻璃钢制成的辊体和两端用钢材制成的连接体所构成。辊体用于支持传动件;连接体用于将辊子通过轴承连接在机械的机身上。本发明的玻璃钢辊制造方法,是用钢材按照成品的规格要求,预制出连接体。将连接体放在辊子两端的位置上,将连接体镶嵌在浸透了环氧树脂的玻璃纤维布缠绕在辊体上。在每1-4层玻璃纤维布之间,玻璃布的经线按60°-120°交叉排列缠绕。在缠绕时,玻璃纤维布需加拉紧力。粘贴缠绕每一周玻璃纤维布后,加压碾力300-500公斤。粘贴完成后,经120°-150℃的高温固化50-80小时,然后经车、磨和静平衡处理,就成为成品。使用本发明所说的玻璃钢辊,材料来源广泛,节省80%的钢材,造价降低25%,重量减轻50%,因而惯性小,节省了机械的能量和机身的载荷。本发明的具体结构和制造方法由以下的实施例及附图给出。附图是本发明的具体结构示意图。图中〔1〕为中间支撑,〔2〕为连接套筒,〔3〕为轴头,〔4〕为辊筒,〔5〕为连接孔。下面结合附图详细说明依据本发明提出的具体结构及其制造方法首先,根据成品辊子的直径和长度,辊筒〔4〕按12毫米厚度,制做连接套筒〔2〕和轴头〔3〕,按辊筒内径制做中间支撑〔1〕。在连接套筒〔2〕的外圆上车出0.8毫米深、4毫米螺距的螺纹,在一端均布钻出4个φ17的通孔,在另一端内圆车出与轴头〔3〕对应的内螺纹。其次,将辊子两头的连接套筒〔2〕套在作为芯胎的圆管上,用浸透了树脂的玻璃纤维布,从一头向另一头往返缠绕,缠至与套筒相平后,连同两个套筒继续缠绕4-6层,玻璃纤维布的宽度为300毫米,导程为150毫米,厚度按里厚外薄的顺序分别为0.4,0.2,0.15,0.1毫米,缠绕时用10公斤的力拉紧玻璃布,并用350公斤的力进行压碾。
抽出作为芯胎的圆管,装入预制好的中间支撑〔1〕。中间支撑〔1〕按350-500毫米的间距均匀排列,用树脂固定。将预制好的轴头〔3〕分别旋入连接套筒〔2〕的螺纹中,按所需形状继续缠绕玻璃布,到直径尺寸略大于成品要求时为止。
再次,将缠绕好的玻璃钢辊放入加热炉内,用130℃的温度固化60小时,取出上机床,进行精车和磨削,使之达到要求的尺寸和形位公差。再经过静平衡后,就成为合格产品。
当玻璃钢辊在使用中产生超差后,可以直接在辊表面上,用以上方法缠绕玻璃纤维布,经高温固化后车、磨和静平衡,就可继续使用。


本发明涉及一种用于造纸、纺织和印染机械使用的玻璃钢辊及其制造方法。除两端连接轴承用的连接体用钢材制成外,其余全部采用玻璃钢制成。根据成品的直径和长度,用浸透了树脂的玻璃纤维交叉排列缠绕,将两端的连接体镶嵌在辊体内。在缠绕时加拉紧力和压碾力,经高温固化,表面车、磨后而成、工艺简单,可节省80%的钢材、造价降低25%,重量减轻50%,因而惯性小、节省了机械的能量和机身的载荷。



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