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动力传递机构制作方法

  • 专利名称
    动力传递机构制作方法
  • 发明者
    中慎辅
  • 公开日
    2012年9月19日
  • 申请日期
    2012年3月16日
  • 优先权日
    2011年3月18日
  • 申请人
    株式会社牧田
  • 文档编号
    A01B33/08GK102668746SQ201210072650
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种动力传递机构,其中, 该动力传递机构包括 蜗轮蜗杆机构,其包括蜗轮和蜗杆; 轴,其沿铅垂方向延伸,在下侧方向位置具有上述蜗杆; 第I齿轮,其位于上述轴的上侧方向位置; 第2齿轮,其能与上述第I齿轮进行齿轮接合, 上述第2齿轮形成为能与原动机的轴相连接2.根据权利要求I所述的动力传递机构,其中, 上述第2齿轮相对于上述轴配置在与形成有蜗轮的一侧的同侧3.根据权利要求I所述的动力传递机构,其中, 上述动力传递机构具备 第I收容空间,其用于收容上述第I齿轮和上述第2齿轮; 第2收容空间,其用于收容上述蜗轮蜗杆机构, 在上述第I收容空间的上述第I齿轮侧形成有贯穿通路,该贯穿通路对上述第I收容空间和上述第2收容空间之间进行贯穿,上述轴配置在该贯穿通路中, 在上述第I收容空间中的上述第2齿轮侧不具有对上述第I收容空间和上述第2收容空间之间进行贯穿的贯穿构造4.根据权利要求2所述的动力传递机构,其中, 在上述第I收容空间的靠上述原动机所配置的一侧形成有盖部; 上述盖部能够卸下; 至少上述第I齿轮是以能够容易地在上述盖部侧卸下的方式形成的
  • 技术领域
    本发明涉及一种将来自电动机、发动机等原动机的动力经由第I齿轮、第2齿轮及蜗轮蜗杆(worm gear)机构而传递的动力传递机构该动力传递机构例如使用在耕耘机等工作设备中
  • 背景技术
  • 具体实施例方式
    图I是使用本发明的第I实施方式中的动力传递机构I的例子的说明图
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:动力传递机构的制作方法在专利文献I、专利文献2、专利文献3和专利文献4中,公开了一种在耕耘机等中使用发动机等原动机的动力传递机构。专利文献I :日本特开2008-307022号公报 专利文献2 日本特表平10-508740号公报专利文献3 日本特开2003-220982号公报专利文献4 :日本特开昭59-210803号公报但是,在专利文献I、专利文献2、专利文献3和专利文献4的方法中,动力传递机构是用在特定的原动机上的专用品,存在不能在多个原动机中更换使用的不便。
本发明的目的在于,提供一种能够在多个原动机中更换使用的动力传递机构。本发明的动力传递机构包括蜗轮蜗杆机构,其包括蜗轮(worm wheel)和蜗杆;轴,其沿铅垂方向延伸,在下侧方向位置具有上述蜗杆;第I齿轮,其位于上述轴的上侧方向位置;第2齿轮,其能与上述第I齿轮进行齿轮接合,上述第2齿轮形成为能与原动机的轴相连接。优选上述第2齿轮相对于上述轴配置在与形成有蜗轮的一侧的同侧。优选上述动力传递机构具备第I收容空间,其用于收容上述第I齿轮和上述第2齿轮;第2收容空间,其用于收容上述蜗轮蜗杆机构,在上述第I收容空间的上述第I齿轮侧形成有贯穿通路,该贯穿通路对上述第I收容空间和上述第2收容空间之间进行贯穿,上述轴配置在该贯穿通路中,在上述第I收容空间的上述第2齿轮侧不具有对上述第I收容空间和上述第2收容空间之间进行贯穿的贯穿构造。优选在上述第I收容空间的靠上述原动机所配置的一侧形成有盖部,上述盖部能够卸下,至少上述第I齿轮是以能够容易在上述盖部侧卸下的方式形成的。采用本发明,能够提供一种可以在多个原动机中更换使用的动力传递机构。另外,能够在共用的工作设备中更换使用原动机,因此能够实现工作设备主体的零件的共用化。图I是使用本发明的第I实施方式中的动力传递机构I的例子的说明图。图2是图I的耕耘机的主视图。图3是从右侧方向观察动力传递机构而得到的剖视图。图4是表不使用耕耘机的一个场景的说明图。

