专利名称：气动头盔护镜启闭装置的制作方法一般的头盔，比如摩托车用的头盔，均设有透明的玻璃视窗，该视窗 设置在头盔前端面对佩带者的眼睛处。这种视窗的基部，是枢设在头盔两 侧接近耳部处。在使用的过程中，经常性的要开启或关闭视窗，比如在骑 摩托车的过程中，碰到炎热的天气，或者下雨，风沙之类的，均会去关闭 或开启视窗，这个过程不但麻烦，而且不安全。为了解决这个问题，人们在某些类似头盔的地方，已经运用了一些可以自动开启或关闭视窗的装置。如专利号为200610023102. 0的一种"吹气 感应翻窗式电焊帽"，它包括戴于头部的本体及本体设置的护目镜窗和带 动其上下翻转的启闭装置；所述本体内侧设有控制启闭装置运行的吹气感 应装置，所述吹气感应装置包括设于本体内侧的转轴背部具偏心突起的风 扇和受偏心突起触发的启动双联开关；所述启动双联开关连接于所述启闭 装置控制电路。所述启闭装置控制电路由直流电机、电池、二极管、启动 双联开关和联动双联开关组成；所述风扇和气动双联开关设于相互衔接的 底座与罩盖之间的空腔内，所述底座固定于本体内侧，所述启动双联开关 的杆状按钮抵住设置与底座的上限位卡点下方，所述风扇的突起位置略高 于杆状按钮。从上述结构可以看出，该实用新型结构过于复杂，因此在使 用的过程中容易损坏，寿命不够长。实用新型内容本实用新型主要是解决上述的技术问题，从而提供一种结构简单，使 用寿命长、方便，可以有效保障使用者安全的气动头盔护镜启闭装置。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的包 括电池、气动开关、护镜启闭的执行机构和基座，基座上装有触点开关及 驱动机构，驱动机构通过拉杆与执行机构连接，所述执行机构由固定座和 转动件组成，所述转动件与固定座相互套接，固定座和转动件之间设有滑 动卡合结构，所述触点开关为单联开关。本实用新型的工作原理基本是吹气给气动开关，使得电路连通，驱 动机构开始工作，由于驱动机构的运行使得触点开关闭合，继续使电路连 通，通过拉杆使得执行机构也开始工作，从而达到护镜开启关闭的目的。 所述基座固定在头盔上，执行机构由固定座和转动件组成，拉杆与转动件 连接，而固定座则固定在头盔上，通过转动件的的转动，使得护镜转动。 在固定座和转动件之间采用滑动卡合结构，可以在电路损坏或电池没电的 情况下，通过手动开启或关闭护镜。而所述触点开关采用单联开关使得结 构相对简单实用，不易损坏。作为优选，在所述固定座上设有一个盖体，固定座由环状体和设于环 状体上的固定片构成，所述环状体圆心处设有轴孔，轴孔周围外侧设有一 条或两条相互平行的凹槽，在所述凹槽内设嵌有弹簧，在弹簧的一端或两 端上套有卡头，所述转动件由环形套体和连接片构成，环形套体的圆心处 设有轴套，在轴套端部设有凸头，所述轴套嵌入环状体的轴孔内，在环形 套体内圆上设有齿或凹缘。在环状体上设有凹槽，而在凹槽内设有弹簧，在弹簧的端部设有卡头， 如果没有盖体盖住，将上述部件固定在环状体内，很容易弹出来，因此盖体设在这个执行结构上，以固定上述部件为目的，并且要不妨碍整个执行 机构的运行为目的，盖体可以是直接安装在固定座上，也可以固定在其他 地方。所述固定座由环状体和固定片组成，在环状体的圆心处设有一个轴 孔，其中固定片固定在护镜上，而环状体上的轴孔这是用于安装枢轴的， 枢轴上固定有护镜，通过枢轴的转动来控制护镜的转动。所述转动件由环 形套体和连接片构成，环形套体的圆心处设有轴套，在轴套端部设有凸头， 其中连接片与拉杆连接，轴套套在环状体的轴孔内，而设在轴套端部的凸 头可以防止轴套从轴孔中掉出，其中轴套上要通过枢轴，并且枢轴要固定 与转动件上，可以随着转动件的转动而转动。