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一种简易式二车位立体车库制作方法
专利
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一种立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型公开了一种立体车库，包括若干层库房，每层库房包括两排库房，每排库房包括若干列库房，所述两层及两层以上的库房均设有一个车辆升降和横移装置。本实用新型取得的有益效果是(1)结构简单；(2)二层及而成以上的库房均设有独立的车辆升降和横移装置，能够独立的完成车辆的升降和横移，因而互不干扰且停车时间短；(3)所述吊笼的底部设有红外感应器，当其感应到吊笼下方有障碍物时，即停止升降，从而避免碰撞事故；(4)能使吊笼能牢靠的挂靠在横移滑板上，避免吊笼在横移的时候发生晃动；(5)吊笼上设有一个防倾装置，因而能很好的防止吊笼在升降的时候发生倾斜。发明者： 刘丰达公开日： 2013年5月8日#立体车库 -
立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型公开了一种立体车库，包括一轨道框架，轨道框架内设有总数为单数并且双排叠加设置的轿厢体，轿厢体的左面、右面及下面均同设有导轮和导轨；轨道框架的左右两侧分别设有液压升降设备，轨道框架的上下侧分别设有液压水平移动设备，导轮导轨为交错设置。本实用新型采用结构虽然简单但是设计巧妙的技术方案，实现了同等单位的占地面积车辆停放数目最大化，适合公共场所如写字楼、商场以及居民小区，特别适合北京市；存取时间短、方便使用，并且具有单位面积车库总体造价低的特殊优点，适合在大中型城市广泛推广。发明者： 陈天博公开日： 2010年6月2日#立体车库 -
一种用于立体车库的车辆输送装置制作方法
专利
专利摘要： 一种车辆输送装置，包括停车单元、横向输送机构和载车板，停车单元中的传动机构为齿形带辊子传动机构，由传动辊、带轮、齿形带和驱动机构组成；驱动机构通过主、从动带轮和齿形带把动力传送到传动辊子上，辊子利用摩擦力来输送控制载车板。本实用新型中所公开的车辆输送装置，均采用带轮齿形带传动，该种传动方式运行稳定，噪音低，传动准确。并且，每个停车单元独立设置，实现设备整体模块化，组装灵活方便，可以根据地形基础随意组合成平面移动或者多层循环形式，适用性很强。并可消除在高速转动时因为故障导致的急停对辊子造成的损坏，可以延长设备寿命。 -
立体车库载车板的锁紧定位装置制作方法
专利
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全自动立体车库制作方法
专利
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立体车库专用智能送车台制作方法
专利
专利摘要： 本发明公开了一种立体车库专用智能送车台，包括有轨道上设置的轨道台车，轨道台车底部转动安装有滚轮，轨道台车顶部转动安装有转盘，转盘上固定有底框，底框两侧框边内壁分别设置为滑槽，底框内后部设置有平放的剪叉式伸缩架，剪叉式伸缩架后端设为两个架端，前端设为一个连接点，且剪叉式伸缩架前端连接点连接有吸头，底框中还设置有载车板，载车板两侧分别滑动安装在底框侧边滑槽中，剪叉式伸缩架前端吸头吸附在载车板后端，底框后端框边顶部设置有同轴拔架装置，同轴拔架装置中左、右拔爪分别连接有左、右动力杆，左、右动力杆前端分别与剪叉式伸缩架后端两架端一一对应连接。 -
立体车库传动机构的链条收紧装置制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种立体车库传动机构的链条收紧装置，属于停车设备零部件技术领域，包括前提升链条绕过前转向轮后通过链条连接块与绕过主动链轮的后环链条相连，前环链条位于前提升链条的下方并绕过回转轮后与链条连接块相连，后转向轮上绕一根后提升链条，前环链条还通过链条连接板与后提升链条相连，后环链条位于后提升链条上方并通过收紧装置连接链条连接板，本实用新型采用链条连接板“U”型架通过销轴连接，即便两根链条的拉力变化，会使链条连接板产生一定量的旋转，而“U”架、调节螺杆、后环链条的中心线始终在一条直线上，避免了弯矩力的产生，调节螺母和锁紧螺母的同时配合作用，有利于调节，锁紧效果好，且安装方便。 -
