专利名称:一种与机动车的转向机构同步转动的机动车前大灯及其传动装置的制作方法本发明属于由转向机构自动调节的机动车前大灯及其传动装置领域。目前，机动车的前大灯是固定在车身上的，与转向机构之间没有任何联系(见北京BJ212轻型越野汽车构造图册、东风EQ140型载重汽车构造图册)。前大灯灯光的光束其中心线与机动车车身的纵轴线相平行。当机动车在直线或曲率半径大的道路上行驶时，是适宜的;但在曲率半径小即道路急弯处行驶时，就不适宜了。在夜间或黑暗条件下，机动车行驶在道路急弯处时，当转向机构转向的瞬间，机动车的前轮已经转向，而车身与前大灯仍维持原方向不变，前大灯照射不到机动车即将驶上的道路，驾驶员不能及时发现即将要驶上道路的人、物、地貌等状况，因而可能发生事故。事实上，已经发生过多起因在夜间或黑暗条件下行驶中，由于驾驶员未能及时判明将要驶上的弯道的情况而撞人、撞车、坠岩等严重事故。本发明的任务是提供一种与机动车的转向机构同步转的机动车前大灯及其传动装置。使机动车在夜间或黑暗条件下行驶时，只要转向机构一转向，前大灯即与之同步转动，使前大灯始终照射到将要驶上的道路。本发明的任务可通过如下五种方案来实现第一方案在本方案中，该装置由前大灯(1)、前大灯连接杆(4)、连接杆固定器(5)、离合销(6)、垂直摇臂(7)、三角梁拨杆(9)六个部分组成。三角梁拨杆(9)是一个三角形构件，由固定夹具(11)固定于转向梯形拉杆(12)上，其作用是将转向梯形拉杆(12)向左或向右的运动，传递到垂直摇臂(7)。固定夹具(11)上装有活动关节(10)，其作用是当转向梯形拉杆(12)对于车身发生垂直方向位移时，传动装置仍能正常工作。垂直摇臂(7)的中部有一根轴(8)固定于车身上，垂直摇臂(7)的作用是将三角梁拨杆(9)输入的水平方向的运动，变为反向的水平方向运动。前大灯连接杆(4)的中部与垂直摇臂(7)的上端通过离合销(6)连接，使前大灯连接杆(4)作与三角梁拨杆(9)反向的水平方向运动。前大灯(1)外壳的转轴(2)装在车身上，前大灯(1)可在水平面内绕转轴(2)作顺时针或逆时针方向的转动。前大灯(1)的外壳尾部有一根传动杆(3)，前大灯连接杆(4)可通过传动杆(3)传动前大灯(1)。当机动车要向右转弯时，驾驶员转动方向盘，使转向梯形拉杆(12)向右移动，即带动三角梁拨杆(9)向右移动，并使垂直摇臂(7)的上端向左转动，通过离合销(6)推动前大灯连接杆(4)同时向左移动，在传动杆(3)的作用下，前大灯(1)即绕转轴(2)作顺时针方向转动，达到与机动车的转动同步。当行驶中不需照明(如昼间)时，可将离合销(6)与垂直摇臂(7)脱离，并将前大灯连接杆(4)与连接杆固定器(5)相连，即可固定前大灯(1)，防止误动。附图一是上述方案的示意图。图中(1)为前大灯 (7)为垂直摇臂(2)为转轴 (8)为轴(3)为传动杆 (9)为三角梁拨杆(4)为前大灯连接杆 (10)为活动关节(5)为连接杆固定器 (11)为固定夹具(6)为离合销 (12)为转向梯形拉杆第二种方案在本方案中，该装置由前大灯(13)、前大灯连接杆(16)、连接杆固定器(17)、离合销(18)、垂直传动臂(19)、定位滑槽板(20)、三角梁拨杆(23)七个部分组成。定位滑槽板(20)固定于车身上，其作用是限制垂直传动臂(19)的活动范围;滑动轮两个分别位于定位滑槽板的上、下端，其作用是减少垂直传动臂(19)在运动中与定位滑槽板(20)之间的摩擦力，以及在未插入离合销(18)的情况下，防止垂直传动臂(19)下掉。