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一种立体车库制作方法

  • 专利名称
    一种立体车库制作方法
  • 发明者
    刘丰达
  • 公开日
    2013年5月8日
  • 申请日期
    2012年10月4日
  • 优先权日
    2012年10月4日
  • 申请人
    刘丰达
  • 文档编号
    E04H6/18GK202925969SQ201220529040
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种立体车库,其特征在于包括若干层库房(I),每层库房(I)包括两排库房(1),每排库房(I)包括若干列库房(I),所述两层及两层以上的库房(I)均设有一个车辆升降和横移装置2.根据权利要求1所述的立体车库,其特征在于所述车辆升降和横移装置包括固定在每个库房(I)上方的相互平行且水平放置的两条探臂式滑轨(2)、所述探臂式滑轨(2)的一半长度伸出于库房(I)外,所述探臂式滑轨(2)上设有滑轮(3),所述滑轮(3)之间设有转轴(14),所述转轴(14)上安装有横移滑板(5),所述横移滑板(5)上固定有横移减速变频电机¢),所述横移减速变频电机(6)与转轴(14)之间设有传动机构,所述横移滑板(5)上还设有升降减速变频电机(7)和四个由升降减速变频电机(7)驱动的卷筒(10),所述四个卷筒(10)分布在横移滑板(5)的四角上,所述四个卷筒(10)上均缠绕有钢丝绳(11),所述横移滑板(5)的下方设有升降汽车用的吊笼(12),所述钢丝绳(11)的末端固定在吊笼(12)的四角上3.根据权利要求2所述的立体车库,其特征在于所述传动机构为链传动机构、带传动机构和齿轮传动机构中的任意一种4.根据权利要求1或2所述的立体车库,其特征在于所述吊笼(12)的底部设有红外感应器(13)5.根据权利要求4所述的立体车库,其特征在于所述每个吊笼(12)上均设有固定环(8),所述横移滑板(5)上设有吊钩(4),所述吊钩(4)与固定环(8)的位置相对应,所述吊钩(4)的后方固定有一个用于驱动吊钩(4)滑动的气缸(9),所述气缸(9)的顶杆与吊钩(4)固定连接`6.根据权利要求1所述的立体车库,其特征在于所述吊笼(12)上设有防倾装置
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种车库,特别是一种立体车库
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型公开了一种立体车库,包括若干层库房,每层库房包括两排库房,每排库房包括若干列库房,所述两层及两层以上的库房均设有一个车辆升降和横移装置。本实用新型取得的有益效果是(1)结构简单;(2)二层及而成以上的库房均设有独立的车辆升降和横移装置,能够独立的完成车辆的升降和横移,因而互不干扰且停车时间短;(3)所述吊笼的底部设有红外感应器,当其感应到吊笼下方有障碍物时,即停止升降,从而避免碰撞事故;(4)能使吊笼能牢靠的挂靠在横移滑板上,避免吊笼在横移的时候发生晃动;(5)吊笼上设有一个防倾装置,因而能很好的防止吊笼在升降的时候发生倾斜。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种立体车库的制作方法立体车库是一种近几年才产生的新生事物,其主要作用是在城市的繁华路段,通过提高空间的利用率,解决城市的停车问题,但是,现有的立体车库,其顶层只能上下停车,中间的若干层在不同的停车位还要横移中间层和最下层车位,同时要空余一个车位不能用,因此移动不方便,占用了更多的时间,严重影响到立体车库的使用效率。发明内容本实用新型要解决的问题是:提供一种结构简单、每个库房均设有独立升降和横移装置、互不干扰的立体车库。为了解决上述技术问题,本实用新型的立体车库,包括若干层库房,每层库房包括两排库房,每排库房包括若干列库房,所述两层及两层以上的库房均设有一个车辆升降和横移装置。为了实现升降和横移功能,本实用新型的立体车库,所述车辆升降和横移装置包括固定在每个库房上方的相互平行且水平放置的两条探臂式滑轨、所述探臂式滑轨的一半长度伸出于库房外,所述探臂式滑轨上设有滑轮,所述滑轮之间设有转轴,所述转轴上安装有横移滑板,所述横移滑板上固定有横移减速变频电机,所述横移减速变频电机与转轴之间设有传动机构,所述横移滑板上还设有升降减速变频电机和四个由升降减速变频电机驱动的卷筒,所述四个卷筒分布在横移滑板的四角上,所述四个卷筒上均缠绕有钢丝绳,所述横移滑板的下方设有升降汽车用的吊笼,所述钢丝绳的末端固定在吊笼的四角上。