停车场发明专利技术、名称_停车场新型实用专利号在线查询-早鸽网

中国专利检索专利下载系统

——— 中国专利搜索系统，快速检索 ———

在线咨询

专利类别

模块化立体停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型涉及停车场，具体为一种模块化立体停车场，解决了现有停车场存在的种种问题。模块化立体停车场，包括停车部分和传送平台，停车部分是由带有螺栓孔的单元停车位通过螺栓连接组合而成；传送平台的左右两侧均设有可左右移动的连接轴，每根连接轴上固定有两个齿轮和链轮并在其上设有滚轮，传送平台上设有连接轴的移动和转动驱动机构；单元停车位底面一端通过转轴设有两组相互啮合的齿轮并在靠内侧的转轴上设有主链轮，同时在靠外侧的转轴上设有轴承，单元停车位的另一端设有与主链轮通过链条传动的从链轮并在从链轮所在的转轴和轴承上设有滚轮。本实用新型的有益效果是可方便地对其进行拆装，且高效的存取车辆，同时安装简单、成本低。

发明者：韩红旗

公开日： 2010年1月20日

#
模块化

#
停车场

#
立体
屋顶停车场的屋面变形缝构造制作方法

专利

专利摘要：本发明公开了一种屋顶停车场的变形缝构造，屋顶面主体围护结构内部设置垂直的变形缝，主体围护结构包括依次设置在下层和上层的下层主体围护结构和上层主体围护结构；下层主体围护结构中具有一向上延伸进入上层主体围护结构内侧面内部的凸墙，凸墙顶部设置内盖板，由内盖板将变形缝全部盖住，上层主体围护结构位于变形缝的口部位置设置一容置槽，容置槽内设置一可拆卸的顶盖板，通过顶盖板盖住变形缝、凸墙和内盖板；顶盖板上部的容置槽内填充弹塑体，使填充弹塑体后的上层主体围护结构形成平整的表面。本发明提供了一种新型的适用于有汽车通过的建筑屋面变形缝，其优点是保证屋面平整性，防水性能良好，安全可靠。

发明者：赵栋, 杜良晖, 张晔晨, 江辰熙

公开日： 2014年4月30日

#
变形缝

#
屋面

#
停车场

#
屋顶

#
构造

#
制作
停车场车轮定位装置制作方法

专利

专利摘要：本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与门闸感应器，所述停车墩设于停车位的尾部，所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处，且所述停车墩上设有报警模块；所述门闸感应器设于停车墩的前方，且所述门闸感应器侦测到门闸感应器内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警。本实用新型停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，汽车车身先经过门闸感应器，触发报警模块发出报警信号，报警信号提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。

发明者：许世法

公开日： 2013年4月17日

#
停车场

#
车轮

#
定位

#
装置
停车场车轮定位装置制作方法

专利

专利摘要：本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括压杆、主动轮、从动轮与挡杆，所述压杆的一端设有滑槽，所述压杆的另一端着地；所述主动轮固定于地面上且设有导柱，且所述导柱收容于所述滑槽内并于滑槽内滑移；所述从动轮固定于地面上且与所述主动轮啮合；所述挡杆的一端固定于所述从动轮上，初始状态下，所述导柱位于主动轮的中心上方，压杆呈倾斜状，挡杆的另一端靠近地面；当汽车的车轮滚上压杆后，压杆压靠导柱并使主动轮逆时针转动，从动轮顺时针转动并带动挡杆竖起，当汽车上的雷达遇挡杆反射后，提示车主及时减速或停止。

发明者：许世法

公开日： 2013年4月17日

#
停车场

#
车轮

#
定位

#
装置
停车场车轮定位装置制作方法

专利

专利摘要：本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与竖杆，所述停车墩设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处；所述竖杆直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动。本实用新型停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，先由距离传感器侦测汽车与距离传感器的距离并触发报警单元报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。

