专利名称：立体双旋转停车架的制作方法随着城市人口的增长，城市中“有车族”群体的日益壮大，停车难已是当前我国大中城市最头痛的难题之一。大城市人口集中，市区寸土寸金，特别是在居民社区，土地面积相对较小，人车相对拥挤停车问题更突出.[0003]目前国内停车场方面还处于较为传统的平面停车场或地下车场，但前者占地面积太大，且车位过于密集，不便于停车取车，而且影响交通，秩序混乱；后者只有少数高层建筑、大型商场等设有，且一般处于地下一层到两层，存取车麻烦，耗费时间，一般很多人尤其是出行或者购物的人，不愿将车停放在地下停车场，而是直接停放在路边或者商场门口。国外现在出现了一些类似的停车场，这种停车场虽然占地面积较平面停车场小，可是它并没有充分利用立体空间，而且每次旋转整体结构只能存取一辆车，不能够同时进行存车与取车，效率低，灵活性不强，耗费能源量大。
图1为本实用新型立体双旋转停车架结构图；[0014]图2为小型星形钢架与停车仓连接结构图；图3为停车仓结构立体双旋转停车架主轴处设有支撑结构，该支撑结构一半位于地下，当停车时，停车仓的内仓底应与底面在同一水平面上。如图1-2所示，大型星形钢架I具有两个，中心处连接同一主轴4，主轴连接大功率电机，大连接叶片两两相对；小型星形钢架2设在两个大型星形钢架I之间，并具有两个，小连接叶片两两相对，小型星形钢架2中心处设有次轴5，通过次轴5连接于两大连接叶片端部，次轴5连接相对小功率电机。如图3所示，停车仓3相对的两侧开口，作为汽车的进出仓口，顶部设有用于轴连接的弧形顶，仓内底部具有弧形底，弧形底上部设有与弧形底滑动连接的的滑板31。滑板31的顶面为平面,底面为弧形面,弧形底面两侧设有多个滑轮32。如图1所示，大型星形钢架I为十字形钢架。小型星形钢架2具有六个小连接叶片。本实用新型涉及的这种立体双旋转停车架，存取车时，采用双旋转式结构，大型星形钢架旋转至合适位置，使小型星形钢架位于地面以上，然后小型星形钢架进行独立旋转，存取车时不必旋转大型星形钢架，即可进行存取车，节省能源消耗，也节省成本。在地面以上的两个内旋转架停满车后，可以旋转主体结构，将剩余的两个内旋转架旋至地面，继续存车。停车时，地面以上的两个小型星形钢架可以通过旋转，将停车仓旋转至与地面水平位置，汽车能够从侧面仓口进入停放，小型星形钢架独立旋转，可实现同时存取车，提高工作效率。存取车的高峰时段为上下班时间，大量车主能够同时存取车，方便快捷，节省了大量宝贵的时间，也避免了不必要的拥堵现象。该停车架根据不同的用户，生产出各个类型，对于一些高级产品，可以添加一些配套设施:如自动感应门，还可以设计出与商场存取货物相同的密码条，存时按存按钮，获取自己的密码条，取时在扫描区刷密码条或直接输入密码。本实用新型所述的并不构成对本申请范围的限制，凡是在本实用新型构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本实用新型的保护范围之内。