一种两层结构的立体车库制作方法
专利
专利摘要： 一种两层结构的立体车库，它涉及立体车库技术领域。第一立柱(1)与第二立柱(2)之间通过横梁(3)连接，第一立柱(1)与第二立柱(2)的底部设置有行走导轨(4)，第一立柱(1)与第二立柱(2)上均设置有升降座(5)，升降座(5)的一侧水平设置有载车板(6)，导向轨道(7)分别设置在第一立柱(1)与第二立柱(2)上的槽型导轨中，横梁(3)的顶部设置有电机(8)，电机(8)与卷筒(9)连接，第一立柱(1)与第二立柱(2)的底座上均设置有链传动装置(10)。它结构简单，使用方便，制造成本低，基本上不需要维护，适用于住宅小区和街道两旁车辆的存放，提高了路边存放车辆的安全性。 -
立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型公开了一种立体车库，包括库房、固定侧移机、活动侧移机及升降装置，库房具有停车平台，每个停车平台安装有一个固定侧移机，固定侧移机包括第一支撑架及在水平方向传送车辆的第一系列传送带，活动侧移机包括第二支撑架及在水平方向传送车辆的第二系列传送带，固定侧移机和活动侧移机中至少之一设有侧移动力装置，升降装置包括升降动力装置及其带动的升降体，第二支撑架安装在升降体上，升降动力装置通过升降体带动活动侧移机竖直升降，进、出库时，第一系列传送带和第二系列传送带平齐衔接并同步同向运动。立体车库可以在现有的一个汽车停放位置实现多层汽车的停放，减小了占地面积，适合于在小区、道路旁、露天停车场建设。发明者： 张铭勇公开日： 2010年2月17日#立体车库 -
顶部带开合转盘的立体车库升降机制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种顶部带开合转盘的立体车库升降机，通过在升降机立柱顶部设有旋转转盘，旋转转盘中部设有停车道，停车道由两块主梳齿停车板构成，主梳齿停车板通过旋转转盘两侧的齿轮驱动构成开合式结构；停车道下部设有升降台板，升降台板的四角通过驱动链条与设置在升降机立柱顶部的升降机提升机构相连，升降台板上设有与主梳齿停车板梳齿交错排布的副梳齿停车板，副梳齿停车板的梳齿高度高于主梳齿停车板的梳齿。本实用新型解决了转盘用于特殊条件下的问题，既无需建造汽车坡道减少了土建成本，又极大地提高了存取车的效率；将开合转盘与升降机合并一体，减少了存取车时间，省掉安装转盘的面积，可以多存车，提高车库使用效率。 -
智能型星形分布式地下立体车库制作方法
专利
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立体车库出入口整体旋转升降机制作方法
专利
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齿轮齿条传动地坑式立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种齿轮齿条传动地坑式立体车库，包括地坑立柱和地坑台板，地坑台板包括框架主体、减速电机和安装在框架主体左右两侧的驱动轴，减速电机安装在框架主体的一端，减速电机的输出轴上安装有主动链轮，主动链轮一侧平行安装有从动链轮，主动链轮与从动链轮经齿轮啮合传动，主动链轮与从动链轮分别经链条与框架主体左右两侧的驱动轴相连，驱动轴前后两端均安装有齿轮，框架主体通过驱动轴的齿轮与地坑立柱上的齿条啮合连接。本实用新型的立体车库以水平设置的减速电机为动力，具有运行噪音小、速度快的特点，无冒顶危险，合理的结构解决了液吊索的举升方式的弊端，可以避免吊索的磨损，有利于延长使用寿命。 -
一种可旋转的立体车库横向搬运器制作方法
专利
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平面移动梳齿交换立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种平面移动梳齿交换立体车库，包括具有多层多排停车平台结构的框架、提升机构、内齿架和外齿架，在框架内具有提升机通道，提升机构安装于提升机通道内；在车库进库处设有旋转转盘，旋转转盘中部设有汽车搬运通道，在汽车搬运通道内设有巷道搬运器，巷道搬运器上具有与内齿架交错排布的外齿架结构，框架内的每排停车位上都具有一组内齿架，内齿架通过提升机构驱动升降；在框架的每层停车位上都具有与与内齿架交错排布的外齿停车架结构。本实用新型通过增加了旋转机构，实现了正车存车、正车取车的功能，降低了驾驶员的驾驶难度。 -
