滑轮车折合装置制作方法

蔡水德

2001年10月3日

2000年10月13日

2000年10月13日

蔡水德

A63C17/00GK2451174SQ0025863

滑轮 折合 装置

1．一种滑轮车折合装置，由斜管、关节座和车体连接构成，其特征是关节座的外缘有导向轨道2．根据权利要求1所述的滑轮车折合装置，其特征在于所述的关节座中设有圆柱体中插销可在导向轨道上滑动，中插销两端套有尼龙或其他材料制成的外套圈

本实用新型涉及一种滑轮车，尤其是滑轮车折合装置的改进随着现代社会交通工具和体育运动用品的增多，滑轮车是近年来出现的一种轻便小巧而快速的代步工具或体育用品而广受欢迎但是，社会上公知的滑轮车的折合是由滑轮车前轮上方的立管和车身通过可转动性的连接来实现，以缩小体积达到便于携带或便于存放的目的但是，已有的折合方式存在着结构不佳，容易磨损等缺点本实用新型的目的是提供一种滑轮车的折合装置的改进，使滑轮车使用时车身稳固，折合或打开时更加灵活，不易磨损本实用新型的目的是这样实现的一种滑轮车折合装置，由斜管、关节座和车体连接构成滑轮车前轮上方的定位管通过斜管与车体连结，连结处有关节座，关节座上有导向轨道，位于关节座的外缘处有一个柱状体的中插销穿设于斜管和关节座，中插销的两端套有尼龙或其他材料制成的套圈，中插销可在导向轨道上滑动以达到滑轮车打开或折合的目的，关节座通过螺栓连接在车体上由于采用了上述方案，滑轮车的折合装置坚固，车身的折合灵活，中插销的磨损也大大减小并且由于采用了螺栓连接的方式，关节座拆换方便以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明附

本实用新型涉及一种滑轮车折合装置的改进，由斜管、关节座和车体连接构成。关节座外缘处有导向轨道，有柱体形状的中插销穿设于斜管和关节座，中插销可在导向轨道上滑动，达到滑轮车打开或折合的目的，关节座的更换也十分方便。