发明者：许世法

公开日： 2013年4月17日

#
停车场

#
车轮

#
定位

#
装置
停车场车轮定位装置制作方法

专利

专利摘要：本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括止位器与滑动器，所述止位器内设有通道连通外部，且所述止位器内设有侦测模块与报警模块，所述侦测模块侦测到信道内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警；所述滑动器在预定范围内滑移，初始状态下，所述滑动器位于止位器的前端，汽车驶入停车位时，车轮与滑动器相抵并带动滑动器倒入通道内，汽车完全驶入停车位时，车轮与止位器的外缘相抵，汽车驶离停车位时，滑动器自动复位至止位器的前端。本实用新型可提示车主及时停车，有效降低车轮与止位器的外缘之间的碰撞，避免止位器受损。

发明者：许世法

公开日： 2013年4月17日

#
停车场

#
车轮

#
定位

#
装置
一种地下敞开式轨道交通车辆停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型涉及一种轨道交通车辆停车场，尤其涉及一种土地资源利用率高、营运方便的地下敞开式轨道交通车辆停车场。包括一个陷入地面的铺设有多条轨道的凹坑，所述凹坑内设有一个敞开式轨道区，所述敞开式轨道区后方设有运用库，所述轨道经过敞开式轨道区伸入运用库内，所述运用库顶部设有地上停车场，所述地上停车场通过连接桥与道路连接。本实用新型解决了地上停车场土地资源利用率低和地下停车场运营不方便的问题，具有构筑科学、惠民环保的特点。

发明者：杨清林, 缪东, 殷勤, 雷鸣, 王俊, 周小斌, 范永光, 代刚, 涂汉卿, 姚应峰

公开日： 2013年8月14日

#
敞开式

#
停车场

#
轨道交通

#
车辆

#
地下
一种停车场泊车装置制造方法

专利

专利摘要：一种停车场泊车装置，在停车场内行驶车道两侧设有与行驶车道平行的停车位，停车位上设有停车托盘和信号灯，在停车托盘前后两端和中间分别设有车辆位置传感器和信号传感器，其特征在于在行驶车道和停车位上设有两条连续的垂直于行驶车道的轨道槽，停车托盘的前后设有二排支撑轮置于两条轨道槽中，行驶车道和停车位上设有凹槽，凹槽中设有一个驱动气缸，驱动气缸驱动停车托盘向行驶车道位移和从行驶车道返回，该装置将停车托盘的支撑轮置于轨道槽中，可有效降低停车托盘在路面上的高度，停车托盘在路面上处于待机状态时，不影响行驶车道上其它车辆的通行，可以减少停车托盘的移动频率，提高行驶车道的利用率，同时减少驾驶员的泊车操作。

发明者：梁晓军

公开日： 2014年4月30日

#
泊车

#
停车场

#
装置

#
制造
停车场车轮定位装置制作方法

专利

专利摘要：本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩、推杆、定位件与挡杆；所述停车墩内设有导引通道；所述推杆水平穿设于所述导引通道内，且所述推杆的一端与车轮抵触；所述定位件设于所述停车墩的后方，所述定位件上设有第一滑槽与第二滑槽；所述挡杆枢接于所述推杆的另一端，且所述挡杆上设有第一滑柱与第二滑柱；初始状态下，第一滑柱与第二滑柱滑设于第一滑槽内，挡杆呈水平状；当车轮抵触推杆后，第一滑柱滑设于第一滑槽内，而第二滑柱从第一滑槽滑至第二滑槽内，挡杆呈竖起状；当汽车上的雷达遇挡杆反射后，提示车主及时减速或停止。

发明者：许世法

公开日： 2013年5月8日

#
停车场

#
车轮

#
定位

#
装置
一种停车场转向装置制作方法

专利

专利摘要：一种停车场转向装置，设于停车场的升降机构上，由升降矩形钢架、设于升降矩形钢架上的旋转体矩形钢架、设于升降矩形钢架中心与旋转体矩形钢架之间的旋转装置、设于旋转体矩形钢架上的托板、设于旋转体矩形钢架与托板之间的托板移动装置构成，由于设有上述机构，该装置可实现180度转向，可实现停车后的调头，适用于利用狭小空间设立停车场。

