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平面移动梳齿交换立体车库制作方法

  • 专利名称
    平面移动梳齿交换立体车库制作方法
  • 发明者
    何于江, 严学奎, 于华彬, 井忠福, 郭磊
  • 公开日
    2013年4月3日
  • 申请日期
    2012年10月29日
  • 优先权日
    2012年10月29日
  • 申请人
    何于江
  • 文档编号
    E04H6/18GK202850549SQ20122056083
  • 关键字
  • 权利要求
    1.平面移动梳齿交换立体车库,包括具有多层多排停车平台结构的框架、提升机构、内齿架和外齿架,在所述框架内具有提升机通道,所述提升机构安装于所述提升机通道内;其特征在于在车库进库处设有旋转转盘,所述旋转转盘中部设有汽车搬运通道,在所述汽车搬运通道内设有巷道搬运器,所述巷道搬运器上具有与内齿架交错排布的外齿架结构,所述框架内的每排停车位上都具有一组内齿架,所述内齿架通过所述提升机构驱动升降;在所述框架的每层停车位上都具有与所述与内齿架交错排布的外齿停车架结构2.根据权利要求1所述的平面移动梳齿交换立体车库,其特征在于所述框架每层至少设有两个车位,相邻的车位由内至外高度逐级降低,构成穿越式交换结构3.根据权利要求1所述的平面移动梳齿交换立体车库,其特征在于所述内齿架宽度大度所述外齿架宽度
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种平面移动梳齿交换立体车库,属于停车库技术领域
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型涉及一种平面移动梳齿交换立体车库,包括具有多层多排停车平台结构的框架、提升机构、内齿架和外齿架,在框架内具有提升机通道,提升机构安装于提升机通道内;在车库进库处设有旋转转盘,旋转转盘中部设有汽车搬运通道,在汽车搬运通道内设有巷道搬运器,巷道搬运器上具有与内齿架交错排布的外齿架结构,框架内的每排停车位上都具有一组内齿架,内齿架通过提升机构驱动升降;在框架的每层停车位上都具有与与内齿架交错排布的外齿停车架结构。本实用新型通过增加了旋转机构,实现了正车存车、正车取车的功能,降低了驾驶员的驾驶难度。
  • 实用新型内容
    本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种平面移动梳齿交换立体车库,解决了不能连续存取车的问题,大大地提高了存车的效率为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种平平面移动梳齿交换立体车库,包括具有多层多排停车平台结构的框架、提升机构、内齿架和外齿架,在所述框架内具有提升机通道,所述提升机构安装于所述提升机通道内;在车库进库处设有旋转转盘,所述旋转转盘中部设有汽车搬运通道,在所述汽车搬运通道内设有巷道搬运器,所述巷道搬运器上具有与内齿架交错排布的外齿架结构,所述框架内的每排停车位上都具有一组内齿架,所述内齿架通过所述提升机构驱动升降;在所述框架的每层停车位上都具有与所述与内齿架交错排布的外齿停车架结构本实用新型进一步限定的技术方案是前述的平面移动梳齿交换立体车库,所述框架每层至少设有两个车位,相邻的车位由内至外高度逐级降低,构成穿越式交换结构进一步的,前述的平面移动梳齿交换立体车库,所述内齿架宽度大于所述外齿架宽度,满足所述外齿架穿过内齿架,通过内齿架与外齿架的交替提高了存取车的效率,提高了车库的使用率本实用新型的有益效果是首先通过增加了旋转机构,实现了正车存车、正车取车的功能,降低了驾驶员的驾驶难度;其次可以实现连续存取车,当一辆车从梳齿交换台车交换到内齿提升机构上时,梳齿交换台车就可进行下一辆车的存取,无需等待其存到位,提高了存取车的效率;此外当遇到穿越式的场地时,里侧的车辆可通过梳齿交换台车存取,降低了存取车的难度
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:平面移动梳齿交换立体车库的制作方法汽车工业的高速发展,使得城市停车越来越难,为改善此些问题,立体式停车设备也得到了长足的发展,已经越来越被大家所熟悉。但由于停车场地以及设备本身的结构特点等原因,使其多少有些缺陷不好使用。比如一种梳齿式的立体车库,它是通过内齿与外齿的交换来实现存取车的,但其却有以下缺点1、没有旋转机构,当你正车存车时,就必须倒车取车,对驾驶员的水平要求高2、不能连续存取车,一辆车存取完后才能存取另外一辆车,集中存取车时容易堵塞3、当遇到穿越式的场地时,里侧的车辆非常难存。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的A-A视图。实施例1本实施例提供的一种平面移动梳齿交换立体车库,结构如图1和图2所示,包括具有六层三排停车平台结构的框架1、提升机构2、内齿架3和外齿架4,在框架I内具有提升机通道5,提升机构2安装于提升机通道5内,框架I每层设有两至三个车位,相邻的车位由内至外高度逐级降低,构成穿越式交换结构;在车库进库处设有旋转转盘6,旋转转盘6中部设有汽车搬运通道,在汽车搬运通道内设有巷道搬运器7,巷道搬运器7上具有与内齿架交错排布的外齿架4结构,框架I内的每排停车位上都具有一组内齿架3,内齿架3通过提升机构2驱动升降;在框架I的每层停车位上都具有与与内齿架交错排布的外齿停车架8结构。本实施例的工作原理存车过程汽车开至梳齿交换台车上,通过转盘将汽车调整到指定的存车角度,然后梳齿交换台车上的搬运器将车运至相应的升降机口,此时升降机口上的内齿已经到位。然后通过电机的提升将汽车由搬运器交换到内齿上去,此时电机将内齿与汽车提升到指定层,然后停车位置上的内齿横移到外齿的下面,电机带动内齿与汽车下降将汽车由内齿交换到外齿上去,此时内齿直接下降到地面等待存下一辆车,而外齿与汽车由电机横移到相应位置,存车过程结束。取车过程外齿与汽车由电机驱动横移到升降机口,同时电机带动内齿向上提升,通过梳齿交换将汽车由外齿交换到内齿上去,此时外齿再横移到相应位置,为内齿及汽车让开提升通道,然后内齿及汽车在电机的驱动下下降到地面层,此时梳齿交换台车上的搬运器已经到位,通过交换将汽车交换到搬运器上,最后搬运器将车辆运至转盘上,通过转盘将车头位置旋转至出入口方向,然后司机将车开走,取车过程结束。除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。



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