专利名称：一种绿化带上方停车装置的动力机构的制作方法[0002]随着社会的发展和人力文明的进步，城市建设更加繁荣，在全国城市乃至世界各 地，无论是办公大楼、公共设施，还是城镇居民大楼及小区建设；对于停车装置和绿化带的 剩余空间都比较小。虽然在城镇街道的建设中，设置有许多绿化带，可是由于人们的生活水 平越来越高，现各城市的车辆越来越多，出现了 “停车难”的问题。一些无处可停的车辆只 好听在小区内的道路或草坪上，这种乱停乱放的现象已非常普遍，增加了小区物业管理难 度，影响了市容市貌，且乱停乱放的车辆的不到安全保障。因此，如果可以使用绿化带进行 停车，可以解决因车辆不断增加而原设计建设的停车位置不能增加的问题，从而解决了“停 车难”问题，方便了汽车车主停车。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种绿化带上方停车 装置的动力机构。[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:[0005]一种绿化带上方停车装置的动力机构，该系统包括水平台1、轴承2、联轴器3、固 定架4、减速器5、旋转电机6、支撑立柱7、地脚螺栓8、螺母9、泊车平台10、丝杠11、竖直平 台12、电机减速器13、竖直导轨14、电机15、主动链轮16、链条17、从动链轮18，所述的支撑 立柱7通过地脚螺栓8固定安装在地面上，旋转电机6固定安装在减速器5上，减速器5固 定安装在固定架4上，固定架4固定在支撑立柱7上，减速器5输出轴通过联轴器3与水平 台I连接，水平台I通过轴承2支撑在支撑立柱7上，竖直平台12固定在水平台I上，竖直 导轨14固定在竖直平台12上，电机减速器13固定在竖直平台12上且其输出轴与丝杠11 相连，丝杠11两端通过轴承2支撑，螺母9与丝杠11配合并且固定在泊车平台10上，泊车 平台10可以沿竖直导轨14上下移动，电机15固定在泊车平台10上，主动链轮16固定在 电机15轴上，从动链轮18固定在泊车平台10旋转轴上。[0006]与现有技术相比，本实用新型采用在绿化带上方设置停车平台，并且不毁坏绿化 带，停车平台不仅结构简单、成本低，而且安装、拆除方便，使用起来非常灵活。[0007]图1为本实用新型的结构示意图。[0008]图2、图3为泊车平台结构俯视图。[0009]以下结合附图和实施例对本实用新型进行更详尽的说明。[0010]如图1-3所示，本实用新型为该系统包括水平台1、轴承2、联轴器3、固定架4、减 速器5、旋转电机6、支撑立柱7、地脚螺栓8、螺母9、泊车平台10、丝杠11、竖直平台12、电 机减速器13、竖直导轨14、电机15、主动链轮16、链条17、从动链轮18，所述的支撑立柱7 通过地脚螺栓8固定安装在地面上，旋转电机6固定安装在减速器5上，减速器5固定安装 在固定架4上，固定架4固定在支撑立柱7上，减速器5输出轴通过联轴器3与水平台I连 接，水平台I通过轴承2支撑在支撑立柱7上，竖直平台12固定在水平台I上，竖直导轨14 固定在竖直平台12上，电机减速器13固定在竖直平台12上且其输出轴与丝杠11相连，丝 杠11两端通过轴承2支撑，螺母9与丝杠11配合并且固定在泊车平台10上，泊车平台10 可以沿竖直导轨14上下移动，电机15固定在泊车平台10上，主动链轮16固定在电机15 轴上，从动链轮18固定在泊车平台10旋转轴上。[0011]用户停车时，电机运转电动链条转动放下泊车平台，然后旋转电机旋转使泊车平 台转向马路一方，然后电机减速器运转带动泊车平台下降到底端后，用户就可以把车驶入 泊车平台后，电机减速器转动带动泊车平台沿着竖直导轨上升到顶端后，旋转电机转动使 泊车平台转入绿化带一侧。[0012]用户取车时，旋转电机旋转使泊车平台转向马路一方，然后电机减速器运转带动 泊车平台下降到底端后，用户就可以把车驶离泊车平台后，电机减速器转动带动泊车平台 沿着竖直导轨上升到顶端后，旋转电机转动使泊车平台转入绿化带一侧，电机运转电动链 条转动收起泊车平台。[0013]不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实 用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。