混凝土搅拌运输车进料斗密封盖的移动式开合机构制作方法

盛富春

2013年5月29日

2012年12月13日

2012年12月13日

盛富春

B28C5/42GK202952384SQ201220685010

料斗 密封盖 运输车 搅拌 混凝土

1.一种混凝土搅拌运输车进料斗密封盖的移动式开合机构，包括搅拌筒(I)的进料斗(2)，所述进料斗(2)具有向上的开口并且设置有上盖(4)，其特征在于所述进料斗(2)的左右两个相对的侧壁上分别设置有一个转轴(5)，所述上盖(4)的后端左右两侧分别设置有一个后盖轴(3 )，同一侧的转轴(5 )与后盖轴(3 )之间连接有翻转连杆(6 );所述进料斗(2)的前端固定安装有油缸座(7)，所述油缸座(7)内设置有油缸(8)，所述油缸(8)的缸套根部铰接在油缸座(7)的前端部；所述油缸座(7)的后端铰接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的另一端与上盖(4)后端相铰接；所述油缸(8)的活塞杆的外端与所述拉杆(9)相铰接

混凝土搅拌运输车进料斗密封盖的移动式开合机构[0001]技术领域[0002]本实用新型涉及一种进料斗盖的开合机构，具体是一种混凝土搅拌运输车进料斗密封盖的移动式开合机构[0003]背景技术[0004]现在的混凝土搅拌运输车的搅拌筒的进料斗都带有向上的开口，而且这种开口是没有盖的这样带来的问题是1、下雨时不能阻止雨水的进入；2、不能阻止空气的对流，不利于混凝土的保温并且不能阻止混凝土水分蒸发如果能够加上进料口盖子，将能够解决上述问题[0005]通常的做法是在开口处设置有翻转式上盖，开盖时上盖绕其一侧铰接轴上翻其主要缺点是第一、由于是绕盖子的一侧铰接轴翻转，开盖时盖子的另一端的运动轨迹的最高点的起伏高度较大，在搅拌站加料时工作高度受限，很不方便第二、驱动开盖的液压机构一般安装在进料斗中，频繁受到混凝土污染和腐蚀，使用寿命较短，且检修维护不便[0006]实用新型内容[0007]本实用新型旨在提供一种混凝土搅拌运输车进料斗密封盖的移动式开合机构，所要解决的技术问题是，使密封盖的液压驱动机构外置于进料斗，并且大幅度降低开启高度，以克服现有翻盖机构的缺陷[0008]本实用新型所采用的技术方案如下[0009]一种混凝土搅拌运输车进料斗密封盖的移动式开合机构，包括搅拌筒的进料斗，所述进料斗具有向上的开口并且设置有上盖，其特征在于所述进料斗的左右两个相对的侧壁上分别设置有一个转轴，所述上盖的后端左右两侧分别设置有一个后盖轴，同一侧的转轴与后盖轴之间连接有翻转连杆；所述进料斗的前端固定安装有油缸座，所述油缸座内设置有油缸，所述油缸的缸套根部铰接在油缸座的前端部；所述油缸座的后端铰接有拉杆，所述拉杆的另一端与上盖后端相铰接；所述油缸的活塞杆的外端与所述拉杆相铰接[0010]本实用新型的积极效果在于[0011](I)、进料斗上盖的开合由传统的翻盖方式改进为连杆式机构，开合盖的过程中上盖的移动高度空间大大缩小，开启高度较小，从而在搅拌站加料时工作高度更低，操作更方便，并且更适合于隧道施工等高度受限的工作场所[0012](2)、用于驱动上盖开合动作的液压机构设置在进料斗的外侧，在完成预期开、合盖动作的过程中避免了液压机构被混凝土污染，液压件检修更容易，使用寿命更长[0013](3)、本实用新型的开启度增大，进料效率更高[0014]

本实用新型是一种混凝土搅拌运输车进料斗密封盖的移动式开合机构，进料斗(2)的左右两个相对的侧壁上分别设置有一个转轴(5)，上盖(4)的后端左右两侧分别设置有一个后盖轴(3)，同一侧的转轴(5)与后盖轴(3)之间连接有翻转连杆(6)；进料斗(2)的前端固定安装有油缸座(7)，油缸(8)的缸套根部铰接在油缸座(7)的前端部；油缸座(7)的后端铰接有拉杆(9)，拉杆(9)的另一端与上盖(4)后端相铰接；油缸(8)的活塞杆的外端与拉杆(9)相铰接。进料斗上盖的开合由传统的翻盖方式改进为连杆式机构，开合盖的过程中上盖的移动高度空间大大缩小，开启高度较小，从而更适合于隧道施工等高度受限的工作场所。