发明者：陈福生

公开日： 2013年4月17日

#
停车场

#
装置

#
转向
一种停车场升降设备安全挂钩制作方法

专利

专利摘要：本实用新型涉及一种停车场升降设备安全挂钩，包括勾座和挂勾，挂勾通过销轴铰接在勾座上，挂勾与勾座的连接销孔靠近挂勾勾子的另一端，挂勾上安装有挡块，挡块通过销轴安装在靠近挂勾勾子一端且将勾子的勾口封闭，挂勾上在档块连接销孔附近安装有两个相对应的挡柱，挡块上安装的扭转弹簧两端通过挡块和勾子上的两个挡柱利用弹力将挡块压在勾子开口上。本方案采用的无动力安全挂钩不需要安装电磁铁及电动机等动力装置，也不需安装其他电气信号检测装置，在提升链条断裂或脱落时只靠重力将安全挂环直接挂在安全挂钩上，起到了保护作用。本方案挂钩结构简易、造价低廉，故障率低，可靠度高，避免了电磁铁或电动机及其连动装置失效而带来的安全故障问题。

发明者：吴文基, 李日海, 詹楷纯

公开日： 2010年3月3日

#
停车场

#
升降

#
挂钩

#
制作

#
设备

#
安全
电脑集成堆叠式自动化立体停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型涉及一种电脑集成堆叠式自动化立体停车场。其特征是以吊柜作为汽车的存储单元。吊柜可以进行任意堆叠，因此可以实现两层或任意多层的堆叠设计。吊柜可以由吊车吊起，进行调度。调度使用电脑进行控制，使用动态冗余垂直调度列算法设计。存车，取车使用IC卡进行身份识别和车辆调度。本实用新型提供一种简易可行的方式进行立体停车场建设，有利于大规模推广使用立体停车场，从而解决日趋严重的停车难问题。

发明者：黄伟民, 黄树宏

公开日： 2012年1月11日

#
堆叠

#
停车场

#
立体

#
集成

#
自动化

#
电脑
转动式停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型涉及一种转动式停车场，包括竖向圈形转盘和传动马达，其圈形转盘底下设置有二个对称的承撑轮，两侧各设有保护轮，沿着圈形转盘中心圆线设置有停放汽车的吊笼，圈形转盘一侧边缘上设有传动齿条；马达输出轴上安装有与转盘边缘齿条相啮合的齿轮盘。该实用新型占地少、结构简单、制作容易、造价低、存车容量大、汽车进出方便，适合于商业区及居民小区安装使用。

发明者：苑艳飞

公开日： 2003年4月16日

#
停车场

#
转动
摩天轮式停车场制作方法

专利

专利摘要：摩天轮式停车场，其特征在于钢制框架上固定设置吊梁，吊梁上固定连接摩天轮形停车装置，停车装置内设若干层停车位。本实用新型的有益效果是摩天轮式停车装置上可以停若干车辆，节省空间且增加车位。

发明者：蔡玉柱

公开日： 2010年2月3日

#
摩天轮

#
停车场
立体停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型属于停车设备技术领域，提供了一种立体停车场，包括塔柱和设置在塔柱上若干层停车单元，每层停车单元包括一空位和若干停车位，相邻的两停车位之间设有推移装置，停车位在第一动力装置驱动下滑动安装于第一轨道上，升降通道内设有与升降装置相连接的第二轨道，第二轨道上设有驱动停车位在第二轨道上滑动的第二动力装置。采用本实用新型提供的立体停车场，只占用了环绕设置在塔柱上的若干个停车位和一塔柱的地面空间，而实现了若干空中停车空间，占地面积小，停放车辆多，能够充分的利用空间；由于像树干一样的骨架设计，因而对周边建筑遮挡很小，不会影响采光；存取车时间为2-3分钟，快捷安全高效，适用于中小型停车场。