一种立体车库防晃防坠装置制造方法
专利
专利摘要： 本发明涉及一种立体车库防晃防坠装置,包括柱形的壳体，所述壳体上端的内壁上固定有电磁铁装置，所述电磁铁装置内设有电磁铁棒，所述电磁铁棒的下端通过第一销活动连接连杆的一端，所述连杆能以所述第一销为中心转动，所述壳体内设有轴和挡板，所述轴穿过所述挡板后水平固定在所述壳体的内壁上，所述挡板能以所述轴为中心转动，所述连杆未连接所述电磁铁棒的一端与所述挡板通过第二销活动连接，所述壳体上设有豁口，所述挡板的一端从所述豁口处伸出所述壳体，所述壳体的下端设有顶尖。本装置可对载车板起到固定、防晃、防坠落的作用，使得载车板横移稳定，结构简单，造价低，节约了成本，简化了横移框架下方复杂繁琐的结构，并且操作方便。 -
立体车库中的升降、旋转、横移三合一机构制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种立体车库中的升降、旋转、横移三合一机构，包括升降机框架、升降台板和升降机提升机构，所述升降台板通过升降提升机构安装在升降机框架上；所述升降台板上安装旋转横移台车，所述旋转横移台车包括横移台车和纵向搬运器，所述纵向搬运器设置在所述横移台车上；所述横移台车两侧布置有四个横向滚动轮，其中一侧由电机经齿轮连接驱动；所述横移台车中部具有旋转转盘，所述转盘下部设有旋转齿轮，所述旋转齿轮与安装在所述横移台车上的驱动齿轮啮合连接，所述横移台车上设有转盘支撑机构；所述转盘上部设有轨道，在所述轨道内安置所述纵向搬运器。本实用新型能够最大限度的节省空间，使得出入口的空间得到最大保留，上下班高峰时，出入口车流比较宽松，不至于非常拥挤，实现舒适停车，安全停车。 -
立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，包括巷道小车，在所述巷道小车前后两端各安装有一套横移轨道机构，所述横移轨道机构包括横向轨道、升降齿轮齿条副和传动轴，所述横向轨道上垂直安装两根齿条，所述齿条与两端装有齿轮的传动轴啮合连接，所述传动轴上装有链轮，所述链轮经链条与安装在巷道小车上的减速电机驱连接。本实用新型通过在巷道小车的两端设置一对可以升降的活动轨道，当巷道台车横移到升降机时，活动轨道即上升到与该层停车位平层，这时外叉载着汽车移向巷道，实现车辆交换，从而达到节约空间，降低建设成本的目的。 -
一种高效存取车辆的立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型提供了一种高效的立体车库，解决的目前立体停车库存取车的速度慢，效率低的问题。本立体车库包括车库框架、曳引驱动式升降机、大跨度可循环移动载车板、防坠落装置、智能搬运器及其它附属设施。该立体停车库系统的特征在于构造了一种全新结构及运行方式的升降机，升降机的载车板采用一体化大跨度设计，可以同时停放多辆车，其上放置有智能搬运器，智能搬运器沿轨道进入车库框架内将车辆搬入车库内或取出至升降机。升降机采用钢丝绳曳引方式驱动，设置适当对重以减小装机容量并降低能耗。升降机垂直运行并在欲存取层停靠，由智能搬运器完成指定车辆的存取，由于升降机上的载车板采用了大跨度设计，且可横向循环移动，在一个往返的工作过程可存取多辆车，真正做到高效快捷。 -
立体车库载车板的防落装置制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型公开了一种立体车库载车板的防落装置，包括与立体车库支架固定连接的防落装置主体、能够水平滑动的设置在所述的防落装置主体上的拨叉轴、设置在所述的拨叉轴上的防落钩；与载车板挂钩相对设置且当载车板挂钩上升时能够被推动上升的导向槽主体，所述的导向槽主体上开设导向槽，所述的导向槽至少包括自上而下倾斜设置的上斜槽、与所述的上斜槽底端连通的向下延伸的下直槽；开设在所述的防落装置主体上的水平长孔、固定在所述的拨叉轴上且穿过所述的水平长孔后卡设在上述导向槽中的滑块。该装置使得一旦载车板上升到位之后就能提供防坠落保护。 -
