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一种车船玻璃表面处理剂制作方法

  • 专利名称
    一种车船玻璃表面处理剂制作方法
  • 发明者
    彭德智
  • 公开日
    2006年1月18日
  • 申请日期
    2004年7月14日
  • 优先权日
    2004年7月14日
  • 申请人
    彭德智
  • 文档编号
    C03C17/00GK1721351SQ20041004020
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种车船玻璃表面处理剂组合物,其特征在于包含按重量百分比计量的阴离子表面活性剂3~10%碱金属水溶液(工业级标准)0.5~5%纳米级粉体 0.1~1%添加剂 1.6~2.5%去离子水余量2.按照权利要1所述的车船玻璃表面处理剂组合物,其特征在于所用阴离子表面活性剂包括有十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠、烷醇胺、烷基醚、烷基酚醚及其混合物3.按照权利要2所述的车船玻璃表面处理剂组合物,其特征在于所用烷醇胺包括一乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺、椰子油脂肪酸4.按照权利要1所述的车船玻璃表面处理剂组合物,其特征在于所用碱金属水溶液为硅酸钠、硅酸钾或两者的混合物5.按照权利要1所述的车船玻璃表面处理剂组合物,其特征在于所用纳米级粉体为纳米级的二氧化硅、二氧化钛或两者的混合物6.按照权利要1所述的车船玻璃表面处理剂组合物,其特征在于所用添加剂为防冻剂和染料香精
  • 技术领域
    本发明涉及一种用以清洁车船挡风玻璃、门窗玻璃,并使其具有防雾、防紫外线作用的表面处理剂
  • 背景技术
  • 专利详情
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  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种车船玻璃表面处理剂的制作方法 火车、汽车、轮船等交通工具,长期行驶在复杂的大气环境中,其车厢、船舱上的挡风玻璃、门窗玻璃,一方面在风尘、油烟的作用下降低了透明度,另一方面这些附着在玻璃上的污物使玻璃呈疏水状态,在雨天或雾天附着在其上面的雨水或雾气成为水滴,严重防碍驾使者的视线,给行驶安全造成隐患。同时,由于车船上的人员长时间暴露在强紫外辐射的大气环境下,容易造成皮肤灼伤,严重者诱发皮肤病变。为了解决这些难题,目前在车船挡风玻璃上普遍装有雨刮器,用以在雨天或雾天刮去玻璃上的雨水或雾气,恢复玻璃的透明度,保证驾驶安全。但是,雨刮器刮除水滴的效果并不理想,特别对于粘附有油污的玻璃不起清洁作用,而且其本身也不能使玻璃有防紫外线的作用。再一种办法是给挡风玻璃加温,使其表面温度保持在雾点以上,或者降低车船内温度,使水分不能结雾。为防止紫外线照射,将玻璃进行特别处理,如镀制抗紫外线膜、在制造玻璃时掺加纳米粒,这些方法都牵涉到需用设备多、投资大、产品价格高等实际问题。
本发明的目的在于为用户提供一种既能清洁玻璃表面确保透明度,又能有效防雾防紫外线照射,使用方便价格低廉的车船玻璃表面处理剂。本发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的一种车船玻璃表面处理剂组合物,包含按重量百分比计量的阴离子表面活性剂 3~10%碱金属水溶液(工业级标准) 0.5~5%纳米级粉体 0.1~1%添加剂 1.6~2.5%去离子水 余量其中所用的阴离子表面活性剂,包括有十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠、烷醇胺(包括一乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺、椰子油脂肪酸)、烷基醚、烷基酚醚及其混合物。所用的碱金属水溶液,包括有硅酸钠、硅酸钾或两者的混合物。所用的纳米级粉体,包括有纳米级的二氧化硅、二氧化钛或两者的混合物。所用添加剂包括防冻剂和染料香精。本发明车船玻璃表面处理剂的制备方法如下将配方量的阴离子表面活性剂,放入去离子水中溶解搅拌均匀,接着加入纳米级粉体并高速搅动,待粉体分散均匀后再先后加入碱金属水溶液、添加剂,在高速搅拌下使各组份充分均质分散,最后灌装成产品。
本发明的优点在于既能清洁玻璃表面,确保雨、雾天挡风玻璃的透明度从而消除驾驶隐患,又能在烈日下有效防止紫外线照射;而且产品生产工艺简单、设备投资少、价格低廉,使用极其方便。