以下,使用图I详细说明本发明的第I实施方式。如图I所示,动力传递机构I用在搭载有发动机式的原动机103的耕耘机101中。另外,使用动力传递机构I的设备并不限定于耕耘机101,动力传递机构I也可以用在其他工作设备、工作工具等中。该动力传递机构I将自发动机式的原动机103输入的转矩,传递到与耕作爪105相连接的耕作轴109。耕耘机101由操作部111操作。另外,耕耘机101具有止动件113。该止动件113具有如下作用,即,在耕作时,通过将止动件113插立在耕作土地G中,能够抑制耕転机101如进,调整耕作土地G的被耕作的深度。将在通常的耕作时,耕耘机101前进的方向称作前侧方向(图I中的纸面左侧方向),将该前侧方向的相反方向称作后侧方向(图I中的纸面右侧方向)。另外,相对于耕作爪105,将配置发动机式的原动机103的方向称作上侧方向(图I中的纸面上侧方向),将该上侧方向的相反方向称作下侧方向(图I中的纸面下侧方向)。并且,将从前侧方向看去的右侧的方向称作右侧方向(图I中的纸面外侧方向),将从前侧方向看去的左侧的方向称作左侧方向(图I中的纸面里侧方向)。图2是图I的耕耘机101的主视图。如图2所不,用于输出来自原动机103的动力的原动机侧输入轴5沿铅垂方向延伸,此外,轴9也沿铅垂方向延伸(也参照图3)。原动机侧输入轴5和轴9形成在动力传递机构I内。如图2所示,动力传递机构I将原动机侧输入轴5和轴9的绕铅垂方向的旋转,转换成耕作轴109的绕水平方向的旋转。耕作爪105与该耕作轴109相连接。另外,耕耘机101由操作部111操作。图3是从右侧方向观察动力传递机构I而得到的剖视图。动力传递机构I具有主体部3。该主体部3在上侧方向位置具有第I收容空间3a,在下侧方向位置具有第2收容空间3b。并且,动力传递机构I形成有在前侧方向位置对该第I收容空间3a和第2收容空间3b之间进行贯穿的贯穿通路3c。在第I收容空间3a的上侧方向位置形成有覆盖该第I收容空间3a的盖部25。通过使该盖部25与主体部3相连接,使第I收容空间3a中成为没有开口部的状态。在第I收容空间3a中收容有第I齿轮7,和形成于原动机侧输入轴5上的第2齿轮5a。该第I齿轮7与第2齿轮5a齿轮接合。
第2齿轮5a设在比第I齿轮7靠后侧方向的位置。结果,原动机侧输入轴5也设在比轴9靠后侧方向的位置,原动机103的重心也位于比将原动机103直接设在轴9上的情况下的原动机103的重心的位置靠后侧的位置。也就是说,第2齿轮5a以能够与原动机103的原动机侧输入轴5相连接的方式形成,相对于轴9而言,该第2齿轮5a配置在与形成有蜗轮11的一侧的同侧。另外,利用第I齿轮7和第2齿轮5a,使轴9的转速为原动机侧输入轴5的转速的1/2左右。另外,变速比当然不限定于该1/2。在第2收容空间3b中收容有蜗轮蜗杆机构27。在贯穿通路3c内配置有从第I收容空间3a贯穿至第2收容空间3b的轴9。、盖部25形成有用于保持原动机侧输入轴5的输入轴轴承15。另外,离合器片13与输入轴轴承15相连接。并且,发动机式的原动机103借助该离合器片13与输入轴轴承15相连接。另外,在原动机103是电动式原动机的情况下,不一定要设置离合器片13。原动机侧输入轴5直接形成于第2齿轮5a的轴。但是,第2齿轮5a不一定要直接形成于轴,也可以与原动机侧输入轴5相互独立地形成第2齿轮5a并使第2齿轮5a与原动机侧输入轴5相连接。第I齿轮7在内周面与形成在轴9的上侧位置的花键9a花键结合。能从盖部25侧卸下第I齿轮7地形成该花键结合。在贯穿通路3c中的第I收容空间3a侧配置有第I齿轮侧轴承17。在贯穿通路3c中的第2收容空间3b侧配置有推力轴承23。该推力轴承23用于承受在轴9上产生的推力负荷。在第2收容空间3b中的上侧位置配置有蜗杆侧第I轴承19,在第2收容空间3b中的下侧位置配置有蜗杆侧第2轴承21。收容在第2收容空间3b中的蜗轮蜗杆机构27包括蜗轮11和形成于轴9的蜗杆9b o蜗杆9b形成在轴9上的下侧方向位置上。蜗轮11与向左侧方向及右侧方向延伸的耕作轴109相连接。利用该蜗轮蜗杆机构27,将绕上下方向的轴线旋转的转矩转换成绕左右方向轴线旋转的转矩。另外,利用蜗杆9b和蜗轮11使耕作轴109的转速变为轴9的转速的1/35左右。另外,变速比当然不限定于该1/35。结果,原动机103的转速以原动机侧输入轴5的转速的1/70的转速输出到耕作轴109。在蜗杆9b的上侧方向配置有蜗杆侧第I轴承19,在蜗杆9b的下侧方向配置有蜗杆侧第2轴承21。在蜗杆侧比第I轴承19更靠上侧方向的位置上配置推力轴承23。利用第I齿轮侧轴承17、推力轴承23、蜗杆侧第I轴承19和蜗杆侧第2轴承21以使轴9能够旋转自如的方式保持轴9。以上的结构表示能够进行以下事项。
