机动车停车场加层更新改造结构的制作方法[0002]在中国的城市中，特别是特大城市和各省会中心城市，数十年以来，城市建设的发展和人口的增加，都建设了许多大中型公交车总站、长途客运总站、大中型货运车、物流中心、各会议会展中心、大型超市、高档宾馆等停车场。这些停车场基本上都是建设在城市中的好地理位置，而且，还占地面积很大，由于工程设计达不到，全国至少有数十万个停车场的空间无法利用，因而，造成了停车场的空间资源的巨大浪费。随着中国城市现代化的不断发展，各类机动车辆的快速增加，几乎所有的城市都发生了一个共同的大问题，即机动车停车难，特别是特大城市和各省会中心城市子小型机动车停车十分困难的地步了。在怎样解决机动车停车难的问题上，各地专家们也有考虑在上述各类停车场上的改造方案，但这些方案都是要上述停车场停止使用较长时间，重新建设多层停车楼的方案。但是由于上述停车场一天都不能停止使用，因而，这个停车场停运重建的方案，就不可能采用了，因此，城市停车难的问题至今也没有解决。[0003]本发明技术措施的目的就是要解决:城市中所有公交车总站、长途客运总站、大中型货运车、物流 中心、各会议会展中心、大型超市、高档宾馆等停车场，在不停止使用的情况下，完成加层更新改造，从而在很大程度大解决停车难的问题，而且投资还很节省。
[0004]本机动车停车场加层更新改造结构技术方案:它主要是，应用铁路高架桥梁大跨度结构和建筑框剪结构之组合的新结构完成。[0005]其特征在于:[0006]1、沿原停车场四周按设计需要位置，设立承重立柱；[0007]2、在原停车场内，与四周设之的承重立柱，相对的设立中间承重立柱；[0008]3、在新增设的四周承重立和停车场内增设的承重立柱上，用高架大跨度承重梁板现浇为整体结构，成为立体空间高架刚性平台结构；
[0009]4、在这个完成的空间高架刚性平台结构上,按小型机动车停车位的要求,设计多层的小型机动车停车楼；
[0010]5、在这个完成的空间高架刚性平台结构上，按需要设计安居工程保障性住房楼或廉租楼等；
[0011]6、在四周和停车场内增设的承重立柱下方，桩基础承台处设置隔震减震装置。



[0013]其附图有:
[0014]图1为设置在原停车场四周和停车场内的承重立柱的平面图；
[0015]图2为设置在原停车场上的空间高架刚性平台结构剖面图；
[0016]图3为设置在空间高架刚性平台结构上的小型车停车楼的剖面图；
[0017]图4为设置在空间高架刚性平台结构上的小型车停车楼、安居工程保障性住房楼或廉租楼的剖面图；
[0018]图5为在原停车场四周和停车场内增设的承重立柱下方，桩基础承台处设置隔震减震装置。
[0019]在图1-5 中:
[0020]I设立在原停车场四周的承重立柱；
[0021 ]2设置在原停车场内的承重立柱；
[0022]3设置在原停车场上的大跨度空间高架刚性平台结构；
[0023]4设置在空间高架刚性平台结构上的小型停车楼；
[0024]5设置在空间高架刚性平台结构上的安居工程保障性住房楼或廉租楼。
[0025]6在原停车场四周和停车场内增设的承重立柱下方，桩基础承台处设置隔震减震
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实施例:
[0026]如图1-5所示的机动车停车场加层更新改造结构技术，它是由:
[0027]1、在原停车场四周按设计需要位置，设立承重立柱；
[0028]2、在原停车场内按设计需要位置，设立承重立柱；
[0029]3、在原停车场上的大跨度空间高架刚性平台结构；
[0030]4、在空间高架刚性平台结构上的小型停车楼；
[0031]5、在空间高架刚性平台结构上的安居工程保障性住房楼或廉租楼；
[0032]6、在原停车场四周和停车场内增设的承重立柱下方，基础承台处设置隔震减震装置。构成机动车停车场加层更新改造结构。
[0033]实施方式:
[0034]1、先完成在原停车场四周和内部桩基础的施工；
[0035]2、完成在原停车场四周和内部桩基础承台处隔震减震装置的安装；
[0036]3、完成在原停车场四周和内部增设的承重立柱的施工；
[0037]4、完成在原停车场上空间高架刚性平台结构的施工；
[0038]5、完成在空间高架刚性平台结构上小型停车楼的施工；
[0039]6、完成在空间高架刚性平台结构上安居工程保障性住房楼或廉租楼的施工；
[0040]7、内外部整体装修。