专利名称：高导热性小粒径沥青混合料的制作方法我国北方路面冬季由于雨雪天气结冰现象十分严重，这会极大地影响交通运 行，使得本来拥挤的城市交通雪上加霜。道路结冰主要危害有车轮与路面摩擦作用 大大减弱，导致车辆打滑或刹车失灵，易引起交通事故；车速的降低使得道路通行能力 也显著下降，极易造成交通阻塞；容易造成行人滑倒、摔伤以及其他意外交通事故的发 生。为减少道路结冰带来的种种危害，通常采取人工机械清扫以及撒盐抗冰的方法，但 人工清扫效率低，机械除冰影响交通运行；采取撒盐抗冰虽然有效，但会对路面造成腐 蚀，影响路面的使用寿命。申请号为200610046377.6的中国发明专利，公开了一种电加热自动除雪的路面 制作方法，将掺加了碳纤维的浙青混凝土直接代替普通混凝土，这种方法不能确保通电 时路面不会漏电，一旦漏电会对行人和车辆造成严重的后果。还有人想到了在铺设导 电浙青层之上，再加铺普通浙青层，这种方法虽然能克服漏电的缺点，但是一方面加铺 的普通浙青面层一般厚度在40mm以上，随着重交通的增加，面层还有加厚的趋势；另 一方面由于普通浙青路面的热传导性差，采用上述方法通过导电浙青层来融化面层的积 雪，工作效率低，且浪费电能。
本发明要解决的技术问题在于克服上述除雪防结冰方法的缺点，提供一种绝缘 性能好、导热速度快、面层薄、节约材料的高导热性小粒径浙青混合料。解决上述技术问题采用的技术方案是由下述质量份配比的原料制成集料100份SBS改性浙青5.8 7.0份纤维稳定剂0.1 0.35份氮化铝0.1 0.8份矿粉4 12.5份上述的集料是由粒径为3 5mm的玄武岩与粒径小于3mm且不小于0.075mm的 石英砂按质量比为2.3 1混合制成；SBS改性浙青由西安乾坤路面材料有限公司提供； 纤维稳定剂是木质素纤维，由北京捷路斯新材料有限公司生产；矿粉是由石灰岩经磨细 加工成粒径小于0.075mm的矿物质粉末。本发明的高导热性小粒径浙青混合料优选由下述质量份配比的原料制成集料100份SBS改性浙青6.1 6.7份纤维稳定剂0.25 0.35份氮化铝0.4 0.8份矿粉8 11.5份本发明的高导热性小粒径浙青混合料最佳由下述质量份配比的原料制成集料100份SBS改性浙青6.4份纤维稳定剂0.32份氮化铝0.6份矿粉10.4 份上述高导热性小粒径浙青混合料的施工方法为1、制备高导热性小粒径浙青混合料按照上述原料的质量份配比，将集料和矿粉在110°C烘干12小时，分别加热至 190 200°C保持4 6小时，将集料加入拌合锅中，加入纤维稳定剂和氮化铝，干拌5 8秒，加入160 165°C的SBS改性浙青，拌合60秒，加入矿粉，拌合50 60秒，得到 高导热性小粒径浙青混合料。2、摊铺将上述步骤1制备的高导热小粒径浙青混合料用履带式摊铺机摊铺在导电浙青 层上，直接替换普通浙青层，摊铺温度为165 175°C，摊铺厚度为20 25mm，采用刚 性碾静压，碾压温度控制在160 170°C。3、质量检验按交通部发布的《公路路基路面现场测试规程JTGE60-2008进行检测，检验合 格后移交使用。本发明在导电浙青层上铺设高导热性的小粒径浙青混合料，面层的铺设厚度为 20 25mm，不仅节省了原材料的用量，降低了工程造价，摊铺后的路面平整，减少了 振动和噪音，可以满足重交通道路表面层的要求，而且可以使导电浙青层释放的热量更 快的传导至表面层，使路面的冰雪尽快融化，提高效率，节约电能，也不会产生漏电现 象，可以保证车辆和行人的安全，且施工速度快，交通开放早。