图1为本发明工艺流程图
例1车船玻璃表面处理剂A车船玻璃表面处理剂组合物,包含按重量百分比计量的十二烷基硫酸钠 3%硅酸钠 0.5%纳米级二氧化硅 0.1%防冻剂 1.5%染料香精 0.1%去离子水 94.8%。
例2车船玻璃表面处理剂B,包含按重量百分比计量的十二烷基硫酸钠 10%硅酸钠 5%纳米级二氧化硅 1%
防冻剂2.2%染料香精 0.3%去离子水 81.5%。
例3车船玻璃表面处理剂C,包含按重量百分比计量的十二烷基硫酸钠6%硅酸钠2.5%纳米级二氧化硅0.5%防冻剂2%染料香精 0.2%去离子水 88.8%。
例4车船玻璃表面处理剂D,包含按重量百分比计量的十二烷基苯磺酸钠 3%硅酸钾0.5%纳米级二氧化钛0.1%防冻剂1.5%染料香精 0.1%去离子水 94.8%。
例5车船玻璃表面处理剂E,包含按重量百分比计量的十二烷基苯磺酸钠 10%硅酸钾5%纳米级二氧化钛1%防冻剂2.2%
染料香精 0.3%去离子水 81.5%。
例6车船玻璃表面处理剂F,包含按重量百分比计量的烷醇胺 3%硅酸钠 0.5%纳米级二氧化硅 0.1%防冻剂 1.5%染料香精 0.1%去离子水 94.8%。
例7车船玻璃表面处理剂G,包含按重量百分比计量的烷醇胺 10%硅酸钠 5%纳米级二氧化硅 1%防冻剂 2.2%染料香精 0.3%去离子水 81.5%。
例8车船玻璃表面处理剂H,包含按重量百分比计量的烷基醚 3%硅酸钠 0.5%钠米级二氧化硅 0.1%防冻剂 1.5%染料香精 0.1%
去离子水94.8%。
例7车船玻璃表面处理剂I,包含按重量百分比计量的烷基醚 10%硅酸钾 5%纳米级二氧化钛 1%防冻剂 2.2%染料香精0.3%去离子水81.5%。
例8车船玻璃表面处理剂J,包含按重量百分比计量的烷基醚 6%硅酸钠与硅酸钾 2.5%纳米级二氧化硅与二氧化钛0.5%冷冻剂 2%染料香精0.2%去离子水88.8%。
例9车船玻璃表面处理剂K,包含按重量百分比计量的烷基酚醚3%硅酸钠 0.5%纳米级二氧化硅 0.1%防冻剂 1.5%染料香精0.1%。
去离子水94.8%
例10车船玻璃表面处理剂L,包含按重量百分比计量的烷基酚醚 10%硅酸钠 5%纳米级二氧化钛 1%防冻剂 2.2%染料香精 0.3%去离子水 81.5%例11船玻璃表面处理剂M,包含按重量百分比计量的烷基酚醚 6%硅酸钠与硅酸钾 2.5%纳米级二氧化硅与二氧化钛 0.5%防冻剂 2%染料香精 0.2%去离子水 88.8%例12船玻璃表面处理剂L,包含按重量百分比计量的十二烷基硫酸钠 2%三乙醇胺 5%硅酸钠 1%纳米级二氧化硅 0.25%防冻剂 1.7%染料香精 0.2%去离子水 89.85%
所有这些实例的制备方法都是将配方量的阴离子表面活性剂放入去离子水中溶解搅拌均匀,接着加入纳米级粉体并高速搅动,待粉体分散均匀后,再先后加入碱金属水溶液、添加剂,在高速搅拌下使各组份充分均质分散,最后灌装成产品。使用时或用气溶胶喷雾法或用雨刮器擦拭,或用浸有本品的纸巾、棉沙擦拭玻璃,即可得到清洁、透明、防雾、防紫外线的满意效果。


本发明公开了一种车船玻璃表面处理剂,包含按重量百分比计量的阴离子表面活性剂3~10%,碱金属水溶液(工业级标准)0.5~5%,纳米级粉体0.1~1%,添加剂1.6~2.5%,去离子水余量;其中所用的阴离子表面活性剂,包括十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠、烷醇胺(一乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺、椰子油脂肪酸)、烷基醚、烷基酚醚及其混合物;碱金属水溶液为硅酸钠、硅酸钾或两者混合物;纳米级粉体为纳米级二氧化硅、二氧化钛或两者混合物;添加剂为防冻剂和染料香精;优点是既能清洁玻璃表面,确保雨雾天挡风玻璃的透明度,从而消除驾驶隐患,又能在烈日下有效防止紫外线照射;且产品生产工艺简单、设备投资少、价格低廉,使用方便。



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