发明者：赵忠利

公开日： 2013年5月1日

#
停车场

#
立体
双触点及重量传感器立体停车场运行控制系统制作方法

专利

专利摘要：双触点及重量传感器立体停车场运行控制系统，特别是左右机械手双触点受力平衡的双触点及重量传感器立体停车场运行控制系统。本发明利用安放在汽车升降机内的重量传感器与判断车库层的车库层定位模块以及左右机械手的双触点传感器形成了立体停车场运行智能控制系统，在运行效率上利用重量传感器做到了在汽车升降机内无车时快速运行，有车时中速运行，提高了立体停车场的运行效率；采取车库层定位模块实现了车库层准确定位；采用左右机械手双触点受力平衡，解决了存取车时由于重心位置难以判断而出现的安全隐患，实现了存取车安全可靠和智能控制。

发明者：邵晓根, 韩成春, 于蕾

公开日： 2014年5月28日

#
触点

#
停车场

#
传感器

#
立体

#
重量

#
运行
停车场车轮定位装置制作方法

专利

专利摘要：本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车位的最深处有挡墙；且所述停车场车轮定位装置包括活动停车墩、车身位置传感器、车轮位置传感器及处理模块，活动停车墩设于所述挡墙的前方且可相对挡墙前后滑移，活动停车墩与挡墙之间的距离为D1；所述车身位置传感器设于停车位内，当靠近挡墙的车身经过车身位置传感器时，作为侦测瞬时状态；所述车轮位置传感器设于停车位内，且车轮位置传感器感测车轮在瞬时状态时的所在位置；所述处理模块根据瞬时状态下车轮所在位置计算得到车轮轴心与靠近挡墙的车身之间的距离D2并比较D2与D1，当D2>D1时，处理模块控制活动停车墩远离挡墙滑移，直至D1达到预设安全距离。

发明者：许世法

公开日： 2013年5月8日

#
停车场

#
车轮

#
定位

#
装置
智能车牌视频识别及停车场车位锁管理装置制作方法

专利

专利摘要：本实用新型的一种智能车牌视频识别及停车场车位锁管理装置属于监测管理系统，是由监控中心和道闸杆构成，所述的车牌识别模块和道闸控制模块均与监控中心联接，监控中心通过CAN总线与主控制器联接，主控制器通以CAN总线与一个以上的子控制器联接，每个子控制器与一个以上的车位锁控制器无线通讯联接。本装置，主要用于固定车主、固定车位的安全管理以及车库的防火防盗的安全管理。车辆到达车库入口处时，入口摄像机抓拍车辆车牌，并调用车牌识别模块，车牌识别模块给出识别后的车牌信息，系统将该车牌信息与数据库中记录信息相比照，如有记录则触发道闸开启；当车辆离开车库时，出口摄像机抓拍车辆车牌，仍然是将该车牌识别信息与数据库中记录信息相比照，根据该车驶离的车位编号，并结合超声波对该编号车位的车位检测结果(‘占’或‘空’)，确认该车位已无车时才使车位锁升起，从而实现了停车场的智能化管理。

发明者：关学忠, 刘传家, 刘鹏, 史慧, 唐磊, 姜世超, 姜南, 孙丽玲, 李欣, 汤宇, 迁华斐

公开日： 2011年8月17日

#
车位锁

#
车牌

#
停车场

#
视频

#
识别

#
智能
多头螺旋停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型公开一种多头螺旋停车场，包括多层结构的停车场(1)，其特征在于在所述每层停车场(1)上，圆周均匀分布有多个通道(2)，在停车场(1)的外侧设置有多个盘旋向上且螺旋方向相同的行车道(3)，每条行车道(3)均与每一层停车场的一个通道(2)连通，通道(2)的数量与行车道(3)的数量相等，且停车场(1)的层数为通道(2)数量的整数倍。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，具有多个进出通道的多头螺旋停车场。