当机动车要向右转弯时，驾驶员转动方向盘，使转向横拉杆(26)(在相对于前桥后置的机动车中)向左移动，通过固定在转向横拉杆(26)上的固定夹具(25)，即带动三角梁拨杆(23)、垂直传动臂(19)及前大灯连接杆(16)向左移动。前大灯(13)外壳的转轴(14)装在车身上，在传动杆(15)的作用下，前大灯(13)即绕转轴(14)作顺时针方向转动，达到与机动车的转动同步。
当行驶中不需照明(如白昼)时，可将离合销(18)与垂直传动臂脱离，并将前大灯连接杆(16)与连接杆固定器(17)相连，以固定前大灯(13)，防止误动。
附图二是上述这种方案的示意图。图中(13)为前大灯 (20)为定位滑槽板(14)为转轴 (21)为滑动轮轴(15)为传动杆 (22)为滑动轮(16)为前大灯连接杆 (23)为三角梁拨杆(17)为连接杆固定器 (24)为活动关节(18)为离合销 (25)为固定夹具(19)为垂直传动臂 (26)为转向横拉杆第三种方案在本方案中，该装置由前大灯(27)、前大灯连接杆(30)、连接杆固定器(31)、离合销(33)、从动齿轮(36)、传动齿轮(37)六个部分组成。
从动齿轮(36)、传动齿轮(37)均是伞形齿轮，传动齿轮(37)装于转向摇臂轴(38)的末端，其作用是改变运动方向，使从动齿轮(36)作水平旋转运动。从动齿轮(36)通过传动臂(32)、离合销(33)、偏心臂(34)与前大灯连接杆(30)连接。前大灯(27)外壳的转轴(28)装在车身上，前大灯(27)外壳的尾部有一根传动杆(29)，前大灯连接杆(30)可通过传动杆(29)使前大灯(27)绕转轴(28)在水平面内作顺时针或逆时针方向的转动。
当机动车要向右转弯时，驾驶员转动方向盘，使转向摇臂轴(38)和传动齿轮(37)作顺时针方向转动(从传动齿轮端看)，从动齿轮(36)则作(从上往下看的)顺时针方向转动，并通过换向臂(34)、离合销(33)和传动臂(32)推动前大灯连接杆(30)左移。前大灯(27)在传动杆(29)的作用下，即绕转轴(28)作顺时针方向转动，达到与机动车的转动同步。
当行驶中不需照明(如昼间)时，可将离合销(33)与偏心臂(34)脱离，并将前大灯连接杆(30)与连接杆固定器(31)相连，以固定前大灯(27)，防止误动。
附图三是上述方案的示意图。图中(27)为前大灯 (33)为离合销(28)为转轴 (34)为偏心臂(29)为传动杆 (35)为从动齿轮轴(30)为前大灯连接杆 (36)为从动齿轮(31)为连接杆固定器 (37)为传动齿轮(32)为传动臂 (38)为转向摇臂轴第四种方案
在本方案中，该装置由前大灯(39)、前大灯连接杆(42)、连接杆固定器(43)、离合销(45)、从动齿轮(48)、皮带轮(51)六个部分组成。
皮带轮(51A、B)分别装在转向摇臂轴(53)和传动轮轴(50)的同一端，传动皮带(52)装在皮带轮(51A、B)上，传动齿轮(49)装在传动轮轴的另一末端，其作用是改变运动方向，使从动齿轮(48)作水平旋转运动。传动齿轮(49)和从动齿轮(48)均是伞形齿轮。从动齿轮(48)通过偏心臂(46)、离合销(45)、传动臂(44)与前大灯连接杆(42)连接。前大灯(39)外壳的转轴(40)装在车身上，前大灯(39)的外壳尾部有一根传动杆(41)，前大灯连接杆(42)可通过传动杆(41)使前大灯(39)绕转轴(40)在水平面内作顺时针或逆时针方向的转动。