首先,能够卸下盖部25。并且,在卸下该盖部25时,也能一起卸下输入轴轴承15、原动机侧输入轴5、第2齿轮5 a、离合器片13和发动机式的原动机103,上述第2齿轮5a形成在该原动机侧输入轴5上。这样,在卸下盖部25时,第I齿轮7也暴露出。因此,成为使用者能够更换第I齿轮I的状态。由此,能够形成为如下结构,即,通过卸下盖部25,能够更换输入轴轴承15、原动机侧输入轴5、离合器片13、发动机式的原动机103、第2齿轮5a和第I齿轮7。这里,在即使原动机103报废等情况下,也能通过只更换原动机103而继续使用动力传递机构I的方面,动力传递机构I的通用性较高这点是有利的。也就是说,无论原动机103是发动机式原动机,还是电动式原动机,能够使用同一个动力传递机构I这点是较佳 的。此外,即使都是发动机式原动机,而该原动机103的输出不同,也能使用同一个动力传递机构I这点是较佳的。这在原动机103是电动式原动机的情况下也是相同的。为了提高该通用性,在本实施方式中将动力传递机构I形成为如下结构,即,通过卸下盖部25,能够更换输入轴轴承15、原动机侧输入轴5、离合器片13、发动机式的原动机103和第I齿轮7。 也就是说,形成为如下结构,即,通过更换盖部25,能够更换盖部25及该盖部25所附带的输入轴轴承15、原动机侧输入轴5、离合器片13、原动机103和第I齿轮7。此外,能够更换通过去除盖部2而暴露出的第I齿轮7。并且,利用上述这种结构,见下述,动力传递机构I能够应对各种特性的原动机103。首先,根据在动力传递机构I中更换的原动机103的特性,选择第I齿轮7与第2齿轮5a的齿轮比。也就是说,根据所选的齿轮比,选择第I齿轮7和第2齿轮5a。并且,将已经组装在轴9的花键9a上的第I齿轮卸下,将所选的第I齿轮7组装在轴9的花键9a上而进行第I齿轮的更换。然后,将具有所选的第2齿轮5a的、组装有更换后的原动机103 (原动机侧输入轴5)的盖部25组装到动力传递机构I上。这样,能够更换成与被更换的原动机103适合的齿轮比的第I齿轮7和第2齿轮5a。利用上述那样的方法,对于具有各种特性的发动机式或电动式的原动机,能够使用本实施方式的动力传递机构I。以上,本着在制造后更换原动机103的想法进行了说明,但在制造时与所安装的原动机103相对应地组装动力传递机构I的情况下,也是同样的。详细而言,在制造时,将与预定组装的原动机103相适合的第I齿轮7组装到轴9的花键9a上。然后,将具有与预定组装的原动机103相适合的第2齿轮5a的、组装有预定组装的原动机103 (原动机侧输入轴5)的盖部25组装到动力传递机构I上。利用上述那样的方法,能够对于具有各种特性的发动机式或电动式的原动机103,使用本实施方式的动力传递机构I。
通过形成为上述这样的结构,能够实现除原动机103以外的耕耘机101的主体部分的零件共用化。图4是表不使用耕耘机101的一个情景的说明图。如图4所示,耕耘机101在耕作土地G上耕作。此时,耕耘机101的耕作爪105的旋转方向在图4中是逆时针方向。也就是说,是耕耘机101在耕作爪105的为了耕作而进行的旋转的作用下,向前侧方向移动的方向。并且,将止动件113扎进耕作土地G中,抑制耕耘机101向前侧方向移动,调整要耕作的耕作土地G的深度。为了抑制该耕転机101向如侧方向移动而在耕作土地G上更深地耕作,将止动件113深扎在耕作土地G中是有效的。
