一种环卫绿化一体式洒水车的制作方法 【技术领域】。 [0002]为了避免资源的浪费，在很多城市中，洒水车即用作道路的清洁，还用作城市绿地的灌溉。但是，目前的洒水车基本采用单水泵结构，为了保证冲洗地面时的水流压力，此类结构的洒水车水泵功率都比较大。这对于城市的绿化灌溉是无法适用的，因此很多负责环卫和绿化的洒水车都要另外加装一个小功率的水泵，然后在小功率水泵上接一根软管，通过人工方式进行绿化灌溉。这样的方法不仅增加了车辆的改造成本，而且也给车辆的使用带来诸多不便。因此有必要对现有技术加以改进。
[0003]为解决现有洒水车采用单水泵、大功率的设置方式，使得洒水车功能较为单一，无法实现资源的有效利用问题，本实用新型提供一种环卫绿化一体式洒水车。
[0004]本实用新型通过下列技术方案完成:一种环卫绿化一体式洒水车，包括车体，以及设于车体上的发动机和与发动机动力轴相连接的变速箱，其特征在于变速箱至少设三根输出轴，其中主输出轴与车辆驱动轴相连接，第一副输出轴与高压泵相连，第二副输出轴与低压泵相连接，以通过主输出轴驱动车辆行走，再通过第一副输出轴带动高压泵进行道路清洗或用于消防灭火，又通过第二副输出轴带动低压泵进行绿化灌溉供水。
[0005]所述高压泵与连通车体水箱的第一管道以及连通车体前端左、右两侧喷嘴的冲洗输水管道相连，以提供清洁道路的高压水。
[0006]所述高压泵还与消防输水管道相连，以提供消防灭火用高压水。
[0007]所述低压泵与连通车体水箱的第二管道以及灌溉输水管相连，以提供绿化灌溉用的低压水。
[0008]本实用新型具有下列优点和效果:采用上述方案，通过在洒水车上安装高压、低压两台水泵，并由车辆发动机经减速箱的多个输出轴分别进行驱动，使车辆在行驶的过程中，同步带动高压水泵进行道路清洗或者提供消防救急用水，或者带动低压水泵进行绿化灌溉，解决现有洒水车采用单水泵、大功率设置带来的功能单一，能耗高，无法实现水资源的有效利用，充分发挥洒水车一车多用的功能，避免动力及水资源浪费等诸多问题，大大提高了资源的利用率。实为一理想的洒水车。




[0009]图1为本实用新型之俯视结构示意图。


[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0011]本实用新型提供的环卫绿化一体式洒水车，包括带四个车轮I的车体2，以及设于车体2上的发动机3和与发动机3动力轴相连接的变速箱6，变速箱6设三根输出轴，其中主输出轴与车辆驱动轴7相连接，第一副输出轴12与高压泵13相连，第二副输出轴8与低压泵9相连接；
[0012]所述高压泵13与连通车体I水箱的第一管道14以及连通车体前端左、右两侧喷嘴4的冲洗输水管道5相连，以提供清洁道路的高压水。
[0013]所述高压泵13还与消防输水管道15相连，以提供消防灭火用高压水。
[0014]所述低压泵9与连通车体I水箱的第二管道10以及灌溉输水管11相连，以提供绿化灌溉用的低压水。