专利名称：梳叉交接置换高密度垂直升降式停车设备的制作方法目前在垂直升降类停车设备中，有一种梳叉交接置换垂直升降类停车设备，如图1所示，为标准式常规垂直升降式停车设备，在升降搬运器垂直运动的井道两侧分别仅能设置一列车位，无法在井道两侧分别设置两列或更多车位。由此造成停车设备每层仅能够停放两辆汽车，使之整体停车设备容车密度较低，设备成本相对较高等诸多不利。目前公开发表或公开使用的，采用梳叉交接置换技术垂直升降类停车设备，因受传统常规技术所限，在车位设置上正如图1所示，在技术上只能设置为井道两侧各布置一车位。
图1为现有技术的结构示意图。图2为本实用新型梳叉交接置换高密度垂直升降式停车设备的立面简图。图3为图2的侧视图。图4为图2的俯视图。[0016]图5为本实用新型长滚道主视图图。图6为图5的俯视图。图7为本实用新型长滚道另一驱动实施方式设置简图。图8为本实用新型短滚道简图。图9为本实用新型短滚道另一驱动实施方式设置简图。 图10为本实用新型井道滚道简图。图11为本实用新型升降搬运器简图。图12为本实用新型梳齿式载车板简图。图13为本实用新型井道滚道另一驱动实施方式设置简图。图14为本实用新型梳叉交接置换高密度垂直升降式停车设备单侧双列布置实施之二的立面简图。图15为本实用新型梳叉交接置换高密度垂直升降式停车设备多列不对称布置实施之三的立面简图。图16为本实用新型梳叉交接置换高密度垂直升降式停车设备纵列多重布置实施之四的侧视简图。图17的a、b、C、d、e、f为本实用新型取外侧车位汽车过程流程图。参见图2-16，本实用新型涉及的梳叉交接置换高密度垂直升降式停车设备，主要由钢结构框架1、外侧车位用长滚道2、内侧车位用短滚道3、井道滚道4、车位5上的梳齿式载车板10、升降驱动装置、升降搬运器9等组成。所述停车设备钢结构框架I有立柱、纵梁、横梁等构成，所述外侧车位用长滚道2有滚道本体12、减速驱动电机13、链轮14、链条15、滚轮16等构成，长滚道2搁置于车位5前后两端停车设备的钢结构框架I上，滚道本体12可设置整体或分段结构，按车位分层布置，驱动减速电机13带动链轮14、链条15运转，链条再带动滚轮运转，在滚道本体12上的滚轮16也可设置部分主动轮或从动轮。长滚道2驱动另一实施方式为:减速电机13通过此上的链轮链条驱动传动轴32的轴端链轮33，有链轮33带动传动轴32运转，由此驱动另侧长滚道上的滚轮16作同步运动。所述内侧车位用短滚道3有滚道本体17、减速电机20、链轮18、链条19等构成，短滚道3搁置于井道相邻车位5前后两端停车设备的钢结构框架I上，设置于长滚道2下方，按车位分层布置，驱动减速电机20驱动链轮、链条带动滚轮运转。短滚道3驱动另一实施方式也可设计长同步轴，减速电机20通过此上的链轮链条驱动传动轴34的轴端链轮35，有链轮35带动传动轴34运转，由此驱动另侧长滚道上的滚轮16作同步运动。所述井道滚道4有上下两层设置，有上本体26、下本体21、减速电机22、链条23、滚轮25等构成，减速电机22通过链轮链条可同时驱动上本体26与下本体21上面的滚轮25作同步运转。井道滚道4上层滚道与长滚道的滚轮对应在同一面上，井道滚道4下层滚道与短滚道的滚轮对应在同一面上。所述梳齿式载车板10有端梁36、梳齿条37、纵梁38等构成，梳齿条37分布在载车板两侧，端梁36直接搁置于长滚道2或短滚道3上，由此梳齿式载车板10在长滚道2或短滚道3的主动滚轮16驱动横移运行到对应井道滚道4上层或下层井道处。参见图13，驱动井道滚道4运行的另一方式为:链条30可通过不同缠绕方式，挂绕多个井道滚道4上的链轮上，可实现一台减速电机31同时驱动多个井道滚道4上滚轮运转。升降驱动装置有驱动减速电机7、传动轴6、链轮或曳引轮或卷筒8、链条或钢丝绳11等构成。驱动减速电机7驱动传动轴6运转,带动此传动轴6上的链轮或曳引轮或卷筒8旋转。所述的升降搬运器9有边梁27、梳齿条28、升降导向装置29等构成。升降驱动装置上的链条或钢丝绳11 一端与升降导向装置29连接，由于升降驱动装置运转带动升降搬运器9在井道内上下升降运动。位于外侧的梳齿式载车板10放于长滚道2上，在长滚道2、井道滚道4的上层滚道上水平横移运行；位于内侧的梳齿式载车板10放于短滚道3上，在短滚道3、井道滚道4的下层滚道上水平横移运行。以上所述为对称设置的实施方式，本专利技术以不对称设置或纵向多列多行多重设置的等多种实施方式如图14、图15、图16设置简图，完全可以根据场地尺寸，环境条件等要求，适应不同特殊条件需求而布置。现结合图17取车过程进一步说明本专利技术。以取14号车位汽车为例，如图a中所示；现14、24车位均停放汽车，必须将位于井道旁相邻具有汽车先搬运到空位处。当发出取14号车位的汽车指令时，两车位汽车同时水平横移，24号车位汽车移至中间井道位置，14号车位汽车移至24号车位，如图b所示；位于底部位置升降搬运器上升，叉动交接使位于井道的梳齿式载车板上汽车置换到升降搬运器上，此时升降搬运器继续上升，于此同时位于井道的梳齿式载车板水平横移归位到24号车位处，升降搬运器上升至36号空车位以上一定高度后，36号空车位的载车板水平左移至井道位置时，升降搬运器下降，交接置换到36号载车板上，如图c所示；升降搬运器继续下降到24车位以下一定高度位置后，现位于24车位的原14号车位停放汽车载车板水平右移至井道处，与此同时36号载车板右移归位，如图d所示；升降搬运器上升，叉动交接使位于14号车位的载车板上汽车置换到升降搬运器上，如图e所示；此时井道上14号车位现为空载车板左移复位运行到原14车位处，载有汽车升降搬运器升降到出入口位置即可以出库，如图f所示，完成14号车位汽车整个取车过程。