环形套体内圆上设有的齿或 凹缘，与弹簧，卡头组成了本实用新型中的滑动卡合结构。作为优选，所述气动开关由开关盖和开关座组成，开关盖盖合在开关 座上，开关盖上设有进气孔，开关座底部设有凸台，在所述凸台上设有两 片一端上下重叠但彼此隔开的弹性电极片，电极片的另一端固定在开关座 上，在开关座上设有出气孔，在电极片与开关盖之间设有动片。所述电极片沿着凸台安装在开关座上，电极片的一端固定在开关座上， 另一端则相互重叠，但是相互不接触，所述电极片具有一定的弹性，当外 力使得电极片重叠处相互接触之后，如果外力消失或者电极片将外力弹回， 两片电极片又会回复在互不接触的位置，所述电极片的两端连接在电池。 吹气的时候，气流从开关盖上的进气孔进入，从开关座上的出气孔逃出，在这个过程中，动片被吹动，压紧两片电极片，使得电路连通；当不吹起 的时候，电极片将动片弹回，电极片回复在互不接触的位置，电路断开。作为优选，所述驱动机构包括直流电机，与直流电机相互连接减速齿 轮组和凹轮，在该凹轮的圆周面上开有两个对称的凹口，所述凹轮的圆心 通过轴旋转固定在基座上；所述触点开关包括两条相互平行的弹性金属触片，所述弹性金属触片的一端固定在基座上，其中一条金属触片的一端设有转动触点，转动触点设置在可卡合与凹口的位置上；所述拉杆的一端设 在凹轮面上，另一端设置在转动件的连接片上。减速齿轮组的一端与电机的输出轴啮合， 一端与凹轮连接，当电机转 动的时候，通过减速齿轮组可以带动凹轮的转动。在所述凹轮上设有两个 对称的凹口，所述触点开关包括两条相互平行的弹性金属触片，所述弹性 金属触片的一端固定在基座上，其中一条金属触片的一端设有转动触点， 在不运行的情况下，转动触点的位置在凹口内，电路不连通；当气动开关 连通电路的时候，推动凹轮转动，使得转动触点离开凹口，出于凹轮的外 圆周上的时候，两金属触片相互接触，从而连通了电路，使得电路继续连 通，电机继续工作，直至转动触点进入另一个凹口内位置。在这个半圆的 转动过程，通过拉杆的连接，刚好可以使得护镜开启或关闭。因此，在本实用新型中，包括有电池、气动开关、执行机构和基座， 基座上装有触点开关及驱动机构，驱动机构通过拉杆与执行机构连接，执 行机构由固定座和转动件组成，转动件与固定座相互套接，固定座和转动 件之间设有滑动卡合结构，触点开关为单联开关，从而使得本实用新型具 有结构简单，使用寿命长、方便，可以有效保障使用者安全的优点。附图1是本实用新型的整体结构示意图； 附图2是本实用新型气动开关的示意图； 附图3是本实用新型中驱动机构的示意图； 附图4是本实用新型的电路图；下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1所示，本实用新型包括有电池、气动开关、护镜启 闭的执行机构和基座5，基座上装有触点开关及驱动机构，驱动机构通过拉 杆6与执行机构连接，所述执行机构由固定座和转动件组成，所述转动件 与固定座相互套接，固定座和转动件之间设有滑动卡合结构，所述触点开 关为单联开关。所述基座5固定在头盔上。在图中，出于简洁清楚考虑，并没有画出电池的位置，所述电池的位置具体可以参见下面的电路图。所 述固定座由环状体1和设于环状体1上的固定片11构成，所述环状体1圆 心处设有轴孔，轴孔周围外侧设有一条或两条相互平行的凹槽，在所述凹槽内设嵌有弹簧12，在弹簧12的一端或两端上套有卡头13。所述固定片 11固定在护镜上，在图中，采用的是两条相互平行的凹槽，而在凹槽内的 弹簧12则是两端都设有卡头13，这个结构主要是用于组成滑动卡合结构， 而环状体1上的轴孔则用于通过枢轴，头盔的护镜末端固定在枢轴上。所 述转动件由环形套体2和连接片21构成，环形套体2的圆心处设有轴套， 在轴套端部设有凸头22，所述轴套嵌入环状体1的轴孔内，在环形套体1 内圆上设有齿或凹缘。