一种立体车库载车板旋转装置制造方法
专利
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前驱型双层立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种立体停车设备，具体的说是一种前驱型双层立体车库。包括设置有立柱的支架、安装在支架上的载车盘，所述立柱上设置有导轨，导轨中安装有滑轮，滑轮的轮轴插装在挂板上，所述挂板固定连接在载车盘的侧面；立柱的下端设有传动连杆，所述传动连杆的后端铰接在立柱上，传动连杆的前端设置有传动轴管，所述传动轴管位于在载车盘的下面；在传动连杆的中段设置有油缸挂耳，所述油缸挂耳与立柱的上端之间设置有油缸。该前驱型双层立体车库结构紧凑，上、下两层车辆交叉停放，空间利用率高，可使用在地下车库等低净空高度的场合。 -
一种立体车库的防碰倒车镜结构制作方法
专利
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复合导轨双层立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型的目的是提供一种复合导轨双层立体车库，尤其是一种结构紧凑、可使用在低净空高度、提高空间利用率的复合导轨双层立体车库。包括设置有立柱的支架、安装在支架上的载车盘，载车盘的侧面固定安装有呈锐角连接的滑轮杆、拉杆，滑轮杆两端分别安装有上滑轮和下滑轮，直立柱和斜立柱上分别设置有直立柱导轨和斜立柱导轨，斜立柱导轨的上端与立柱导轨的上端相互贯通，上滑轮位于斜立柱导轨或者直立柱导轨的上端，下滑轮位于直立柱导轨的下端；在直立柱的上端铰接有举升臂，举升臂的另一端铰接连杆，所述连杆的另一端铰接在载车盘上；油缸的举升杆位于举升的中段。该双层立体车库结构紧凑，上、下两层均可停放车辆，上层车辆倾斜停放，空间利用率高，可使用在地下车库等低净空高度的场合。 -
后驱型双层立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种立体停车设备，具体的说是一种后驱型双层立体车库。包括设置有立柱的支架、安装在支架上的载车盘，载车盘的两侧固定安装有直角三角形的连接板，连接板的一直角边上设置有上滑轮和下滑轮，连接板的另一直角边向载车盘的后端延伸并与载车盘固定连接；立柱上设置有导轨，上滑轮和下滑轮均安装在所述导轨中；另有上连杆的一端铰接在连接板上另一端与下连杆铰接，下连杆的另一端铰接在支架后端的铰接点上；在立柱的上端与上连杆中段的铰接点之间设置有油缸。该双层立体车库结构紧凑，上、下两层均可停放车辆，空间利用率高，可使用在地下车库等低净空高度的场合。 -
后驱倾斜型双层立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型涉及一种立体停车设备，具体的说是一种后驱倾斜型双层立体车库。包括设置有立柱的支架、安装在支架上的载车盘，载车盘的两侧固定安装有钝角三角形的连接板，所述连接板的一钝角边上设置有上滑轮和下滑轮，连接板的另一钝角边向载车盘的后端延伸、与载车盘平行并与载车盘固定连接；立柱上设置有导轨，上滑轮和下滑轮均安装在所述导轨中，导轨包括位于上端的垂直设置的垂线段以及位于下端的自上而下向后倾斜的斜线段；另有上连杆和下连杆串联后铰接在支架后端的铰接点与连接板上；在立柱的上端与上连杆中段的铰接点之间设置有油缸。该双层立体车库结构紧凑，上、下两层均可停放车辆，上层车辆倾斜停放，空间利用率高，可使用在地下车库等低净空高度的场合。 -
一种立体车库的车辆垂直升降机械系统制作方法
专利
专利摘要： 一种立体车库的车辆垂直升降机械系统，以突破垂直立体车库或停车场的普及瓶颈。系统通过增加升降机的车辆运载数率来提高立体车库或停车场的车辆进出速度，即将单罐笼升降运行方式变为多罐笼升降运行方式，将不定层不定点随机运转变为定层定点连续运转。系统由多罐笼升降机和升降机装配建筑结构构成；多罐笼升降机由天轮、地轮和闭合链节-罐笼串组成；根据车库的层数和层高，配置闭合串的罐笼个数和间距；在罐道中对应每个库层，按上、下行方向，均分别设置一个直行罐笼；驱动罐笼串的天轮安装在超出顶层一层的高位，张紧罐笼串的地轮安装在低于底层地板位置。 -
