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新型绳带扣系座制作方法

  • 专利名称
    新型绳带扣系座制作方法
  • 发明者
    赖锦国
  • 公开日
    2000年7月12日
  • 申请日期
    1999年8月6日
  • 优先权日
    1999年8月6日
  • 申请人
    台湾扣具工业股份有限公司
  • 文档编号
    A44B11/12GK2386672SQ9921771
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种新型绳带扣系座,包括座体、轴心、扭力弹簧及凸轮转把所组成,其特征是座体的基座内形成一中空通道的穿设部,并在其内设有一轴心,而扭力弹簧及凸轮转把定位在穿设部的轴孔下方,且扭力弹簧的第一固定端及第二固定端分别定位在基座及凸轮转把上,并且凸轮转把的啮合面与基座内壁面间形成小于绳带直径的间隙,而啮合面一侧上设有一平滑弧面,又在基座下方延出一凸出在基座外径的车缝部2.如权利要求1所述的新型绳带扣系座,其特征是所述凸轮转把具有一拨动部、且该拨动部末端略出在基座的外侧边3.如权利要求1所述的新型绳带扣系座,其特征是所述基座的穿设部底部表面凸设一卡擎部4.如权利要求1所述的新型绳带扣系座,其特征是所述扭力弹簧的第一、第二固定端分别迫固在基座右侧板上的定位孔及凸轮转把上端凹陷部位的定位孔中
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种绳带扣系座目前,现今穿设绳带使用的支座,大多数使用在鞋子、袋子及衣物上使用,而使用方式是利用绳带穿设在各支座的开孔中,并将绳带的二端部以一活结固定,然而,当长时间活动或忘记以活结固定,而导致绳带松脱时,其所使用的物品便会丧失其功用,如以鞋子而言,更有可能造成使用者在绳带松脱后,而导致鞋子的稳定性不足,进而产生摔倒或脚部扭伤的意外发生再者,如
  • 专利摘要
    本实用新型涉及一种绳带扣系座。它主要座体的基座内形成一中空通道的穿设部,并在其内设有一轴心,而扭力弹簧及凸轮转把定位在穿设部的轴孔下方,且扭力弹簧的第一固定端及第二固定端分别定位在基座及凸轮转把上,并且凸轮转把的啮合面与基座内壁面间形成小于绳带直径的间隙,而啮合面一侧上设有一平滑弧面,又在基座下方延出一凸出在基座外径的车缝部。从而,凸轮转把具有啮合面及平滑弧面,又配合一扭力弹簧,达到使用方便,还可同时穿设与有效固定绳带。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:新型绳带扣系座的制作方法图1所示,主要是一种快速系紧用绳带支座,由具有车缝部A2与绳带穿设部A1的座体A,以及转动自如地以垂直在座体A水平面的方向接设在绳带穿设部A1的滚轮B所构成,在收束系紧置设有本创作的物件,由于绳带靠附在滚轮B上移动,绳带的移动与滚轮B的转动具有同向性,使两者间的摩擦力减至最低程度,故束紧绳带的动作能便宜地完成,不费力胜能增加绳带使用寿命;由上述得知,绳带支座乃为解决绳带穿设及束紧时的摩擦力及延长产品寿命上使用,而其本身仅具有转动特性,并无法同时有效固定绳带使用,所以绳带的二端部亦需以一活结固定,而此项专利在台湾已核准公告,故创作人特针对前述产品的特性,另发出可配合绳带支座同时使用的绳带扣系座的产生。鉴此,本实用新型的目的是提供一种新型绳带扣系座,它是利用在座体内的制动弹簧及凸轮转把可使绳带穿入基座的穿设部及凸轮转把的间隙,还利用凸轮转把的啮合面及平滑弧面,可夹紧或松开绳带。本实用新型的目的是这样实现的一种新型绳带扣系座,包括座体、轴心、扭力弹簧及凸轮转把所组成,其特征是座体的基座内形成一中空通道的穿设部,并在其内设有一轴心,而扭力弹簧及凸轮转把定位在穿设部的轴孔下方,且扭力弹簧的第一固定端及第二固定端分别定位在基座及凸轮转把上,并且凸轮转把的啮合面与基座内壁面间形成小于绳带直径的间隙,而啮合面一侧上设有一平滑弧面,又在基座下方延出一凸出在基座外径的车缝部。