专利名称：外刹车花鼓结构的制作方法现在多数的轮椅使用如附图1中所示的外刹式花鼓装置，花鼓本体30包括设有圆柱管状连接管31及分设于连接管31两端头、且一体连接于连接管的刹车环盘32与花盘34，于刹车环盘32周围再一体连接一薄片型刹车环33，并于连接管31的两端口分别设有轴承座槽35，再于刹车环盘32与花盘34的盘面上，间隔钻设有圆孔，供轮子辐条穿置；为了增强花鼓的强度，也有些花鼓在刹车环33内侧环套有加强环。由于这种结构的外刹车花鼓的刹车环外圆周面为光滑面，在刹车的时候，该光滑面和刹车盘内的摩擦片接触时，产生的摩擦力比较小；如果从刹车盘的驱动板传来的力不够大，甚至起不了刹车的作用。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理、强度高、安全可靠、刹车效果好的外刹车花鼓结构，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种外刹车花鼓结构，包括该花鼓本体和套设在本体中的螺杆，本体包括其中部为一圆柱形管状且具有两侧开口端的连接管；一直接连接且环设于该连接管一侧开口端处、外管面上的圆形刹车环盘以及一直接连接且环设于该刹车环盘上的环形刹车环；一直接连接且环设于该连接管的另一侧开口端处、外管面上的圆形花盘，及一分设于该连接管的两开口端内侧管壁上的轴承座槽；该刹车环和圆形花盘分别设于与连接管两侧，刹车环盘与该花盘上分别环设有供辐条穿置的圆孔，其结构特征是刹车环外圆周面上设置有增大摩擦力的花纹。上述的花纹沿轴向环形间隔分布在刹车环外圆周面上；该花纹也可呈纵横交错的布置在刹车环外圆周面上。本实用新型刹车时，刹车盘上的刹车簧片在驱动板的带动下，刹车簧片前面的摩擦片紧抱着刹车环，由于刹车环外圆周面上设置有增大摩擦力的花纹，故而摩擦片和刹车环之间将产生足够大的摩擦力使得花鼓停止转动。本实用新型结构简单合理、强度高、安全可靠、刹车效果好。
图1为现有技术结构示意图。
图2为本实用新型一实施例装配结构示意图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图2，本外刹车花鼓结构，花鼓本体10中套设有螺杆15，本体10包括其中部为一圆柱形管状且具有两侧开口端的连接管11；一直接连接且环设于该连接管11一侧开口端处、外管面上的圆形刹车环盘12以及一直接连接且环设于该刹车环盘12上的环形刹车环13；一直接连接且环设于该连接管11的另一侧开口端处、外管面上的圆形花盘14，及一分设于该连接管11的两开口端内侧管壁上的轴承座槽；该刹车环13和圆形花盘14分别设于与连接管11两侧，刹车环盘12与该花盘14上分别环设有供辐条穿置的圆孔，刹车环13外圆周面上设置有增大摩擦力的花纹。该花纹沿轴向环形间隔、竖向分布在刹车环13外圆周面上。该花纹也可呈纵横交错的布置在刹车环13外圆周面上。
刹车时，刹车索带动扳手22转动，扳手22带动弹簧片23向内收缩，弹簧片23内侧的摩擦片21紧抱着刹车环13，由于刹车环13外表面设有花纹，于是摩擦片21与刹车环13外表面之间将产生足够大的摩擦力，使得花鼓本体10停止转动。