一种地下多层环形竖井式立体车库的制作方法 [0002] 伴随着私家车的逐渐普及，车位成为市场上的抢手货。现在大城市的停车位缺口 相当大，为了满足停车的需求，一些大城市开始由地上停车转为地下停车，由原来的一层地 下车停库转变为了多层地下停车库；地下坚井式立体车库占地面积小、对周边环境影响小、 能够充分利用地下空间、存取车时间短。是解决目前停车难问题的一种切实可行的方案。
[0003] 本发明的目的提出了一种地下多层环形坚井式立体车库，该立体车库建筑平面为 圆形，中心圆形区域为运输通道，周围圆环区域为存车位，每个存车位为扇环形，地面设出 入口。该车库停车位均在地下，存车架固定，该车库存车区为圆环。地下可设计3?10层， 每层可以存放约8?10辆汽车，该车库一共可以停24?100辆汽车，占用地上面积约85m 2， 平均每辆汽车占用地上面积约2?3m2。该车库地下固定停车架顶面向外弧方向倾斜5%。? 7%。；该地下立体车库立柱布置在距扇环内弧1/3环宽处。该车库一共分为4个区域：预存 区、升降区、存放区以及待取区。地上2层，首层为预存区、升降区和待取区，地上第2层是设 备层。该车库升降区为1个圆形通道，直径约为5. 5?7m。存取车过程均由升降机完成，既 保证了司机的安全，也节省了司机的存取车时间。该车库全部采用地下停车，用户无需进入 地下车库。该地下车库占地面积小，充分利用地下空间，平均每辆汽车占用地上面积约2? 3m 2。该车库结构简单，安全可靠。该方案既可以有效的解决建筑密集、场地狭窄的区域停 车问题，又可以解决现代立体化车库用户等待时间过长的问题。 [0004] 为实现上述目的，本发明采用的技术方案为一种地下多层环形坚井式立体车库， 所述该车库为环形多层地下结构，其层数可以为1-10层；该车库包括地面结构、支撑结构、 起降机构、附属设施；其中地面结构包括沿存车方向、取车方向、行车方向的道路边线；支 撑结构包括柱子1、固定架3、坚井壁8、坡道14、爬架15 ;起降机构包括旋转轴4、钢丝绳9、 载车板10、提升架11、升降机12、平台板13 ;附属设施包括爬梯2、通风口 5、给水井6、集水 坑7。 [0005] 停车位16为车库地下车辆停放位置，所述停车位16沿坚井式立体车库各层均匀 伞状布置；所述柱子1均匀设置在车库底层与地面之间，且在各层各停车位16间隔处，每个 间隔采用一对柱子1用以支撑；爬梯2设置在与沿存车方向A垂直的地下车库边缘，且连接 地面与车库底部，当发生故障的时候，便于工作维修人员进入。固定架3沿着车库中心的提 升架11相互垂直对称布置，每90度一个，用来固定升降机12，防止升降机12上下运动的时 候左右摇摆。旋转轴4是通过中心孔连接载车板10和提升架11，用以实现载车板10在提 升架11上旋转，旋转轴4可以固定载车板10并且可以实现载车板10的旋转，载车板10旋 转正对着停车位16的时候开始存车或者取车；通风口 5、给水井6和集水口 7是该车库的 附属设施，分别保证了车库的通风、防灾和排水的功能要求；其中通风口 5和给水井6各布 置两个，呈对称布置，可布置在该坚直车库的外侧，其布置位置较为灵活，可根据现场条件 确定；集水口 7布置在车库最底层，距坚井外壁1. 5?2m的位置处，截面直径根据车库规模 而定；维护结构8是坚井维护结构，是在施工和使用过程中防止坚井渗水、局部坍塌的保护 结构。钢丝绳9是升降机12的提升装置，经卷扬机的绕卷可以实现升降机12带动提升架 11的上升和下降；载车板10是托载车辆的装置，车辆停放在载车板上，载车板10可以实现 旋转和前后伸缩，以便于准确停车。提升架11固定在平台板的下部，靠卷扬机提供的拉力 提升平台板，实现存取车的上下运输。