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双面驱动水上航模制作方法

  • 专利名称
    双面驱动水上航模制作方法
  • 发明者
    曹桂友
  • 公开日
    2009年6月10日
  • 申请日期
    2008年9月24日
  • 优先权日
    2008年9月24日
  • 申请人
    曹桂友
  • 文档编号
    A63H23/00GK201253482SQ20082021025
  • 关键字
  • 权利要求
    1、双面驱动水上航模,它包括由信号发生器[11]和与之适配的信号接收器[4]组成的遥控装置,其特征是它还包括密闭的模身[1]、转动固定在模身[1]上下的两个螺旋浆[2]及驱动螺旋浆转动的螺旋浆驱动装置、伸出模身上下面的两个舵[3]、舵驱动装置及电源[8],螺旋浆驱动装置固定于模身[1]内,它包括电机[5]、呈对称布置转动固定在模身[1]内的两个驱动轴[9]和若干个锥齿轮,驱动轴[9]的两端分别固接有锥齿轮,一端的锥齿轮与固接在螺旋浆[2]后端的锥齿轮传动联接,另一端锥齿轮与电机[5]输出轴上固定的锥齿轮传动联接;舵驱动装置包括第二电机[6]和若干个锥齿轮[7],舵[3]的一端固定有转轴[10],转轴[10]转动固定于模身[1]内,转轴[10]的另一端固接有锥齿轮,两锥齿轮分别与第二电机[6]输出轴上固接的锥齿轮传动联接;信号接收器分别为螺旋浆信号接收器[4]和舵信号接收器[12],都设在模身[1]内分别控制电机[5]和第二电机[6]的转动;电源[8]固定于模身[1]内对电机[5]及第二电机[6]供电
  • 技术领域
    本实用新型涉及一种航模,尤其是双面驱动水上航模
  • 背景技术
  • 专利摘要
    本实用新型双面驱动水上航模,它解决的是现有水不航模成本高,娱乐性不强的问题,它包括密闭的模身及固定于模身上下的螺旋浆及螺旋浆驱动装置;它还设有舵及舵驱动装置和遥控装置。本实用新型结构简单,成本低,速度快,娱乐性强。
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:双面驱动水上航模的制作方法航模是一种常用的水上玩具,因其娱乐性强,所以市场十分广泛。现 有的航模都是以船为模型,配之以遥控装置,成为水上航模的。这种航模 的缺点是由于以船为造型,制造工艺复杂,生产成本高,价格昂贵;由 于是以船为造型,倾覆即不可航行,因此为防止倾覆,航模速度慢,娱乐 性低。
本实用新型就是解决现有船型航模生产成本高、娱乐性小的问题。 本实用新型采用的技术方案是双面驱动水上航模,它包括由信号发 生器和与之适配的信号接收器组成的遥控装置,它还包括密闭的模身、转 动固定在模身上下的两个螺旋浆及驱动螺旋浆转动的螺旋浆驱动装置、伸 出模身上下面的两个舵、舵驱动装置及电源,螺旋浆驱动装置固定于模身 内,它包括电机、呈对称布置转动固定在模身的两个驱动轴和若干个锥齿 轮,驱动轴的两端分别固接有锥齿轮, 一端的锥齿轮与固接在螺旋浆后端 的锥齿轮传动联接,另一端锥齿轮与电机输出轴上固定的锥齿轮传动联 接;舵驱动装置包括第二电机和若干个锥齿轮,舵的一端固定有转轴,转轴转动固定于模身内,转轴的另一端固接有锥齿轮,两锥齿轮分别与第二 电机输出轴上固接的锥齿轮传动联接;信号接收器分别为螺旋浆信号接收 器和舵信号接收器,都设在模身内控制电机和第二电机的转动;电源固定 于模身内对电机及第二电机供电。采用上述技术方案,由于密闭的模身上下都有螺旋浆在螺旋浆驱动装 置的作用下转动,因此无论是模身翻转或不翻转,都有螺旋浆推动模身前 进,因此前进速度快;由于模身上设有舵,并有驱动装置,因此前进的方 向可被控制,方向灵敏;本实用新型结构简单,因此成本低。综上所述,本实用新型的有益效果是由于前进速度快,因此娱乐性 强,老少皆宜;由于结构简单,因此成本低。图l为本实用新型结构示意图。 图2为图1的A—A向剖视图。 图3为信号发生器示意图。
图中,1、模身,2、螺旋浆,3、舵,4、螺旋浆信号接收器,5、电 机,6、第二电机,7、锥齿轮,8、电源,9、驱动轴,10、转轴,11、信 号发生器,12、舵信号接收器。

本实用新型双面驱动水上航模,如图l、图2、图3所示,它包括由 信号发生器11和与之适配的信号接收器4组成的遥控装置,它还包括密 闭的模身1、转动固定在模身1上下的两个螺旋浆2及驱动螺旋浆转动的螺旋浆驱动装置、伸出模身1上下面的两个舵3、舵驱动装置及电源8。
为使模身1密封,螺旋浆2与模身1之间、舵3与模身1之间都有密封圈 进行密封。舵的转角为左90度和右90度。
螺旋浆驱动装置如图2所示,它固定于模身l内,它包括电机5、呈 对称布置转动固定在模身1的两个驱动轴9和若干个锥齿轮,驱动轴9的 两端分别固接有锥齿轮, 一端的锥齿轮与固接在螺旋浆2后端的锥齿轮传 动联接,另一端锥齿轮与电机5输出轴上固定的锥齿轮传动联接。
舵驱动装置如图2所示,它包括第二电机6和若干个锥齿轮7,舵3 的一端固定有转轴10,转轴IO转动固定于模身1内,转轴10的另一端固 接有锥齿轮,两锥齿轮分别与第二电机6输出轴上固接的锥齿轮传动联接。
信号接收器如图2所示,它分为螺旋浆信号接收器4和舵信号接收器 12,螺旋浆信号接收器4设在模身1内控制电机的转动,舵信号接收器12 用来控制第二电机6的转动,从而控制舵3的转动;电源固定于模身内对 电机5及第二电机6供电。
信号发生器如图3所示,操作者手持即可控制航模。





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