其中连接片21与拉杆6连接，轴套套在环状体l的 轴孔内，而设在轴套端部的凸头22可以防止轴套从轴孔中掉出，其中轴套 上要通过枢轴，并且枢轴要固定与转动件上，可以随着转动件的转动而转 动。环形套体内圆上设有的齿或凹缘，与弹簧12，卡头13组成了本实用新 型中的滑动卡合结构，该滑动卡合结构，可以使得本实用新型在电路损坏 或电池没电的情况下，仍然可以通过手动关闭或开启护镜。如图2所示，所述气动开关由开关盖3和开关座31组成，开关盖3盖 合在开关座31上，开关盖3上设有进气孔32，开关座31底部设有凸台33， 在所述凸台33上设有两片一端上下重叠但彼此隔开的弹性电极片34，电极片34的另一端固定在开关座31上，在开关座31上设有出气孔35，在电极 片34与开关盖3之间设有动片36。所述凸台33的两面呈斜面状，电极片 34顺着这个斜面安装，其中一端固定在开关座31上，另一端则组成相互不 重叠的部分，电极片34具有一定的弹性，在外力的推动下，两片电极片34 在重叠处会相互接触，而在外力消失的情况下，电极片34又会回复到原来 的位置。因此，当吹气的时候，使得动片36运动，压住两片电极片34,即 电极片34会在重叠处接触，当停止吹气的时候，电极片34又会将动片34 弹回，回复在互不接触的位置，在电极片34的两端都连有电池。其中，吹 气的时候，气流从开关盖3上的进气孔32进入，从开关座31上的出气孔 35逃出，进气孔32和出气孔35的位置设置，又要有利于气流的流动，整 个气动开关的设置即好。所述驱动机构包括直流电机4，与直流电机4相互连接减速齿轮组41 和凹轮42，其中减速齿轮组41有若干齿轮组成，其中一端与直流电机4的 输出轴啮合，而另一端与凹轮42相互啮合(参见图3)。在所述凹轮42的 圆周面上开有两个对称的凹口 43，所述凹轮42的圆心通过轴旋转固定在基 座5上；所述触点开关包括两条相互平行的弹性金属触片44，所述弹性金 属触片44的一端固定在基座5上，其中一条金属触片44的一端设有转动 触点45，转动触点45设置在可卡合与凹口43的位置上；所述拉杆6的一 端设在凹轮42面上，另一端设置在转动件的连接片21上。在正常不运动 的情况下，转动触点45出于凹口 43的位置上，即两片金属触片44相互不 接触，由于两金属触片44连接在电池上，因此电路不连通。当由于气动开 关上电极片34的短暂接触，使得电机4稍作转动，带动凹轮42的转动， 使得两金属触片44相互接触，最终导致电路的连通，使得电机可以继续工 作，直至转动触点45进入另一个凹口43使得电路断开为止。而凹轮42的转动又会通过拉杆6，带动转动件的的转动，最终使得护镜开启或关闭。如图4所示，直流电机4串联在电池和气动开关之间，气动开关通过电极片34来实现电路的连通或断开，而电池连接气动开关的一侧连接有一片金属触片44，而电机4和气动开关之间的线路与另一个金属触片44连接，使得整个电路只要有两金属触片44和两电极片34的其中一路连通即可使 得整个电路连通。本实用新型具体的工作如下护镜通过枢轴安装在头盔上，枢轴固定 在转动件上。当对着气动开关吹气的时候，动片36移动，使得两电极片34 接触，电路连通，直流电机4转动，通过减速齿轮组41带动凹轮42转动， 当停止吹气的时候，电路就会断开，电机4停止工作，但是由于凹轮42的 转动，使得转动触点45移出凹口 43，两金属触片44相互接触，使得电路 又连通，即电机4可以继续工作，直至转动触点45进入另一个对面的凹口 43内。在这个过程中，凹轮42的转动会通过拉杆6带动转动件的转动，而 护镜的枢轴有固定与转动件上，可以会转动件一起转动，因此，可以实现 护镜的开启或关闭。