升降机械12是大功率的卷扬机，其运行和停止完全 受计算机控制。平台板13是用来支撑载车板的结构，同时平台板上升到顶层时可以完全盖 住下发的通道，起到保护司机安全的作用。由于车库内外的高差，坡道14是连接地面结构 与载车板10的缓冲结构，便于车辆开到载车板10,同时也起到了防水防洪的作用。爬架15 是固定架3沿着坚直方向上升的轨道，起到了固定固定架3的作用，同时也是支撑首层楼板 的支撑结构。 [0006] 存车用户到达存车库门口刷卡，控制系统感知信息，打开车库门，启动卷扬机12 ; 待车辆停稳后，司机下车刷卡，车库门口关闭。卷扬机逆转，放松钢丝绳9,使提升架11和平 台板12 -起向下运动；同时，载车板10感知信息，旋转一定角度，正对着已有停车位的角度 停止旋转；待整个升级机下降到空停车位的位置，卷扬机12停止运动，载车板开始依靠自 身的装置前后伸缩运动，把车放到停车位16上，然后载车板收回；待一切都完成后，卷扬机 12开始卷绕钢丝绳9,使整个升降机构上升到原来的位置，在上升的同时载车板10自动转 一定，旋转到正对车库入口的时候停止。
[0007] 与现有技术相比，本发明具有如下有益效果。
[0008] 1、本发明提出的一种地下坚井式立体车库的建筑结构设计方案，考虑到大城市地 上部分已经被大部分建筑覆盖，在地下建成立体停车库，在充分利用地下空间的同时也有 效的缓解了大城市的停车难的问题。
[0009] 2、该车库地上部分占地面积小，车库周边和停车位上部可以种草种花，不影响周 边的环境和景观。该建筑结构采用简单的梁板柱结构体系，车位结构采用装配式钢结构，施 工速度快、周期短、效益高。
[0010] 3、该车库垂直运输由类似于电梯的升降设备组成，水平运输装置附属于坚直运输 设备上面，可以在坚向运动的同时水平运动。
[0011] 4、本发明提出的一种地下坚井式立体车库的建筑结构设计方案。内柱布置在距离 内弧的三分之一处，使结构弯矩更小、受力更合理。同时也可以有效的增加车库的容量。在 停车位设置坡度，具有较好的抗震性能。




[0012] 图1停车库平面布置图。
[0013] 图2停车库首层平面图。
[0014] 图3停车库标准层平面图。
[0015] 图4停车库底层平面图。
[0016] 图5停车库剖面图A。
[0017] 图6停车库剖面图B。
[0018] 图中：A、存车方向B、取车方向C、行车方向1、柱子，2、爬梯，3、固定架，4、旋转轴， 5、通风口，6、给水井，7、集水坑，8、坚井壁，9、钢丝绳，10、载车板，11、提升架，12、升降机， 13、平台板，14、坡道，15、爬架，16、停车位。


[0019] 以下结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0020] 如图1-6所示，一种地下多层环形坚井式立体车库，所述该车库为环形多层地下 结构，其层数可以为1-10层；该车库包括地面结构、支撑结构、起降机构、附属设施；其中地 面结构包括沿存车方向、取车方向、行车方向的道路边线；支撑结构包括柱子1、固定架3、 坚井壁8、坡道14、爬架15 ;起降机构包括旋转轴4、钢丝绳9、载车板10、提升架11、升降机 12、平台板13 ;附属设施包括爬梯2、通风口 5、给水井6、集水坑7。
