一种后张法预应力孔道压浆剂及其制备方法(-) [0002]近年来,后张法预应力桥梁在我国公路建设中得到广泛使用。后张预应力压浆不密实的问题早在十几年前就已受到国内外的广泛关注。孔道压浆质量的好坏,直接关系到钢绞线的防腐,关系到结构的安全性和耐久性,不饱满的孔道会给公路桥梁造成严重的安全隐患。 [0003]预应力张拉后沿着波纹管方向的压浆体处于受压状态,但垂直于波纹管方向则处于自由状态。这样导致沿着波纹管方向已有压应力可以抵消该方向服役阶段出现的拉应力,而垂直于管道方向无压应力的抵消作用,使得垂直波纹管方向的压浆体易出现开裂。 [0004]此外,矿物掺合料是实现孔道压浆剂高性能化的主要途径,且成为不可或缺的第六组分。目前常用矿物掺合料体系主要是电厂的粉煤灰和冶金工业的矿渣、钢渣。然而,矿渣、钢渣资源具有区域性,导致运输半径过大,如采用必将加大工程成本;优质粉煤灰又时常出现供不应求的局面。因此,基于成本考虑,寻找现有矿物掺合料体系(粉煤灰、矿粉)的替代品是压浆剂生产的迫切需求。 (三)
[0005]为克服现有技术的不足,本发明的目的是一种具有高充盈度、流动性高、耐久性好及成本低的后张法预应力孔道压浆剂及其制备方法。
[0006]本发明采用的技术方案是:
[0007]—种后张法预应力孔道压浆剂,由质量百分含量如下的组分组成:
一种后张法预应力孔道压浆剂及其制备方法
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