一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法

禹桂华, 殷业锁, 伍莲桥, 汪国龙, 李桂明, 颜世平, 卫海津, 姜山, 杜建国, 付博

2014年8月6日

2014年4月30日

2014年4月30日

中铁四局集团有限公司

C04B28/00GK103964769SQ201410182929

市政道路 有轨电车 现代 用于

1.一种水泥稳定碎石路基，其特征在于所述路基按质量比组成为水泥5%，集料95% ;所述集料的级配范围如下所示，_ 2.根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法，其特征在于，按如下步骤进行 Α、混合料拌和 将水泥、集料充分混合后，加入水进行搅拌得混合料，所述混合料在摊铺时的含水率为5.8% -6.1% ;所述混合料从拌合结束到碾压结束的延迟时间不超过3小时； B、混合料摊铺碾压 在路基上铺设水泥稳定碎石路基层，分两层铺设，第一层铺设厚度10-25cm ;铺设完成后对铺设层进行碾压，先静压，再振压，最后再静压；第一层碾压完成2小时内立即进行第二层铺设，第二层铺设厚度为10-25cm ;铺设完成后按第一层碾压程序进行碾压； C、养生 碾压结束后，在铺设好的水泥稳定碎石路基层表面覆盖一层土工布，连续7天对土工布进行洒水作业，保持土工布始终处于湿润状态3.根据权利要求2所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法，其特征在于，所述步骤A中，加入水进行搅拌所得的混合料初始含水率为6.2-6.9%4.根据权利要求2所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法，其特征在于，碾压条件满足层厚>15cm时，压路机吨位≥20t ;层厚<15cm时，压路机吨位≥18t

[0001]本发明涉及道路建设领域，具体地说是一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法

本发明公开了一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法，所述路基按质量比组成为水泥5％,集料95％；所述集料的级配范围如说明书表1所示，该路基施工方法包括混合料拌合、混合料摊铺碾压、以及养生等步骤，本发明路基层面施工时，在第一层水泥稳定碎石碾压完成的2小时内，立即进行第二层施工，通过第二层水稳内水分对第一层进行养生，第二层施工完成后，进行正常养生，在保证施工质量的前提下，减少了一半养生时间，提高了功效。本发明施工可操作性强、便于高强度施工作业，有利于加快施工进度。

一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法