停车场车轮定位装置制作方法_许世法专利（停车场,车轮,定位）-早鸽网

停车场车轮定位装置制作方法

专利名称

停车场车轮定位装置制作方法
发明者

许世法
公开日

2013年4月17日
申请日期

2012年10月22日
优先权日

2012年10月22日
申请人

昆达电脑科技(昆山)有限公司
文档编号

E04H6/42GK202882501SQ20122053999
关键字

停车场车轮定位装置
权利要求

1.一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，其特征在于所述停车场车轮定位装置包括停车墩，其设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处；竖杆，其直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动2.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于所述竖杆直立设于停车墩上方3.根据权利要求2所述的停车场车轮定位装置，其特征在于所述报警单元包括声音报警器与光报警器4.根据权利要求3所述的停车场车轮定位装置，其特征在于所述光报警器分段分色设置于竖杆上5.根据权利要求4所述的停车场车轮定位装置，其特征在于当汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第二报警信号并提示车主将车轮止动6.根据权利要求5所述的停车场车轮定位装置，其特征在于当汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第三报警信号并提示车主将车轮止动
技术领域

停车场车轮定位装置
背景技术
具体实施方式

请参阅图1、图2及图3所示，本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩10与竖杆20，所述停车墩10设于停车位的尾部，且所述停车墩10高于路面并将车轮30止挡于停车墩10处；所述竖杆20直立设于停车位的尾部，于本实施例中，所述竖杆20直立设于停车墩10上方且所述竖杆20上设有距离传感器21与报警单元22，当汽车与距离传感器21的距离小于第一预设距离时，距离传感器21触发报警单元22发出第一报警信号并提示车主将车轮30止动于本实施例中，所述报警单元22包括声音报警器23与光报警器24，所述声音报警器23包括第一声音报警器231、第二声音报警器232、第三声音报警器233所述光报警器24分段分色设置于竖杆20上，例如，竖杆20由下而上分别为黄光报警器241、绿光报警器242、红光报警器243汽车与距离传感器21的距离Dl小于第一预设距离时，竖杆20上的黄光报警器241发出黄光报警，且第一声音报警器231发出第一种声音报警请参阅图4及图5所示，当汽车与距离传感器21的距离小于第二预设距离时，距离传感器21触发报警单元22发出第二报警信号并提示车主将车轮30止动汽车与距离传感器21的距离D2小于第二预设距离时，竖杆20上的绿光报警器242发出绿光报警，且第二声音报警器232发出第二种声音报警请参阅图6及图7所示，当汽车与距离传感器21的距离小于第三预设距离时，距离传感器21触发报警单元22发出第三报警信号并提示车主将车轮30止动汽车与距离传感器21的距离D3小于第三预设距离时，竖杆20上的红光报警器243发出红光报警，且第三声音报警器233发出第三种声音报警本实用新型停车场车轮定位装置在车轮30与停车墩10的外缘相抵前，先由距离传感器21侦测汽车与距离传感器21的距离并触发报警单元22报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮30与停车墩10的外缘之间的碰撞，避免停车墩10受损以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
专利摘要

本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与竖杆，所述停车墩设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处；所述竖杆直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动。本实用新型停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，先由距离传感器侦测汽车与距离传感器的距离并触发报警单元报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。
发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与竖杆，所述停车墩设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处；所述竖杆直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动特别地，所述竖杆直立设于停车墩上方特别地，所述报警单元包括声音报警器与光报警器特别地，所述光报警器分段分色设置于竖杆上特别地，当汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第二报警信号并提示车主将车轮止动特别地，当汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第三报警信号并提示车主将车轮止动与现有技术相比较，本实用新型停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，先由距离传感器侦测汽车与距离传感器的距离并触发报警单元报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损

专利详情
全文pdf
权力要求
说明书
法律状态

专利名称：停车场车轮定位装置的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种停车场车轮定位装置，特别是一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车墩、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。例如，中国大陆专利申请第210921297326. X号揭露一种车轮定位器。该车轮定位器，包括由混凝土浇注成型的定位器主体，所述定位器主体表面设有表面保护层。车轮定位器表面覆盖的橡胶层或塑料层(或同类高分子复合材料制成的表面保护层结构)可以保护内部混凝土边角不会脱落，可以长时间使用，增加了其使用寿命，不受使用场地的限制，在室内、室外均能有10-21年的使用寿命；且该车轮定位器制造周期短、成本低，便于大规模生产和应用。但是，车主将汽车停靠于具有现有车轮定位器的停车场时，当车轮与车轮定位器碰撞时，才提示车主及时剎车。车轮定位器在很多次的碰撞后，会发生损坏，从而影响其使用寿命。
图1为本实用新型停车场车轮定位装置的电路图。图2为汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时的位置状态图。图3为汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时的电路状态图。图4为汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时的位置状态图。图5为汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时的电路状态图。图6为汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时的位置状态图。图7为汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时的电路状态图。，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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