质量配比如下集料IOkgSBS 改性浙青0.64kg纤维稳定剂0.032kg氮化铝0.06kg矿粉1.04kg 上述的集料是由粒径为3 5mm的玄武岩和粒径小于3mm且不小于0.075mm的 石英砂按质量比为2.3 1混合制成；SBS改性浙青由西安乾坤路面材料有限公司提供；纤维稳定剂是木质素纤维，由北京捷路斯新材料有限公司生产；矿粉是由石灰岩经磨细 加工成粒径小于0.075mm的矿物质粉末。其施工方法如下1、制备高导热性小粒径浙青混合料按照上述原料的质量配比，将集料和矿粉在110°C烘干12小时，分别加热至 190 200°C保持4 6小时，将集料加入拌合锅中，加入纤维稳定剂和氮化铝，干拌5 8秒，加入160 165°C的SBS改性浙青，拌合60秒，加入矿粉，拌合50 60秒，得到 高导热性小粒径浙青混合料。2、摊铺将上述步骤1制备的高导热小粒径浙青混合料用履带式摊铺机摊铺在导电浙青 层上，直接替换普通浙青层，摊铺温度为165 175°C，摊铺厚度为20 25mm，采用刚 性碾静压，碾压温度控制在160 170°C。3、质量检验按交通部发布的《公路路基路面现场测试规程JTGE60-2008进行检测，检验合 格后移交使用。实施例2以制备本发明高导热小粒径浙青混合料所用集料IOkg为例，所用其他原料及其质量如下集料IOkgSBS 改性浙青0.58kg纤维稳定剂0.01kg氮化铝0.01kg矿粉0.4kg上述原料的规格与实施例1相同。其施工方法与实施例1相同。实施例3以制备本发明高导热小粒径浙青混合料所用集料IOkg为例，所用其他原料及其质量如下集料IOkgSBS 改性浙青0.70kg纤维稳定剂0.035kg氮化铝0.08kg矿粉1.25kg上述原料的规格与实施例1相同。其施工方法与实施例1相同。实施例4以制备本发明高导热小粒径浙青混合料所用集料IOkg为例，所用其他原料及其
质量如下集料IOkgSBS 改性浙青0.61kg纤维稳定剂0.025kg
氮化铝0.04kg矿粉0.8kg上述原料的规格与实施例1相同。其施工方法与实施例1相同。实施例5以制备本发明高导热小粒径浙青混合料所用集料IOkg为例，所用其他原料及其
质量如下集料IOkgSBS 改性浙青0.67kg纤维稳定剂0.035kg氮化铝0.08kg矿粉1.15kg上述原料的规格与实施例1相同。其施工方法与实施例1相同。实施例6以制备本发明高导热小粒径浙青混合料所用集料IOkg为例，所用其他原料及其
质量如下集料IOkgSBS 改性浙青0.67kg纤维稳定剂0.03kg氮化铝0.05kg矿粉0.95kg上述原料的规格与实施例1相同。其施工方法与实施例1相同。为了确定本发明的最佳原料配比，发明人进行了大量的实验室研究试验，各种 试验情况如下1、原料配比确定(1)氮化铝用量确定在实施例1中，保持其他原料质量不变，测试氮化铝质量分别为0.1、0.2、0.3、 0.4、0.5、0.6、0.7、0.8g时，按照交通部部颁标准JTJ052-2000《公路工程浙青及浙青混 合料试验规程》中的T0702-2000试件成型方法成型试件的热传导率。试验结果见表1。表1不同氮化铝用量的混凝土试件热传导率


一种高导热性小粒径沥青混合料，由集料100份、SBS改性沥青5.8～7.0份、纤维稳定剂0.1～0.35份、氮化铝0.1～0.8份、矿粉4～12.5份的质量份配比的原料制成。将本发明高导热性的小粒径沥青混合料铺设在导电沥青层上，铺设厚度为20～25mm，不仅节省了原材料的用量，降低了工程造价，摊铺后的路面平整，减少了振动和噪音，可以满足重交通道路表面层的要求，而且可以使导电沥青层释放的热量更快的传导至表面层，使路面的冰雪尽快融化，提高效率，节约电能，也不会产生漏电现象，可以保证车辆和行人的安全，且施工速度快，交通开放早。