专利名称：一种减速离合器的制作方法减速离合器是波轮式全自动洗衣机的关键部件，是波轮式全自动洗衣机实现动力 传递及洗涤、脱水功能转换的机构。现有传统的波轮式全自动洗衣机，洗涤工状时仅靠波轮的往复正反转形成的水流 反复冲击拍打衣物，从而达到洗净衣物的目的。减速离合器主要结构包括皮带轮、输入轴、 离合轴、减速器、制动轮、洗涤轴、脱水轴、轴承及壳体。离合轴、制动轮和脱水轴刚性连接成 为一体，减速器安装在制动轮内腔，电机动力通过皮带轮传递给输入轴，经减速器变速后通 过洗涤轴把动力输出。减速器一般为单级行星轮系。由于动力依靠洗涤轴单轴输出，形成 的洗涤水流毕竟有限，洗涤效果不是很理想。近几年市场上推出的波轮式双动力全自动洗衣机，洗涤工状时靠波轮的往复正反 转及内桶同时与波轮相互反转形成的水流反复冲击拍打衣物，从而达到洗净衣物的目的。 由于内桶的逆向转动，水流对衣物的冲击加大，洗涤效果较传统机有明显改善。减速离合器 其主要结构包括皮带轮、输入轴、离合轴、减速器、制动轮、洗涤轴、脱水轴、轴承及壳体。离 合轴和制动轮为刚性连接成为一体，脱水轴与制动轮连接不再是刚性，而是与减速器连接 被支承在制动轮一端且能在支承内转动，减速器安装在制动轮内腔，电机动力通过皮带轮 传递给输入轴，经减速器变速后通过洗涤轴、脱水轴同时把动力反向且按一定的转速比输 出。由于脱水轴在洗涤工状时有动力输出，减速器的轮系较传统的单级行星轮系有了较大 的结构变化，一般通过双组行星轮系或2-4组定轴轮系实现。但无论哪种结构，都存在结构 强度不足，负载声音大这一通病。
本发明的目的是针对现有技术的不足，设计一种双动力洗衣机减速离合器，以解 决负载声音大的问题。本发明解决技术问题的技术方案为一种洗衣机减速离合器，包括皮带轮、输入轴、离合轴、壳体、制动轮、波轮、内桶、 洗涤轴、脱水轴、内齿轮上、上中心轮、上行星轮、上行星架、内齿轮下、下行星轮、下行星架、 下中心轮。所述的减速离合器由上、下两组轮系组成，轮系中的下行星架(16)与洗涤轴(8) 连接，内齿轮上(12)与脱水轴(9)连接，两组轮系形成转速相反且传动比一定的动力输出。所述减速离合器下轮系由内齿轮下(14)、下行星轮(15)、下行星架(16)、下中心 轮(17)构成，下中心轮(17)与输入轴(2)刚性连接，下行星架(16)与洗涤轴(8)刚性连 接，内齿轮下(14)被固定在制动轮(5)的内腔。输入轴(2)的动力通过轮系减速由洗涤轴(8)输出。所述的减速离合器上轮系由内齿轮上(10)、上中心轮(11)、上行星架(13)、上行 星轮(12)构成；内齿轮上(10)与脱水轴(9)刚性连接，上中心轮(11)与洗涤轴(8)刚性 连接，上行星架(13)被固定在制动轮(5)上。给脱水轴(9)的动力通过上行星轮系的二次 减速与换向，形成与洗涤轴(8)的转速相反且传动比一定的动力输出。 所述的减速离合器下行星轮(15)数量为2-6个。所述的减速离合器上行星轮(12)数量为2-6个。由于采用上述技术方案，与现有技术相比，可极大地增强工作稳定性，有效地解决 了负载噪音大的问题。图1为本发明第一种实施例结构示意图。图2为本发明第二种实施例结构示意图。在图中1、皮带轮；2、输入轴；3、离合轴；4、壳体；5、制动轮；6、波轮；7、内桶；8、 洗涤轴；9、脱水轴；10、内齿轮上；11、上中心轮；12、上行星轮；13、上行星架；14、内齿轮 下；15、下行星轮；16、下行星架；17、下中心轮。


本发明公开了一种洗衣机减速离合器，包括皮带轮(1)、输入轴(2)、离合轴(3)、壳体(4)、制动轮(5)波轮(6)、内桶(7)、洗涤轴(8)、脱水轴(9)、内齿轮上(10)、上中心轮(11)、上行星轮(12)、上行星架(13)、内齿轮下(14)、下行星轮(15)、下行星架(16)、下中心轮(17)。所述的下中心轮(17)与输入轴(2)刚性连接，下行星架(16)与洗涤轴(8)刚性连接，内齿轮下(14)被固定在制动轮(5)的内腔。内齿轮上(10)与脱水轴(9)刚性连接，上中心轮(11)与洗涤轴(8)刚性连接，上行星架(13)被固定在制动轮(5)上。其特征在于输入轴(2)的动力通过轮系减速由洗涤轴(8)输出。给脱水轴(9)的动力通过上行星轮系的二次减速与换向，形成与洗涤轴(8)的转速相反且传动比一定的动力输出。本发明与现有技术相比，极大地增强了洗衣机的工作稳定性，有效地解决了负载噪音大的问题。