专利名称：弹簧式机械挂钩的制作方法目前,解决现在停车难的最有效的方法就是立体车库,而现在,立体车库已经走进了我们身边，但是由于立体车库引发的甩车、掉车、砸车事件在我们身边已经频频上演，其中很大一部分是因为其机械挂钩没能起到保护作用。现行的防坠挂钩主要为电磁铁挂钩，由于其线路老化或电磁铁故障导致其没能发挥对车板下载的保护作用。发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、安装方便、高效节能环保、不受环境因素影响的弹簧式机械挂钩。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种弹簧式机械挂钩，包括挂钩座，挂钩座通过挂臂轴连接有可旋转的挂臂，挂臂的顶端通过螺钉与拉簧的一端连接，拉簧的另一端通过螺钉连接在挂钩座上，挂臂的下部通过导向滑块销轴连接有导向滑块，挂臂靠近弯钩处设有第一螺钉，导向滑块位于导向滑块销轴的斜上方设有第二螺钉，导向滑块销轴、第一螺钉和第二螺钉上共同绕有扭簧。本实用新型的进一步改进在于:挂钩座的上部旁和挂臂上均设有具有阻挡作用的第三螺钉。本实用新型的进一步改进在于:挂臂底部设有第四螺钉，第四螺钉上套有橡胶缓冲垫。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型结构简单，成本较低，便于维护管理，安装方便，高效节能环保，不受环境因素影响，其结构利用弹簧的伸缩性和可记忆性，达到挂钩自动复位的结构形式。本实用新型解决了电磁铁挂钩的不稳定型和其他机械式挂钩的安装繁琐、结构复杂、不确定因素多的问题。:图1为本实用新型的结构示意图；图2为挂臂的结构示意图；图3为导向滑块的结构示意图；图中标号:1_挂钩座、2-挂臂轴、3-挂臂、4-拉簧、5-导向滑块销轴、6-导向滑块、7-第一螺钉、8-第二螺钉、9-扭簧、10-第三螺钉、11-第四螺钉、12-橡胶缓冲垫。:为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图1至图3示出了本实用新型一种弹簧式机械挂钩的，包括挂钩座1，挂钩座I通过挂臂轴2连接有可旋转的挂臂3，挂臂3的顶端通过螺钉与拉簧4的一端连接，拉簧4的另一端通过螺钉连接在挂钩座I上，挂臂3的下部通过导向滑块销轴5连接有导向滑块6，挂臂3靠近弯钩处设有第一螺钉7，导向滑块6位于导向滑块销轴5的斜上方设有第二螺钉8，导向滑块销轴5、第一螺钉7和第二螺钉8上共同绕有扭簧9。挂钩座I的上部旁和挂臂3上均设有具有阻挡作用的第三螺钉10。挂臂3底部设有第四螺钉11，第四螺钉11上套有橡胶缓冲垫12。存车过程:车板上升，车板上的挂钩环先碰到挂臂底部斜边处，挂臂在车板上升过程在倾斜的角度不断变大，当车板的挂钩环碰到导向滑块时，导向滑块上的扭簧发生变形，导向滑块的被车板上的挂钩环撑开，当挂钩环上升脱离了挂臂底部斜边处，挂臂在拉簧的拉力作用下复位，存车过程结束。取车过程:车板上升，导向滑块在车板的挂钩环的压力作用下完全张开，当车板的挂钩环完全撑开导向滑块，导向滑块在扭簧作用下复位；车板开始下降，车板的挂钩环在沿导向滑块上斜边往下运动，同时挂臂在压力在作用下不断增大倾斜角度；当车板的挂钩环完全导向滑块，挂臂在拉簧的作用下复位，此时车板的挂钩环抵在挂臂的斜边处；车板继续往下运动，直至车板的挂钩环完全脱离挂臂，挂臂在拉簧的拉力作用下复位。车板下行，直至地面，取车结束。本实用新型结构简单，成本较低，便于维护管理，安装方便，高效节能环保，不受环境因素影响，其结构利用弹簧的伸缩性和可记忆性，达到挂钩自动复位的结构形式。本实用新型解决了电磁铁挂钩的不稳定型和其他机械式挂钩的安装繁琐、结构复杂、不确定因素多的问题。