用于收获机械的末级传动齿轮箱的制作方法 [0002]目前国内180—210马力收获机械基本配套整体前桥结构，末级传动齿轮箱采用行星减速机构或开式的齿轮减速机构，这些机构由于桥箱一体，制造及装配困难，维修难度大、成本高，而且桥箱一体难以实现双边制动，不利于配套各种工况的收获机械。
[0003]本实用新型的目的是提供一种收获机械末级传动齿轮箱，传动齿轮箱为整体封闭式结构，齿轮箱箱体外侧采用大筋板设计，提高齿轮箱承载能力，齿轮箱箱体安装在收获机械前桥梁上采用两个销孔定位、定位精度高，销孔安装螺栓处采用大凸台结构:壁厚大、强度好，输出端密封采用浮动油封结构，密封效果好，保证在水田泥沙工况下有效密封，齿轮副模数为4.6，齿宽75，减速比为0.13，承载强度大，满足配套180 — 210马力各种工况收获机械使用。 [0004]本实用新型是这样来实现的，它包括齿轮箱箱体、主动齿轮、被动齿轮、输出法兰轴、轴承、浮动油封、轮毂安装螺栓，在齿轮箱箱体内，主动齿轮啮合带动被动齿轮，被动齿轮带动输出法兰轴形成输出，输出法兰轴上安装有轮毂安装螺栓，传动齿轮箱输出端采用浮动油封密封结构，在与收获机械前桥梁安装配合的齿轮箱箱体处设置两个销孔，且销孔安装螺栓处采用大凸台结构，其特征是:传动齿轮箱为整体封闭式结构，齿轮箱箱体外侧均匀设置大筋板，提高齿轮箱承载能力，在与收获机械前桥梁安装配合的齿轮箱箱体处设置两个销孔，这样采用销孔定位、定位精度高，且销孔安装螺栓处采用大凸台结构:壁厚大、强度好，输出端密封采用浮动油封结构，密封效果好，保证在水田泥沙工况下有效密封，主动齿轮与被动齿传相啮合，齿轮副模数为4.6，齿宽75，减速比为0.13。 [0005]本实用新型的优点是:传动齿轮箱为整体封闭式结构，齿轮箱箱体外侧采用大筋板设计，提高齿轮箱承载能力，齿轮箱箱体安装在收获机械前桥梁上采用两个销孔定位、定位精度高，销孔安装螺栓处采用大凸台结构:壁厚大、强度好，输出端密封采用浮动油封结构，密封效果好，保证在水田泥沙工况下有效密封，齿轮副模数4.6，齿宽75，减速比为0.13，承载强度大，适合于180 — 210马力各种工况收获机械。




[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的K向视图。
[0008]图3为本实用新型的P向视图。
[0009]在图中，1、齿轮箱箱体2、主动齿轮3、被动齿轮4、输出法兰轴5、轴承6、浮动油封7、轮毂安装螺栓8、安装螺栓处9、销孔10、大筋板。


[0010]如图1所示，本实用新型包括齿轮箱箱体1、主动齿轮2、被动齿轮3、输出法兰轴4，轴承5，浮动油封6，轮毂安装螺栓7，在齿轮箱箱体I内，主动齿轮2啮合带动被动齿轮3，被动齿轮3带动输出法兰轴4形成输出，输出法兰轴4上安装有轮毂安装螺栓7，传动齿轮箱输出端采用浮动油封密封结构6，密封效果好，保证在水田泥沙工况下有效密封；齿轮箱箱体外侧均匀设置大筋板10，提高齿轮箱承载能力；在与收获机械前桥梁安装配合的齿轮箱箱体I处设置两个销孔9 ;安装螺栓处8采用大凸台结构、壁厚大、强度好；传动齿轮箱箱体I安装在收获机械前桥梁上采用两个销孔9定位、定位精度高；主动齿轮2和被动齿轮
3的齿轮副模数为4.6，齿宽75，减速比为0.13，齿轮承载强度大，适合配套于180 — 210马力各种工况收获机械。