专利名称：便携式汽车遮阳伞的制作方法随着人们生活水平的提高，轿车进入了越来越多的寻常百姓家， 但只有少数家庭拥有停车库，大多数人家只能将车停在露天，让轿 车经受风吹、日晒、雨淋等自然环境的侵害以及人为因素的破坏。 烈曰曝晒会使车体内部温度增高，降低了汽车的舒适度，增加汽车 空调的负担，高温及紫外线将加速车身漆面及车内电器元件及内饰 的老化。露天停放的轿车可用传统的车衣可覆盖在轿车上，为轿车 遮风挡雨，但是由于轿车外表面沾附有灰尘，车衣经常在车体表面 移动，将对车体漆面产生严重的摩擦，损伤车体漆面，车衣直接贴 在车体漆面上，有可能产生粘连而损坏车体漆面，车衣的使用、收 藏、携带及清洁均不方便，车衣覆盖后不能方便的从车中取放物品。 为解决临时停放汽车的防晒避雨问题，人们设计出一些简易的、可 拆卸汽车防晒装置。将为保证汽车防晒蓬的稳定性，需要有稳固的 立柱，这些装置将立柱与地面或墙壁等建筑物固定，这种装置可以 在固定的的位置为汽车遮阳避雨，但不能移动。 发明内容为了能使停放在露天的轿车得到有效保护，且方便使用、收藏 和携带，本实用新型提供一种便携式汽车遮阳伞的技术方案。本实用新型的技术方案是便携式汽车遮阳伞，包括有立柱和 伞面，其特征在于，立柱至少为1根，立柱下端通过铰链连接在压 板上，压板与立柱间设有斜撑，立柱顶端与伞面连接。所述的立柱顶端与伞面连接为， 在立柱顶端设有连接轴，连接轴上设有连接块，连接块上可拆卸的连接边框的一侧，边框上可拆 卸的连接伞面。所述的立柱由多段组成，各段间由调节锁紧装置连接，所述的 调节锁紧装置为紧扣、螺紋、销钉、销槽。所述的立柱为1-4根。所述的立柱为1-2根，在立柱对面设有与立柱等高的辅助支撑。所述的边框为多段组成，各段间由锁紧装置连接，所述的调节 锁紧装置为紧扣、螺紋、销钉。
所述的斜撑一端固定连接，另端可拆卸连接。
由于汽车遮阳伞面积较大，为防止被风吹翻，需要有稳固的立 柱，汽车的停放位置具有不确定性，本实用新型将遮阳伞的立柱通 过铰链连接在压板上，使用时将汽车自身的车轮压在压板上，用汽 车的自重使立柱稳固，为防止遮阳伞倾斜，本实用新型在压板与立 柱间设有斜撑。本实用新型将立柱制为多段多，各段间由紧扣、螺 紋、销钉等调节锁紧装置连接，用于调节立柱高度。本实用新型的
立柱为1-4根，对于外形较小的汽车，可釆用l-2根立柱，当立柱 为1-2根时，可在立柱对面设有辅助支撑，对于外形较大的汽车， 则采用2-4根立柱。在立柱顶端可拆卸的连接顶蓬，这样就方便快 捷的组装好便携式汽车遮阳伞，不使用时可拆卸后方便的放在后备 箱内。本实用新型结构简单，设计合理，外形美观，本实用新型结 构简单，设计合理，外形美观，可适用于各种机动车，特别适宜于 轿车，是一种拆装方便可方便的收藏和携带的可移动的车库。


图1为本实用新型的结构示意图，
图2为本实用新型边框A处为榫卯结构的结构示意图。图中(l)为伞面、(2)为边框、(3)为立柱、(4)为连接轴、(5) 为连接块、(6)为锁紧螺钉、(7)锁紧装置、(8)为辅助支撑、(9) 为调节锁紧装置、(IO)为压板、(ll)为斜撑、(12)为铰链。

用轻质金属型材制立柱(3) 1根，对于外形较小的汽车，可釆 用l根立柱，当立柱为1-2根时，可在立柱对面设有辅助支撑(8)， 对于外形较大的汽车，可采用2-4根立柱，立柱由多段轻质金属管 材组成，各段由粗到细相互间隙配合套入，各段间由调节锁紧装置 (9)连接，所述的调节锁紧装置为紧扣、螺紋、销钉、销槽等，紧扣 为巿售的标准零件。立柱下端通过铰链(12)连接压板(10)，立柱与
压板间设有斜撑(ll),斜撑一端固定连接在立柱上，另端可拆卸连 接在压板上，立柱顶端固定连接有连接轴(4)，连接轴套入连接块(5) 的孔中，连接块上设有锁紧螺钉(6)，连接块上可拆卸的连接边框 (2)的一侧，边框上可拆卸的连接伞面(2)。釆用轻质金属型材制刚 性边框，边框为多段可拆卸连接，连接处由紧扣、螺紋、销钉等锁 紧装置(71)连接，紧扣为巿售的标准零件，边框可釆用榫卯连接， 如图2，边框与柔性顶蓬组合，当釆用4根立柱时可直接釆用柔性顶 蓬。