发明者：方裕华, 方鸣, 方弘, 方晶

公开日： 2013年6月26日

#
停车场

#
螺旋

#
多头
城市街道多层停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型公开一种城市街道多层停车场，包括车库主体，所述车库主体为三层结构，每层车库主体内均匀设有车位，每个车位内均设有超声波传感器，每个超声波传感器上依次连接有信息处理微控制器和无线通信模块，所述无线通信模块均与主控制电脑连接，还包括语音提示模块、电子指路标和升降机，所述升降机设置于车库主体其中一侧，语音提示模块、电子指路标和升降机均与主控制电脑连接。本实用新型将停车场分成几层，节约空间的同时也能方便人们停车。

发明者：母涛

公开日： 2013年6月19日

#
停车场

#
多层

#
街道

#
城市
一种地下停车场防涝抽水建筑结构制作方法

专利

专利摘要：本发明属于建筑施工结构【技术领域】，具体涉及一种地下停车场防涝抽水建筑结构，包括储水箱、与所述储水箱进水口连接的抽水系统、用于监测停车场内积水情况与控制所述抽水系统进行抽水的控制系统和用于给所述控制系统与抽水系统供电的供电系统，所述供电系统包括第一发电机和第二发电机，所述第二发电机为风力发电机。本发明通过控制系统对停车场内的积水状况进行实时监测，达到预先设定值时关闭所有防水门，使停车场密封，并对其内部的积水进行抽水，台风期间停车场处于密封状态中，免受内涝的危害，同时，本发明采用两套供电系统，很好解决台风中供电系统容易故障甚至瘫痪的问题。在建筑施工结构【技术领域】中将具有良好的应用前景。

发明者：蔡明金, 丛福祥, 朱宗洪, 林涓

公开日： 2014年7月2日

#
防涝

#
抽水

#
停车场

#
地下

#
建筑

#
结构
一种将单个汽车提升到非停车场地上空的停车装置制作方法

专利

专利摘要：

发明者：郭亮, 郭记造

公开日： 2005年5月4日

#
停车场

#
单个

#
地上

#
提升

#
汽车
转轮式空间智能停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型涉及一种转轮式空间智能停车场，包括停车场主体架，由停车场主体架、转轮支撑架、停车吊篮和驱动系统组成，停车场主体架通过轴承安装在转轮支撑架上，所述的停车吊篮通过吊环与停车场主体架上均匀布置的支撑梁相连，吊环位于停车吊篮上部，在吊环与支撑梁之间设有滚动轴承，停车吊篮上设置有车轮固定装置，车轮固定装置上装有压力传感器，所述的驱动系统由电力驱动系统和副柴油机辅助驱动系统组成。本实用新型结构简单、设计合理，通过简单的立体结构实现了小占地面积的大容量停车场，不仅大大节约了土地占有面积，而且提高了停车效率，有效缓解中心地区的停车压力，管理方便，便于维修、维护和普及推广。

发明者：张守义

公开日： 2013年5月15日

#
停车场

#
轮式

#
智能

#
空间
一种双支撑立体自动停车场制作方法

专利

专利摘要：一种双支撑立体自动停车场，它涉及停车场领域。六根立柱的上方由上方H型钢连接，六根立柱的下方由下方H型钢连接，且每两根立柱的下方均设有浇注式的平台，吊装系统均设置在1号停车位、2号停车位和3号停车位的一侧，且吊装系统与锰钢骨架的一端连接，锰钢骨架上均设有第一钢板平台，4号停车位和6号停车位的浇注式的平台上设有第二钢板平台，第二钢板平台下设有行车系统。它操作简单，安全耐用，它在不增加停车面积的情况下可以增加停车位，且不影响原有小区及写字楼的正常交通和绿化。

发明者：刘云峰

公开日： 2013年8月14日

#
停车场

#
立体

#
自动

#
支撑
空中停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型公开了一种空中停车场，解决现有的停车场不能有效地利用土地空间的问题。该空中停车场，包括由第一侧板、第二侧板和贯穿二者的支撑轴构成的支座，位于第一侧板和第二侧板之间、且固定在支撑轴上并可绕支撑轴旋转的圆转盘，设置在圆转盘与第一侧板之间的齿轮卡紧机构，一根以上、且设置在圆转盘圆周面上并可作自转运动的轴承，以及通过支架与轴承活动连接的停车库。通过上述方案，本实用新型达到了节约占地面积、降低开发土地成本的目的，其具有使用方便、节约资源、土地利用率高的优点，因此，本实用新型具有很高的实用价值和推广价值。

