专利名称:一种将单个汽车提升到非停车场地上空的停车装置的制作方法本说明书附图1-5举例列出了本发明中手动和电动双动力的“提升旋转型”、“吊升旋转型”、“提升平移型”、“提升型”、“爬升型”五种样机示意图。其主体结构为第一部分柱架系统。包括1-底座,2-柱架,3-滑轨滑槽;第二部分停车平台系统。包括4-停车平台,5-滑脚滑箍,6-汽车锁定机构;第三部分动力、传动及控制系统。包括7-动力、传动机构,8-控制开关,9-手动机构。图1列出的是“提升旋转型”样机,本型机适用于草坪、灌木、水面、单层建筑或其他物体上空停车。由单圆柱、升降停车平台、动力、传动及控制系统组成。其机械原理为在动力作用下,汽车平台通过滑箍在圆柱型滑轨上滑动上升,上升到一定高度后,滑箍停止上升,绕圆柱水平旋转,完成将汽车提升平移的动作。其存车动作程序为1、将平台降至地面,2、将汽车驶上平台,3、锁定汽车,使之不溜滑,4、切换动力控制系统,选择按动电动提升按钮或摇动手摇柄,将汽车提升至预定高度,5、切换动力控制系统,选择按动电动旋转按钮或摇动手摇柄,将平台旋转,使之移动到目标空间上,6、锁定平台,使之不下滑,7、闭锁电动控制按钮箱和手柄箱,使旁人不能操作。其取车动作程序为按照上述存车动作程序的相反动作,将汽车开走,最后一个动作将平台升至空中。图2列出的是“吊升旋转型”样机,本型机适用于草坪、灌木、水面、单层建筑或其他物体上空停车。由单柱或多柱柱架、由吊杆控制的升降停车平台、动力、传动及控制系统组成。其机械原理为在动力作用下,汽车平台通过吊杆起吊上升,再完成旋转平移的动作。(本机型与其他机型相比多了一个吊杆——见图)其存车动作程序为1、将平台降至地面,2、将汽车驶上平台,3、锁定汽车,使之不溜滑,4、切换动力控制系统,选择按动电动吊升按钮或摇动手摇柄,将汽车吊升至预定高度,5、切换动力控制系统,选择按动电动旋转按钮或摇动手摇柄,将汽车移动到目标空间上,6、锁定平台,使之不下滑,7、闭锁电动控制按钮箱和手柄箱,使旁人不能操作。其取车动作程序为按照上述存车动作程序的相反动作,将汽车开走,最后一个动作将平台升至空中。图3列出的是“提升平移型”样机,本型机适用于草坪、灌木、水面、单层建筑或其他物体上空停车。由多柱型柱架、升降停车平台、动力、传动及控制系统组成。其机械原理为在动力作用下,汽车平台通过滑脚在柱架上的垂直滑轨上滑动上升,上升到一定高度后,滑脚停止上升,然后沿水平滑轨平移,完成将汽车提升平移的动作。其存车动作程序为1、将平台降至地面,2、将汽车驶上平台,3、锁定汽车,使之不溜滑,4、切换动力控制系统,选择按动电动提升按钮或摇动手摇柄,将汽车提升至预定高度,5、切换动力控制系统,选择按动电动平移按钮或摇动手摇柄,将平台水平移动,使之移动到目标空间上,6、锁定平台,使之不下滑,7、闭锁按钮箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取车动作程序为按照上述存车动作程序的相反动作,将汽车开走,最后一个动作将平台升至空中。
图4列出的是“提升型”样机,本型机只适用于草坪边缘上空停车。由多柱柱架、升降停车平台、动力、传动及控制系统组成。其机械原理为在动力作用下,汽车平台通过滑脚在柱架的滑槽上滑动上升,完成将汽车提升的动作。
其存车动作程序为1、将平台降至地面边缘的草坪上,2、将汽车驶上平台,3、锁定汽车,使之不溜滑,4、切换动力控制系统,选择按动电动提升按钮或摇动手摇柄,将汽车提升至预定高度,5、锁定平台,使之不下滑,6、闭锁电动控制按钮箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取车动作程序为按照上述存车动作程序的相反动作,将汽车开走,最后一个动作将平台升至空中。