新型立体车库制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型公开了一种新型立体车库，包括车库钢架和升降车板，所述的车库钢架包括后横梁、纵梁和后立柱；该车库钢架上设有升降电机和卷筒，所述的升降电机和卷筒直接进行传动连接；所述的升降车板上设有提升绳轮，所述的后横梁上设有转向绳轮，所述卷筒上设有钢丝绳，该钢丝绳的一端固定在卷筒的轴上，另一端环绕所有的提升绳轮和转向绳轮后与一拉力传感器串接，该拉力传感器的另一端固定在车库钢架上。本方案中，升降电机和卷筒直接传动连接，实现同步转动，卷筒上的钢丝绳将所有升降车板全部环绕起来，通过电机正反转，实现所有的升降车盘的同步升降功能，减少了电机的使用量，有效的节省了车库的制造成本。 -
立体车库安全防护系统制作方法
专利
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立体车库用轿厢装置制作方法
专利
专利摘要： 本实用新型提供了一种立体车库用轿厢装置，包括梳齿台车(1)和轿厢体(3)，其特征在于还包括横移装置(2)，梳齿台车(1)固定在横移装置(2)上，横移装置(2)安装在轿厢体(3)上，横移装置(2)可以在轿厢体(3)上水平横移行走。相较于现有技术，本实用新型实施例的立体车库用轿厢装置运行时横移装置带动梳齿台车在立体车库内部实现横移，轿厢体只在立体车库的升降井道中进行升降运动，因此在横移通道上可以节省立体车库空间。而且在轿厢体上升的过程中横移装置可以同时进行水平横移运转，在升降的同时实现横移动作，节省了存取车的时间。 -
一种立体车库中用于交换车辆位置的装置制造方法
专利
专利摘要： 本发明涉及一种立体车库中用于交换车辆位置的装置。包括小车底盘、多个横移滚轮组、横移电机、横移驱动链条、传动轴、小车行走驱动电机、行走轮、第一电动锁紧装置、第二电动锁紧装置、槽钢，槽钢安装在小车底盘上，横移滚轮组安装在槽钢上，横移滚轮组排布成两列，同列的横移滚轮组通过链条连接，传动轴与横移滚轮组连接，横移电机安装在小车底盘上通过横移驱动链条与一个横移滚轮组连接，行走轮设在小车底盘的行走轮支架上，小车行走驱动电机设在小车底盘上，小车行走驱动电机与行走轮连接，第一电动锁紧装置、第二电动锁紧装置安装在小车底盘上。有益效果是装置结构简单，方便操作，成本较低，便于车辆在完成停靠后更换车辆的位置。 -
平面移动立体车库后列取车机构制作方法
专利
专利摘要： 平面移动立体车库后列取车机构，涉及平面移动立体车库的取车装置。设有电机、链轮、链条、从动轮轴、主动轮轴、主动轮、从动齿轮、从动轮、驱车齿轮、后链轮、后齿轮、后夹紧轮、后轮轴、后取车齿轮；第1链轮设于电机的输出轴端，第1链条连接第1链轮和第2链轮，主动轮和第2链轮设于主动轮轴上，第1从动齿轮和从动轮设于第2从动轮轴上，主动轮驱动从动轮；第1从动齿轮与齿轮啮合，第2从动齿轮和驱车齿轮设于第3从动轮轴上，第2链条连接第2链轮和后链轮，后链轮、第1后齿轮和后夹紧轮设于第1后轮轴上，第1后齿轮与后夹紧轮啮合，第1后齿轮与第2后齿轮啮合，第2后齿轮和后取车齿轮设于第2后轮轴上。 -
立体车库机器人制作方法
专利
专利摘要： 本发明公开了立体车库机器人，它包括平行四边形连杆机构、直线运动机构和旋转机构，四边形连杆机构包括前柱（13）、后柱（3）、连杆板（5）、前柱座（7）、后柱座（11）和下油缸（8）；直线运动机构包括槽型梁（26）、上油缸（19）、导向轮（28）、定槽轮（24）和轨道板（25）；旋转机构包括转体座（15）、转体臂（17）、转体座销（16）；前柱上端通过导向轮与槽型梁活动相连，后柱上端通过上支架与槽型梁活动相连，前柱上设置有定槽轮，在槽型梁上设置有上油缸，所述上油缸一端通过转体座、转体臂与载车板（14）活动相连，载车板一侧固定设置有轨道板，它不仅无须避让和调整，就可实现小车二层平稳、安全和快速存取车辆，而且提高了车库空间利用率，减少油耗，降低行车成本。 -
立体车库防坠结构制作方法
专利
胡娟
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