专利名称：可控制转动的提箱握把的制作方法公知提箱握把装在提箱上，以便提取时抓握，例如常见附有滚轮的行李箱， 其伸缩拉杆即具有握把。因提箱在拖行移动时会产生一个拖行角度，在提箱静 止状态至拖行状态时，及在拖行状态恢复至静止状态时，手部必须暂时松开握 把，使提箱重新调整握持角度，故握把无法持续地紧抓握持。同理，当拖拉提 箱行走时，常因身体晃动或路面颠簸，也不能随时紧抓握把，致使握把与手掌 发生磨擦。因此常见提箱握把的改良设计，就提出一种可转动提箱握把，如EP0548708A1号专利案所示。但该案可转动的握把，是在握把一端设有压缩弹 簧，另一端设有一圈斜面，并在斜面对应处设抵推件，当握把转动之后，利用 压缩弹簧推动握把，使斜面与抵推件产生斜面分力，从而让握把回转到原位； 可见该握把转动时会偏移一段距离，致使握把来位在提箱重心，将影响拖拉或 持握的平衡性。实用新型内容有鉴于此，本实用新型主要目的，在于提供一种可控制转动的提箱握把， 借由提箱握把结构改良设计，可随使用者的习惯或不同情况需要，自行控制握 把转动或固定不转动，并且在转动时能保持位在提箱的重心，达成搡作结构设 计合理、操作方便等功效。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的 一种可控制转动的提箱握把，包括支轴，在一端设有第一固定部；握把，简状杆，具有轴向贯穿的内孔，用内孔将握把穿套在支轴的轴身呈可转动状， 且握把一端设有第二固定部，另一端设有凹孔；第一弹性元件，蜗形扭转弹簧, 套置在支轴的轴身，其始端设有第一插销，使第一插销与支轴的第一固定部结合，而末端设有第二插销，使第二插销与握把的第二固定部结合；及握把制动 组，活动扣件、定位件及第二弹性元件组成；活动扣件组装在握把的凹孔外侧， 具有本体，本体顶面设有第一凹槽及第二凹槽，底面设有推钮，又一侧端设有突柱，使突柱对齐握把的凹孔；定位件容置在活动扣件的第一凹槽；第二弹性 元件以弹力推压该定位件紧靠活动扣件的第一凹槽中；借此组成活动扣件的突 柱可嵌入握把的凹孔中，将握把固定成不能转动，及突柱可脱离握把的凹孔， 使握把能在支轴轴身转动的提箱握把。本实用新型可控制转动的提箱握把设计，不仅让握把能在支轴的轴身转动， 而且也可以让使用者自由控制成固定不转动状态，此项设计还能符合各种使用 者习惯，或根据不同情况而任意改变，比公知的握把设计更臻实用进步。而且当握把转动时，也不会像EP0548708A1的结构致使握把偏移，故本实用新型尚能达成平衡的功效。图1为本实用新型各构件分解状态的立体示意图；图2为本实用新型组装握把制动组的立体示意图；图3为本实用新型整体组成状态的立体示意图；图4为本实用新型握把制动组的组装示意图；图5为本实用新型第一弹性元件的组装示意图；图6为本实用新型活动扣件嵌入握把的断面示意图；图7为本实用新型活动扣件嵌入握把的立体示意图；图8为本实用新型活动扣件脱离握把的断面示意图； 图9为本实用新型活动扣件脱离握把的立体示意图；图io为本实用新型握把在提箱拖拉时的作动示意图。