发明者：范成奉

公开日： 2013年5月8日

#
停车场

#
空中
机动车停车场加层更新改造结构制作方法

专利

专利摘要：本发明属于一种解决城市中现有停车场的空间利用和开发的加层更新改造结构。主要适用与城市中所有公交车总站、长途客运总站、大中型货运车、物流中心、各会议会展中心、大型超市、高档宾馆等停车场的加层更新改造。本加层更新改造结构技术的采用，能有效的解决上述各类停车场，在继续使用的情况下，在整个原停车场上空，建成一个空间高架刚性结构平台，在这个空间高架刚性结构平台下方，仍然保留原停车场的使用功能，在这个空间高架刚性结构平台上方，建设3-6层的小型停车楼，或公用建筑或安居工程保障性住房楼或廉租楼等。总之，目的是解决城市小型车辆停困难，而且投资还很节省。在有条件的情况下，也可解决公用建筑或安居工程保障性住房楼或廉租楼无地建设的局面。

发明者：陆建衡

公开日： 2014年7月16日

#
加层

#
更新改造

#
停车场

#
机动车

#
结构
连排式链条传动式摩天轮停车场制作方法

专利

专利摘要：一种连排式链条传动式摩天轮停车场，包括齿轮式摩天轮，滚动式载车平台，支架，链条驱动机，双层车道五部分，滚动式载车平台上设有车位编号、滚动轮；双层车道上设有公路支撑架，显示屏；滚动式载车平台搁放在齿轮式摩天轮上；齿轮式摩天轮搁放在支架上；支架安装在双层车道上；滚动式载车平台与双层车道在同一水平位置上，停车数量多，进出速度快。

发明者：张淮

公开日： 2013年6月5日

#
摩天轮

#
连排

#
停车场

#
传动

#
链条
一种多层停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型涉及一种多层停车场，包括停车场主体及电控系统，在停车场主体的中间设有升降电梯运行空腔，升降电梯运行空腔内安装有能够装载一台汽车的升降电梯，升降电梯由所述电控系统控制，所述停车场主体至少为两层，每一层设有一个停车位或两个并排的停车位，每一层的停车位设置于升降电梯运行空腔的侧盘，每一个停车位上均设有停车板，每一个停车位上固定安装有传动装置，停车板在传动装置带动下往复移动，所述升降电梯的地板下面壁上安装有驱动马达，驱动马达通过传动系统与传动装置传动连接。本停车场适用于狭小空间、利用率高、造价低。

发明者：马刚

公开日： 2013年6月5日

#
停车场

#
多层
一种模块化停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型提供一种模块化停车场，包括模块化柱、柱顶悬臂梁、模块化梁、模块化次梁、复合栅格板、柱间支撑、栏杆、螺栓孔、高强螺栓、坡道入口组成；模块化柱下端连接于基础上，其上端连接柱顶悬臂梁；模块化梁与柱顶悬臂梁用高强螺栓相连，模块化梁与模块化次梁通过螺栓连接；复合栅格板铺装在停车场承重结构上；每隔三跨，相邻柱顶与柱脚之间用柱间支撑采用高强螺栓连接；栏杆采用高强螺栓与复合栅格板连接在模块化停车场的四周；作为2层停车场车行的入口坡道搭接固定在模块化梁的上面；其优点是模块化设计现场安装方便快捷、无需机械设备、可拆卸重复多次再利用、养护简单、停车方便、利用率高。