为了将该止动件113深扎在耕作土地G中,使用者向下侧按压操作部111,该力较小即可的话,对使用者来说能够提高操作性。因此,在本实施方式中,使原动机103与第2齿轮5a相连接,将原动机103设在操作部111及止动件113所在的后侧方向(也参照图3)。另外,在专利文献I中,由于没有第I齿轮7和第2齿轮5a,因此无法这样设置。并且,由于将原动机103设在后侧方向,因此原动机103的重心位于后侧,如图4所示在后侧产生旋转的力矩。该力矩成为使用者将止动件113扎进耕作土地G中的力的辅助。并且,由此能够提高使用者的操作性。如上所述,耕耘机101的作为最重的部分的原动机103的重心位于后侧方向,因此通常以向后侧方向倾斜的状态使用耕耘机101 (在以下的说明中,参照图3)。因此,在工作时,第I收容空间3a也处于第2齿轮5a所在的一侧比第I齿轮7所在的一侧低的状态。并且,由于第I收容空间3a收容有第2齿轮5a和第I齿轮7,因此在第I收容空间3a中存在润滑脂等润滑油。因此,由于第I收容空间3a也处于第2齿轮5a所在的一侧比第I齿轮7所在的一侧低的状态,所以在第2齿轮5a侧存在很多的润滑油。由于在该第2齿轮5a侧并未形成有贯穿通路3c,因此能够抑制润滑油通过贯穿通路3c而漏到第2收容空间3b中,造成第I收容空间3a内的润滑油的枯竭(不足)。也就是说,由于像本实施方式那样地构成动力传递机构1,因此具有能够抑制动力传递机构I的第I收容空间3a内的润滑油枯竭(不足)的效果。实施方式的结构及效果本实施方式的动力传递机构I包括蜗轮蜗杆机构27,其包括蜗轮11和蜗杆9b ;轴9,其沿铅垂方向延伸,在下侧方向位置具有蜗杆9b ;第I齿轮7,其位于轴9的上侧方向位置;第2齿轮5a,其能与第I齿轮7进行齿轮接合。第2齿轮5a能与原动机103的轴(原动机侧输入轴5)相连接地形成。由于动力传递机构I以上述方式构成,因此通过更换第2齿轮5a和第I齿轮7,能够更换成与被更换的原动机103适合的齿轮比的第I齿轮7及第2齿轮5a。另外,由于动力传递机构I以上述方式构成,因此对于具有各种特性的发动机式或电动式的原动机,能够使用本实施方式的动力传递机构I。第2齿轮5a相对于轴9配置在与形成有蜗轮11的一侧的同侧。由于第2齿轮5a以上述方式构成,因此成为使用者将止动件113扎进耕作土地G中的力的辅助,由此具有能够提高使用者的操作性的效果。动力传递机构I具备第I收容空间3a,其用于收容第I齿轮7和第2齿轮5a ;第2收容空间3b,其用于收容蜗轮蜗杆机构27。另外,在第I收容空间3a的第I齿轮7侧形成有贯穿通路3c,该贯穿通路3c对第I收容空间3a和第2收容空间3b之间进行贯穿,轴9配置在该贯穿通路3c中。并且,在第I收容空间3a中的第2齿轮5a侧,不具有对第I收容空间3a和第2 收容空间3b之间进行贯穿的贯穿构造。也就是说,由于动力传递机构I具有上述这种结构,因此具有能够抑制第I收容空间3a内的润滑油枯竭(不足)的效果。在第I收容空间3a中的靠原动机103所配置的一侧形成有盖部,盖部25能够卸下,至少第I齿轮7是以能容易地在盖部25方向卸下的方式形成的。由于动力传递机构I以上述方式构成,因此能够容易地更换成与被更换的原动机103相适合的齿轮比的第I齿轮7及第2齿轮5a。另外,由于动力传递机构I以上述方式构成,因此对于具有各种特性的发动机式或电动式的原动机,能够容易地使用动力传递机构I。另外,本发明并不限定于以上的实施方式,也可以实施各种的变更后的构造、结构和控制。附图标记说明I、动力传递机构;3、主体部;3a、第I收容空间;3b、第2收容空间;3c、贯穿通路;
5、原动机侧输入轴;5a、第2齿轮;7、第I齿轮;9、轴;%、蜗杆;11、蜗轮;25、盖部;27、蜗轮蜗杆机构;103、原动机;105、耕作爪;109、耕作轴;111、操作部;113、止动件;G、耕作土地。


本发明提供一种能够在多个原动机中更换使用的动力传递机构。动力传递机构(1)包括蜗轮蜗杆机构(27),其包括蜗轮(11)和蜗杆(9b);轴(9),其沿铅垂方向延伸,在下侧方向位置具有蜗杆(9b);第1齿轮(7),其位于轴(9)的上侧方向位置;第2齿轮(5a),其能与第1齿轮(7)进行齿轮接合,第2齿轮(5a)形成为能与原动机(103)的轴(原动机侧输入轴(5))相连接。



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