如图1至图10所示，本实用新型可控制转动的提箱握把，由支轴l、握把2、第一弹性元件3及握把制动组4所组成，其中支轴l，(如图l所示)在一端设有第一固定部11,第一固定部ll可以是 设在端面的嵌孔，且支轴1两端面各突设半圆形的凸柱12，使凸柱12构成一 或两个平面121,且各凸柱12设有径向的销孔13，并在平面121结合固定块 14,利用凸柱12、销孔13及固定块14结构与提箱5的拉杆51结合固定(如 图2及图3所示)；握把2，(如图l所示)为简状杆体，具有轴向贯穿的内孔21，用内孔21 将握把2穿套在支轴1的轴身呈可转动状，握把2—端设有第二固定部22，而 另一端面设有凹孔23;该内孔21 —端设有直径较大的容置孔段211,令所述 第二固定部22设在容置孔段211侧壁处，使第二固定部22构成为嵌槽；并且 握把2的两端使用螺丝243各结合有侧板24,其中侧板24设有对应内孔21 及凹孔23的第一通孔241及第二通孔242,其第一通孔241的直径与支轴1 的凸柱12相匹配，即能将握把2固定在支轴1的轴身，防止握把2轴向脱离；第一弹性元件3，(如图1所示)为蜗形扭转弹簧，套置在握把2容置孔 段211处的支轴l轴身，其弹簧线的始端设有第一插销31，使第一插销31与 支轴l的第一固定部ll结合，即插入支轴1端面的嵌孔(如图6所示)；而弹 簧线的末端设有第二插销32，使第二插销32与握把2的第二固定部22结合， 即嵌入容置孔段211中的嵌槽(如图5及图6所示)；借此，让可转动的握把 2能借第一弹性元件3的扭力自动归位；握把制动组4，如图1及图4所示，活动扣件41、定位件42及第二弹性元 件43组成；该活动扣件41,组装在握把2的凹孔23外侧拉杆51中(如图2及 图3所示)呈可被推移滑动状，其具有本体411，本体411顶面设有笫一及第二 凹槽412、 412，，其底面设有L形的导引片413,使导引片413匹配在固定块 14可滑动，且导引片413设有推钮414,并且本体411侧端设有突柱415，使突柱415对齐握把2的凹孔23,让突柱415可嵌入或脱离该凹孔23;该定位件 42，可以是钢珠形状，容置在活动扣件41的第一或第二凹槽412、 412，，用来 限制活动扣件41位置；而该第二弹性元件43，为压缩弹簧，抵触在定位件42， 以弹力推压定位件42紧靠在活动扣件41的第一或第二凹槽412、 412，；借上述支轴l、握把2、第一弹性元件3及握把制动组4设计，组成可控制 转动的提箱握把，将支轴1及握把2组装在提箱5的拉杆51之间(如图6及图 IO所示)，使握把制动组4组装在拉杆51当中，借此组成支轴1固定不转的 结构，而握把2如前述组成可转动状，从而根据使用者拖拉提箱5的需求，可 自由控制握把2在支轴1上转动或固定不转动。本实用新型在使用时，如图6及图7所示，将握把制动组4的活动扣件41 往外推开，使定位件42卡掣在第一凹槽412定位，使突柱415脱离握把2的凹 孔23及侧板24的第二通孔242，即让握把2可单向转动，当握住该握把2准 备拖行提箱5时(如图IO所示)，提箱5及拉杆51会往前斜倾，但握持的握 把2将自行转动到手握的角度，因此，使用者可持续紧握握把2而不必暂时松 放握把2，而且提箱5及拉杆51在行走时遇到颠簸，也不需随时松放握把2， 故能达成防止磨擦皮肤，及操作使用方便的功能。又如果不想让握把2转动时， 如图8及图9所示，可将握把制动组4的活动扣件41反推，使定位件42卡掣 在第二凹槽412，定位，让突柱415再嵌入握把2的凹孔23及侧板24的第二通 孔242中，将该握把2予以扣定，即使握把2不能在支轴1上转动，借此根据 使用者的习惯或不同情况的需求。由上述实施说明可见，本实用新型可控制转动的提箱握把设计，不仅让握 把2能在支轴1轴身转动，而且也可以让使用者自由控制成固定不转动状态， 此项设计还能符合各种使用者习惯，或根据不同情况而任意改变，比公知的握 把设计更臻实用进步。而且当握把2转动时，也不会像EP0548708A1的结构致 使握把偏移，故本实用新型尚能达成平衡的功效。