发明者：冯春燕, 于大永, 赵晚亭, 张甍, 任建国

公开日： 2013年6月12日

#
模块化

#
停车场
自助式空中停车场制作方法

专利

专利摘要：一种自助式空中停车场，具有若干根立柱，立柱上连接横梁和纵梁组成一由底层立柱支撑起的多层矩形结构框架；框架二层以上各层分别设置有纵向轨道，并加设外侧围板和框架顶板构成一封闭式多层停车场；在框架的中央设置有垂直升降平台，该垂直升降平台由从上至下依次设置的横向移动平台，纵向行走平车和载轨升降平台组成；载轨升降平台通过钢丝绳连接框架中央顶部设置的电动葫芦配合实现垂直升降；纵向行走平车通过纵向驱动电机带动的齿轮与纵向行走平车主动轮轴上的纵向驱动齿轮的配合实现纵向行走；横向移动平台通过横向驱动电机带动的横向驱动主动齿轮及横向驱动中间齿轮与横向齿条的配合实现横向移动。本实用新型不占用地面，在解决车辆存放的同时有效利用土地。

发明者：冯志刚

公开日： 2013年6月12日

#
自助式

#
停车场

#
空中
磁旋式旋转停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型公开了一种用于停放车辆的磁旋式旋转停车场，它的圆筒体固定在大转体的内圈和内支撑之间，停车坪固定在托车架上，托车架下面固定有转柱并通过转柱安放在圆筒体内；转体磁铁固定在大转体上，大转体转动时支撑在磁转轮上，磁转轮的轮体内有转轮磁铁，电动机通过齿轮或齿轮箱或皮带来带动磁转轮。采用了结构简单、便于制造的磁旋式旋转停车场后，停放的车辆多，不单独占用土地资源，能够有效利用道路的空间，达到了土地资源的多层次的合理利用的目的。

发明者：徐毓艺

公开日： 2013年6月5日

#
磁旋式

#
停车场

#
旋转
悬磁式旋转停车场制作方法

专利

专利摘要：本实用新型公开了一种用于停放车辆的悬磁式旋转停车场，它的圆筒体固定在大转体的内圈和内支撑之间，圆筒体的内部有停车坪、托车架、转柱，停车坪上有车轮导位，停车坪固定在托车架上，托车架下面固定有转柱并通过转柱安放在圆筒体内；大转体上固定有转体磁铁，大转体的下面有液压伸缩缸，大转体转动时支撑在磁转轮上，磁转轮的轮体内有转轮磁铁，电动机通过齿轮或齿轮箱或皮带来带动磁转轮。采用了结构简单、便于制造的悬磁式旋转停车场后，停放的车辆多，不单独占用土地资源，能够有效利用道路的空间，达到了土地资源的多层次的合理利用的目的。

发明者：徐浩钟, 徐正伟, 徐園植

公开日： 2013年6月5日

#
悬磁式

#
停车场

#
旋转
上下坡式停车场用汽车原地自动转向装置制作方法

专利

专利摘要：

发明者：彭厚柏, 彭昊

公开日： 2013年5月8日

#
下坡

#
停车场

#
原地

#
自动

#
转向

#
汽车
空中停车场制作方法

专利

专利摘要：本发明适用于停车场【技术领域】，提供了一种基于道路的空中停车场，包括固定在行车道一侧的支撑机构，所述支撑机构面朝行车道的一侧分别固接有用于停泊车辆的第一、第二承载板，所述第一、第二承载板提供的若干停车位而完全不占用道路资源；所述支撑机构的前端且面朝行车道的一侧固接有用于车辆入库的入口升降机构，当车辆入库后该入口升降机构完全脱离地面，亦不占用道路资源；所述支撑机构的后端且面朝行车道的一侧固接有用于车辆出库的出口升降机构，当车辆出库后该出口升降机构完全脱离地面，亦不占用道路资源。借此，本发明能够依靠现有道路结构实现空中停车，不需改造道路即可解决停车难问题，并且使用时不占据道路资源，充分保证道路交通畅通。

发明者：张亦煌

公开日： 2014年11月19日

#
停车场

#
空中
一种停车场无间隙泊车装置制作方法

专利

专利摘要：

发明者：梁晓军

公开日： 2013年5月8日

#
泊车

#
停车场

#
间隙

#
装置