图5列出的是“爬升型”样机,本型机适用于草坪、灌木、水面或较低物体上空停车。由倾斜型多柱柱架、升降停车平台、动力、传动及控制系统组成。其机械原理为在动力作用下,汽车平台通过滑脚在柱架的倾斜滑槽上向斜上方滑动上升,同时完成将汽车提升并平移的动作。
其存车动作程序为1、将平台降至地面,2、将汽车驶上平台,3、锁定汽车,使之不溜滑,4、切换动力控制系统,选择按动电动爬升按钮或摇动手摇柄,将汽车提升至预定高度,同时移动到目标空间上,5、锁定平台,使之不下滑,6、闭锁电动控制按钮箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取车动作程序为按照上述存车动作程序的相反动作,将汽车开走,最后一个动作将平台升至空中。
第五部分
按照本发明的基本思路,可以用许多种方式设计,用多种材料制造本发明装置。发明人认为,从适用环境、车辆上下相关位置、制造成本三个方面分析,以下四种构造形式可以作为优选1、单柱提升或吊升旋转型。利用滑轨、滑槽将停车平台滑动提升,或利用吊杆将停车平台起吊提升,然后旋转移动。这种机型适用面广,可适用于草坪、水面、灌木、单层建筑及其他物体之上停车。车辆应当顺路边停车上台。本机型对于单柱的承重要求较高,所以造价高。本机型最大的特点是机座占地少。(对照附图1、附图2)2、多柱提升平移型。一般是双柱,利用滑轨、滑槽将停车平台提升后再水平移动。适用面广,可适用于草坪、水面、灌木、单层建筑及其他物体之上停车。车辆应当顺路边停车上台。这种机型对柱架承重要求低。造价比单柱提升或吊升旋转型要低。(对照附图3)3、多柱提升型。一般是四柱,停车平台只垂直提升,不作水平移动。车辆应当垂直路边方向上台。适用面窄,只适用于草坪边缘上空停车。由于只有一种运动形态,这种机型构造简单,成本最低。(对照附图4)4、倾斜柱爬升型。将停车平台沿倾斜柱架的滑轨提升,同时完成提升和水平方向的移动。车辆应当顺路边上台。它比第1种单柱提升或吊升旋转型和第2种多柱提升平移型样机的适用面要窄,但比第3种多柱提升型样机适用面要广。可以在草坪、水面以及比较低的物体比如灌木、比一层更低的建筑物等上空停车。本机型虽然倾斜运动,但由于只有一种运动形态,成本也非常低。(对照附图5)从源动力方面考虑,以下几种方式可以作为优选a、手动型,用手摇把启动升降台升降,虽稍费力,但成本低。
b、手动和电动型,两种动力可以相互切换,停电时也可以使用。
c、手动和内燃机型,两种动力可以相互切换,对于电源接续困难的地方尤为重要。
d、手动和汽车动力型,两种动力可以相互切换。本机型使用随车动力,体现了就地取材。在汽车升降台上设置被动摩擦轮,作为整个装置的动力接受装置。利用汽车驱动轮的动力,以轮胎摩擦力带动装置的被动摩擦轮旋转,被动摩擦轮再通过传动机构带动整个汽车平台提升或下降。提升和下降的切换由汽车驱动轮正转或反转,即前进档或倒挡实现。另外需设置切换机构实现手动和汽车动力的切换。因为存车前无法使用汽车动力,所以本机型第一个动作应当手动。另外应当增加扶梯,用于车主操作前后上下。
除以上几个方面的举例以外,只要符合本发明权利要求书、说明书所述设计思路、主体结构、机械原理、适用范围、主要和次要日的等,都属于本发明的等效实施例。
一种将单个汽车提升到非停车场地上空的停车装置。技术领域属于机电产品。目的是开拓新停车方法和空间、解决停车占地问题。它安装在道路或地面边缘,停放单个汽车,以机械动力将汽车提升到一定高度,使之离开地面,移动到草坪、灌木、水面、单层建筑或其他物体之上。本装置的主要目的是不占地面而空中停车;本装置的次要目的是防盗、防护。
一种将单个汽车提升到非停车场地上空的停车装置制作方法
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