当机动车要向右转弯时，驾驶员转动方向盘，使转向摇臂轴(53)、皮带轮(51A、B)、传动皮带(52)和传动齿轮(49)均作顺时针方向转动(从传动齿轮端看)。从动齿轮(48)则作(从上往下看)顺时针方向转动，并通过偏心臂(46)、离合销(45)和传动臂(44)推动前大灯连接杆(42)左移。前大灯(39)在传动杆(41)的作用下，即绕转轴(40)作顺时针方向的转动。
当行驶中不需照明(如昼间)时，可将离合销(45)与偏心臂(46)脱离，并将前大灯连接杆(42)与连接杆固定器相连，以固定前大灯(39)，防止误动。
附图四是上述方案的示意图。图中
(39)为前大灯 (47)为从动齿轮轴(40)为转轴 (48)为从动齿轮(41)为传动杆 (49)为传动齿轮(42)为前大灯连接杆 (50)为传动齿轮轴(43)为连接杆固定器 (51)为皮带轮(44)为传动臂 (52)为传动皮带(45)为离合销 (53)为转向摇臂轴(46)为偏心臂第五种方案在本方案中，该装置由前大灯(54)、前大灯连接杆(57)、连接杆固定器(58)、定滑轮(60A、60B)、传动轮(61)、钢丝绳(63)六个部分组成。
从动轮(59)固定在前大灯连接杆(57)上，定滑轮(60A、60B)置于从动轮(59)的左右两侧。传动轮(61)装在转向摇臂轴(64)上，通过钢丝绳(63)，使传动轮(61)、定滑轮(60A、60B)、从动轮(59)连接起来。钢丝绳(63)分别在从动轮(59)、传动轮(61)上缠绕360度。前大灯(54)外壳的转轴(55)装在车身上，前大灯连接杆(57)可通过传动杆(56)使前大灯(54)绕转轴(55)在水平面内作顺时针或逆时针方向的转动。
当机动车要向右转弯时，驾驶员转动方向盘，使转向摇臂轴(64)、传动轮(61)作顺时针方向转动(从传动轮端看)，并通过钢丝绳(63)、定滑轮(60A、60B)和从动轮(59)，带动前大灯连接杆(57)向左移动，前大灯(54)在传动杆(56)的作用下，即绕转轴(55)作顺时针方向转动，达到与机动车的转动同步。
当行驶中不需照明(如昼间)时，可将传动轮(61)与定位销(62)脱离，并将前大灯连接杆(57)与连接杆固定器相连，以固定前大灯(54)，防止误动。
附图五是上述方案的示意图。图中(54)为前大灯 (60A、B)为定滑轮(55)为转轴 (61)为传动轮(56)为传动杆 (62)为定位销(57)为前大灯连接杆 (63)为钢丝绳(58)为连接杆固定器 (64)为转向摇臂轴(59)为从动轮本发明的优点在于在不影响现有机动车的内部传动结构的条件下，只须增加一个“与机动车的转向机构同步转动的前大灯传动装置”，即可使前大灯与机动车的前轮同步转动，从而达到及时照明道路的要求，提高了安全行车能力。


目前通用的机动车，其前大灯是固定不动的，在夜间或黑暗条件下行驶时，当前轮刚转向的瞬间，前大灯的光照射不到该机动车即将驶上的道路，使驾驶员不能立即判明道路状况，带来不便，并可能发生事故。本发明使用一组传动装置，把机动车的转向机构与前大灯连接起来，当该机动车刚转向时，前大灯立即随之同步转动，使驾驶员能立即判明道路状况，起到提高安全行车能力的效果。