[0021] 停车位16为车库地下车辆停放位置，所述停车位16沿坚井式立体车库各层均匀 伞状布置；所述柱子1均匀设置在车库底层与地面之间，且在各层各停车位16间隔处，每个 间隔采用一对柱子1用以支撑；爬梯2设置在与沿存车方向A垂直的地下车库边缘，且连接 地面与车库底部，当发生故障的时候，便于工作维修人员进入。固定架3沿着车库中心的提 升架11相互垂直对称布置，每90度一个，用来固定升降机12，防止升降机12上下运动的时 候左右摇摆。旋转轴4是通过中心孔连接载车板10和提升架11，用以实现载车板10在提 升架11上旋转，旋转轴4可以固定载车板10并且可以实现载车板10的旋转，载车板10旋 转正对着停车位16的时候开始存车或者取车；通风口 5、给水井6和集水口 7是该车库的 附属设施，分别保证了车库的通风、防灾和排水的功能要求；其中通风口 5和给水井6各布 置两个，呈对称布置，可布置在该坚直车库的外侧，其布置位置较为灵活，可根据现场条件 确定；集水口 7布置在车库最底层，距坚井外壁1. 5?2m的位置处，截面直径根据车库规模 而定；维护结构8是坚井维护结构，是在施工和使用过程中防止坚井渗水、局部坍塌的保护 结构。钢丝绳9是升降机12的提升装置，经卷扬机的绕卷可以实现升降机12带动提升架 11的上升和下降；载车板10是托载车辆的装置，车辆停放在载车板上，载车板10可以实现 旋转和前后伸缩，以便于准确停车。提升架11固定在平台板的下部，靠卷扬机提供的拉力 提升平台板，实现存取车的上下运输。升降机械12是大功率的卷扬机，其运行和停止完全 受计算机控制。平台板13是用来支撑载车板的结构，同时平台板上升到顶层时可以完全盖 住下发的通道，起到保护司机安全的作用。由于车库内外的高差，坡道14是连接地面结构 与载车板10的缓冲结构，便于车辆开到载车板10,同时也起到了防水防洪的作用。爬架15 是固定架3沿着坚直方向上升的轨道，起到了固定固定架3的作用，同时也是支撑首层楼板 的支撑结构。
[0022] 存车用户到达存车库门口刷卡，控制系统感知信息，打开车库门，启动卷扬机12 ; 待车辆停稳后，司机下车刷卡，车库门口关闭。卷扬机逆转，放松钢丝绳9,使提升架11和平 台板12 -起向下运动；同时，载车板10感知信息，旋转一定角度，正对着已有停车位的角度 停止旋转；待整个升级机下降到空停车位的位置，卷扬机12停止运动，载车板开始依靠自 身的装置前后伸缩运动，把车放到停车位16上，然后载车板收回；待一切都完成后，卷扬机 12开始卷绕钢丝绳9,使整个升降机构上升到原来的位置，在上升的同时载车板10自动转 一定，旋转到正对车库入口的时候停止。
[0023] 实施例
[0024] 根据某大学周围环境情况，设计车库。如图1所示。
[0025] 本车库地上2层，高为5. 4m，地上首层层高为3m，地上2层层高为2. 4m。地下层 高均为2. 2m，一共为11m。每层有8个停车位，本车库一共有40个停车位，停车位尺寸为 6000mmX2500mm。该车库停车架顶面向外弧方向倾斜7%。。该地下立体车库内柱布置在距 扇环内弧1/3环宽处。该地下车库地下直径为18. 5m，升降区中间运输通道直径为6. 5m，环 宽为6m。地下坚井式立体车库地下标准层平面图参见图2。
[0026] 具体的交通运输组织：
[0027] 存车步骤
[0028] 步骤一：用户将车开到存车库门口，用户刷卡，存车库门打开
[0029] 步骤二：存车用户将车开到存车盘上面，然后下车刷卡离去，入口处门自动关闭
[0030] 步骤三：升降机向下运动同时进行水平旋转，运动至汽车指定停放位置
[0031] 步骤四：升降机水平装置局部水平运动，将汽车停放至指定停车位，升降机回到原 位置。
[0032] 取车步骤
[0033] 步骤一：取车用户刷卡，升降机离开原位置向下运动同时水平旋转至车辆停放位 置
[0034] 步骤二：升降机的水平装置局部水平运动，将汽车取至升降机平台
[0035] 步骤三：升降机机向上运动同时进行水平旋转，旋转一定角度，使车头方向朝向外 侦牝运动至车库出口
[0036] 步骤四：用户取车刷卡；随后出口处门自动关闭。