专利名称：顶部带开合转盘的立体车库升降机的制作方法随着社会科学水平的不断发展，机械式立体停车设备的发展必然需要不断的增加技术含量以及根据客户的场地条件、车库容量、服务对象等因素进行有针对性的设计，从而不断去适应客户的需求才得以生存和发展。汽车进出车库的转盘也是在机械式立体停车设备的发展过程中诞生的，那些建在狭小空间的机械式立体停车设备，往往汽车进库后，由于空间狭小，没有足够的缓冲距离来完成汽车掉头的步骤，或者对于那些有足够空间但驾驶水平有限的新手来说，汽车再次出库就已经相当困难，汽车转盘的出现解决了以上问题。现有市场上的转盘主要用于汽车的转向或调头，使用场合及地点受到限制。对于那些有特殊要求的客户来说，比如当没有汽车坡道通往地下室时，将转盘与地坑提升机构联为一体，转盘上的汽车通过与地坑提升机构的转换直接将汽车搬运到地坑汽车库，此类转盘就不能得以实现。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型升降机立柱结构示意图。图3为本实用新型旋转转盘结构示意图。图4为图3轴测图。实施例1本实施例提供的一种顶部带开合转盘的立体车库升降机，结构如图1至图4所示，包括升降机立柱1、升降台板2和升降机提升机构，升降台板2通过升降提升机构安装在升降机立柱上I ;升降机立柱I顶部设有旋转转盘3，旋转转盘3中部设有停车道4，停车道4的中部设有封闭式安全板11，防止汽车中的油品滴漏，以及保护使用人员的安全，为防止车辆在停车过程中冲出停车道，在停车道的末端设有停车辊5 ;停车道由两块主梳齿停车板6构成，主梳齿停车板6通过旋转转盘两侧的齿轮驱动构成开合式结构；停车道4下部设有升降台板2，升降台板2的四角通过驱动链条7与设置在升降机立柱I顶部的升降机提升机构相连，升降台板2上设有与主梳齿停车板6梳齿交错排布的副梳齿停车板8，副梳齿停车板8的梳齿高度高于主梳齿停车板6的梳齿，通过副梳齿停车板8将停靠在停车道上的车辆顶起，然后通过具有开合功能的主梳齿停车板6向两侧开启，再通过升降机提升机构带动升降台板2将车辆向下垂直输送，当车辆到达主梳齿停车板6以下后，在关闭上主梳齿停车板6即可等待下一辆车的停靠。本实施例中的升降机提升机构主要由驱动轴9、减速电机10、驱动链条7和配重箱12组成，驱动轴9分别安装在升降机立柱I顶部左右两侧的横梁上，驱动轴9的中部以及前后两端分别设有链轮，中部链轮经链条与减速电机10相连，前后两端的链轮上装有驱动链条7，驱动链条7的一端与升降台板2相连，另一端与安装在升降机立柱I顶部的配重吊梁13相连，配重箱12经链轮设置在配重吊梁13与驱动轴9之间的驱动链条7上；同时，在升降机立柱I顶部左右两侧横梁上的驱动轴9端部还设有第一同步链轮14，在设有同步链轮一侧的纵梁中部安装齿轮组15，齿轮组15由两个相同的齿轮啮合构成，两个相同的齿轮上均设有第二同步链轮16,第一同步链轮14与第二同步链轮16经同步链条传动连接。旋转转盘3主要由转盘框架17、旋转电机18和圆形内齿19组成，旋转电机安装在转盘框架17上，旋转电机18的输出轴上装有旋转驱动齿轮，旋转驱动齿轮与安装在升降机立柱I顶部的圆形内齿19啮合。本实施例的工作原理存车过程当汽车开上开合转盘的停车道时，电机通过齿轮传动带动开合转盘旋转到指定存车角度时，此时升降台板2向上提升通过主梳齿停车板6和副梳齿停车板8的梳齿交换将汽车交换到升降台板2上，然后通过电机驱动将主梳齿停车板6向两侧打开，此时汽车下降通道已经打开，汽车通过升降台板2送到指定位置，与此同时开合转盘停车道上的主梳齿停车板6梳齿全部伸张闭合，然后旋转到初始状态等待存下一辆进库车。取车过程当开合转盘旋转到取车角度时，电机通过齿轮齿条传动将两块主梳齿停车板6的梳齿收缩到位，此时汽车上升通道已经打开，汽车通过升降台板2提升到开合转盘主梳齿停车板6梳齿的上方，随后主梳齿停车板6的梳齿伸张到位，升降台板2下降通过主梳齿停车板6和副梳齿停车板8的梳齿的交换将汽车交换到开合转盘上，然后升降台板2下降到指定位置取下一辆车，开合转盘带动汽车旋转到指定角度，司机将汽车开走，取车过程结束。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。