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一种集健身代步娱乐于一体的跳车制作方法

  • 专利名称
    一种集健身代步娱乐于一体的跳车制作方法
  • 发明者
    珊 巢, 李晗逸, 温智杰, 胡艺扬, 陈中阳
  • 公开日
    2010年1月27日
  • 申请日期
    2009年4月30日
  • 优先权日
    2009年4月30日
  • 申请人
    李晗逸
  • 文档编号
    A63B21/02GK201389283SQ20092008545
  • 关键字
  • 权利要求
    1、一种集健身代步娱乐于一体的跳车,其特征在于包括前支架(10)、后支架(20)、前转轮(30)、把手(40)、鞍座(50)、强力弹簧(60)和后转轮(70);所述的前支架(10)由相互垂直的横梁(11)和长杆(12)组成;在横梁(11)的两端连接有前转轮(30),在长杆(12)的顶端连接有鞍座(50);所述的后支架(20)由依次连接的后横梁(21)、中横梁(22)、前横梁(23)、短杆(24)组成;在后横梁(21)的两端连接有后转轮(70),在短杆(24)的顶端连接有把手(40),前横梁(23)穿过长杆(12)上部的小孔;强力弹簧(60)的两端分别与中横梁(22)的中点和长杆(12)的中点连接2、 按权利要求l所述的一种集健身代步娱乐于一体的跳车,其特征在于 在前转轮(30)和后转轮(70)上分别设置有手刹装置,其操作手柄设置在把手40上
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种健身器材,尤其涉及一种集健身代步娱乐于一体的跳车
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型公开了一种集健身代步娱乐于一体的跳车,涉及一种健身器材。本实用新型的结构是在横梁(11)的两端连接有前转轮(30),在长杆(12)的顶端连接有鞍座(50);在后横梁(21)的两端连接有后转轮(70),在短杆(24)的顶端连接有把手(40),前横梁(23)穿过长杆(12)上部的小孔;强力弹簧(60)的两端分别与中横梁(22)的中点和长杆(12)的中点连接。本实用新型结构简单,生产容易,成本低廉;可以起到全面健身作用,又富于减肥功效;使用方便,具有极大的趣味性和娱乐性;不使用能源,安全、环保。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种集健身代步娱乐于一体的跳车的制作方法目前在市场上,有一种固定型的划船式健身器材和自行车。公园里摆放的划 船式健身器材只能在特定的地点使用。当下雨和天气不好时不方便出门使用健身 器材,而这种固定型的健身器材更不方便摆放在家中。上述产品在我国市场普及程度不高,其原因是-1、 需要大面积的摆放空间;2、 价格昂贵。发明内容本实用新型的目的就在于克服现有技术存在的缺点和不足,提供一种集健身 代步娱乐于一体的跳车。本实用新型的目的是这样实现的-将固定型的划船式健身器材和自行车完美地结合,具体地说-本实用新型包括前支架、后支架、前转轮、把手、鞍座、强力弹簧和后转轮; 所述的前支架由相互垂直的横梁和长杆组成; 在横梁的两端连接有前转轮,在长杆的顶端连接有鞍座; 所述的后支架由依次连接的后横梁、中横梁、前横梁、短杆组成; 在后横梁的两端连接有后转轮,在短杆的顶端连接有把手,前横梁穿过长杆 上部的小孔;强力弹簧的两端分别与中横梁的中点和长杆的中点连接。 本实用新型的工作原理是
人坐上鞍座后,由于重力作用使前、后车架向下移动,而且前、后转轮均不 能向后倒退;当前转轮向前滚动时,强力弹簧被拉长,这时整个人的重心降低。
当人用手臂向怀里拉动把手,再借助强力弹簧的收縮力量,这时前转轮不动, 后转轮向前滚动,向车前靠拢,整个人的重心又随车身上升,于是车和人完成了 第一步的起伏。
当放松手臂用力,又由于人的重力作用,使前、后车架向下移动,前转轮再 次向前滚动,强力弹簧再次被拉长,人的重心又降低。
人再用力向怀里拉动把手,强力弹簧收縮,后转轮前进,人的重心又升高。 如此反复操作,使跳车不停地呈起伏式前进。 本实用新型具有下列优点和积极效果
1、 结构简单,生产容易,成本低廉;
2、 可以起到全面健身作用,又赋予减肥功效;
3、 使用方便,具有极大的趣味性和娱乐性;
4、 不使用能源,安全,环保。


图l是本实用新型的结构图。 其中
IO—前支架,ll一横梁,12—长杆;
20—后支架,21—后横梁,22—中横梁,23—前横梁,24—短杆;
30—前转轮; 40—把手; 50—鞍座;
60—强力弹簧。 70—后转轮。

4
以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明
一、 总体
如图l,本实用新型包括前支架10、后支架20、前转轮30、把手40、鞍座 50、强力弹簧60和后转轮70;
所述的前支架10由相互垂直的横梁11和长杆12组成;
在横梁11的两端连接有前转轮30,在长杆12的顶端连接有鞍座50;
所述的后支架20由依次连接的后横梁21、中横梁22、前横梁23和短杆24 组成;
在后横梁21的两端连接有后转轮70,在短杆24的顶端连接有把手40,前横梁 23穿过长杆12上部的小孔;
强力弹簧60的两端分别与中横梁22的中点和长杆12的中点连接。
二、 扩展
为安全起见,在前转轮30和后转轮70上分别设置有手刹装置,其操作手柄 设置在把手40上。
所述的手刹装置是一种常用的自行车手刹装置。





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