所述凸轮转把具有一拨动部、且该拨动部末端略出在基座的外侧边。所述基座的穿设部底部表面凸设一卡擎部。所述扭力弹簧的第一、第二固定端分别迫固在基座右侧板上的定位孔及凸轮转把上端凹陷部位的定位孔中。由于采用上述方案凸轮转把具有啮合面及平滑弧面,又配合一扭力弹簧,达到使用方便,还可同时穿设与有效固定绳带。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1已公告的绳带扣系座分解图;图2为本实用新型的分解图;图3为本实用新型在未穿入绳带的俯视示意图;图4为本实用新型在穿入绳带固定后的俯视示意图;图5为本实用新型在释放绳带时的动作示意图;图6为本实用新型第一实施例立体图;图7为本实用新型第二实施例立体图;图8为本实用新型车缝在鞋子上的使用状态图;图中1.座体 11.基座 111.轴孔 112.卡擎部 113.定位孔 114.穿设部 12.车缝部 2.轴心 3.扭力弹簧 31.第一固定端 32.第二固定端 33.透空孔 4.凸轮转把 41.拨动部 42.轴孔 43.啮合面 44.平滑弧面 45.定位孔 5.鞋子 51.鞋面 6.绳体 A.座体 A1.穿设部 A2.车缝部 B.滚轮如图2所示,本实用新型包括座体1、轴心2、扭力弹簧3及凸轮转把4所构成,其中座体1具有一基座11及车缝部12所构成,其基座11内为形成一中空通道的穿设部114,而其顶面开设一轴孔111,并在轴孔111右下方的侧壁上设有一定位孔113,而中央大通道的表面处凸设一卡擎部112在其上;轴心2为一中空或实心的柱形体;扭力弹簧3为一圈状弹性体,其上、下端各形成第一固定端31及第二固定端32、且其中心形成一透空孔33;凸轮转把4一侧为一拨动部41,而另一侧为中空圆形体,中央形成一轴孔42,并在一边外侧端形成有一锯齿状的啮合部43及一平滑弧面44,而另一侧上表面凹陷处钻设一定位孔45。
如图2、3、6所示,本实用新型组合时,先将扭力弹簧3的第二固定端32迫入在凸轮转把4的定位孔44内,再将其置入在基座11的穿设部114内,续以扭力弹簧3的第一固定端31压入定位孔113中,最后以一轴心2穿设在轴孔111、透空孔33及轴孔42中定位,以利把扭力弹簧3及凸轮转把4定位穿设部114内部,即形成整体构造。
如图2、3、4、5所示,本实用新型组合后,先将凸轮转把4推过凸出的卡擎部112另一侧,再将绳带6由座体1中基座11的穿设部114与凸轮转把4的平滑弧面44间穿入,续将凸轮转把4的拨动部41拉回原位,此时因扭力弹簧3的第一固定端31扣固在基座11的定位孔113中,而第二固定端32则迫固在凸轮转把4的定位孔45内,便使扭力弹簧3以基座11为固定点而将凸轮转把4朝绳带6处呈顺时针迫压,即可使绳带6夹持在啮合部43与基座11的穿设部114内壁面,当使用者欲拨出绳带6时,仅需将绳带5末端朝卡擎部112方向拉动,即可推动凸轮转把4的拨动部41,并使其通过而定位在卡擎部112的另一侧,便可将绳带6轻易取出,借此达到操作简易的目的。
如图4所示,当绳带6穿设固定后,如受外力拉动绳带6时,便与凸轮转把4的啮合面43形成有一向外拉力,此时凸轮转把4借扭力弹簧3所产生顺时针的迫压力量,便可使咬入绳带6的凸轮转把4的啮合面44亦朝顺时针方向旋转而愈拉愈紧,即可达到啮合后具有愈拉愈紧的功效。
如图6、7、8所示,本实用新型实际车缝在鞋子时,可以部份车缝或包覆车缝在鞋面51上使用,同理在袋子、衣物等物件上使用时亦同,而座体1与物件的组合,亦可以铆接、扣接或粘贴等方式。





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