本实用新型的立体车库,所述传动机构为链传动机构、带传动机构和齿轮传动机构中的任意一种。为了防止吊笼在下降的过程中,与其底部的障碍物发生碰撞,本实用新型的立体车库,所述吊笼的底部设有红外感应器。为了将吊笼牢固的挂靠横移滑板上,防止吊笼在横移的时候发生晃动,本实用新型的立体车库,所述每个吊笼上均设有固定环,所述横移滑板上设有吊钩,所述吊钩与固定环的位置相对应,所述吊钩的后方固定有一个用于驱动吊钩滑动的气缸,所述气缸的顶杆与吊钩固定连接。为了防止吊笼在升降的时候发生倾斜,本实用新型的立体车库,吊笼上设有一个防倾装置。本实用新型取得的有益效果是:(I)结构简单;(2) 二层及而成以上的库房均设有独立的车辆升降和横移装置,能够独立的完成车辆的升降和横移,因而互不干扰且停车时间短;(3)所述吊笼的底部设有红外感应器,当其感应到吊笼下方有障碍物时,即停止升降,从而避免碰撞事故;(4)每个吊笼上均设有固定环,横移滑板上设有吊钩,吊钩与固定环的位置相对应,吊钩的后方固定有一个用于驱动吊钩滑动的气缸,因而当吊笼上升到指定位置后,通过气缸驱动,固定环即会牢靠的挂接在挂钩上,从而使吊笼能牢靠的挂靠在横移滑板上,避免吊笼在横移的时候发生晃动;(5)吊笼上设有一个防倾装置,因而能很好的防止吊笼在升降的时候发生倾斜。图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的左视图。图3是吊笼升降时的主视图。图4是吊笼升降时的左视图。图中:1、库房,2、探臂式滑轨,3、滑轮,4、吊钩,5、横移滑板,6、横移减速变频电机,7、升降减速变频电机,8、固定环,9、气缸,10、卷筒,11、钢丝绳,12、吊笼,13、红外感应器,14、转轴。如图1-图4所示,本实用新型的立体车库,包括若干层库房1,每层库房I包括两排库房1,每排库房I包括若干列库房1,所述两层及两层以上的库房I均设有一个车辆升降和横移装置;所述车辆升降和横移装置包括固定在每个库房I上方的相互平行且水平放置的两条探臂式滑轨2、所述探臂式滑轨2的一半长度伸出于库房I外,所述探臂式滑轨2上设有滑轮3,所述滑轮3之间设有转轴14,所述转轴14上安装有横移滑板5,所述横移滑板5上固定有横移减速变频电机6,所述横移减速变频电机6与转轴14之间设有传动机构,所述横移滑板5上还设有升降减速变频电机7和四个由升降减速变频电机7驱动的卷筒10,所述四个卷筒10分布在横移滑板5的四角上,所述四个卷筒10上均缠绕有钢丝绳11,所述横移滑板5的下方设有升降汽车用的吊笼12,所述钢丝绳11的末端固定在吊笼12的四角上;所述传动机构为链传动机构;所述吊笼12的底部设有红外感应器13 ;所述每个吊笼12上均设有固定环8,所述横移滑板5上设有吊钩4,所述吊钩4与固定环8的位置相对应,所述吊钩4的后方固定有一个用于驱动吊钩4滑动的气缸9,所述气缸9的顶杆与吊钩4固定连接;吊笼12上设有一个防倾装置。具体时候的时候,司机将汽车开入吊笼12中,然后升降减速变频电机7开始工作,升降减速变频电机7在工作的同时,驱动卷筒10转动,在卷筒10的作用下,通过钢丝绳11将整个吊笼12连同汽车吊起,当吊笼12起吊到指定高度后,升降减速变频电机7停止工作,气缸9驱动吊钩4滑动,使固定环8挂接在吊钩4内,然后横移减速变频电机6工作,驱动转轴14及滑轮3转动,带动整个横移滑板4及吊笼12沿着探臂式滑轨2向库房I内平移,当平移到指定位置后,平移减速变频电机6停止工作,汽车完成入库。当需要将汽车从库房I中移出的时候,其整个过程与入库过程相反。本实用新型的立体车库,二层及而成以上的库房I均设有独立的车辆升降和横移装置,能够独立的完成车辆的升降和横移,因而互不干扰且能大大缩短车辆的入库和出库时间本实用新型的立体车库,一层的库房1,直接将汽车开入开出即可,不需要留有空位。本实用新型的立体车库,可以通过远程PLC和计算机进行控制,装配有刷卡方式自动存取车辆系统,同时设有自动连锁安全装置,因而安全性能强,自动化程度高。




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