专利名称：草坪停车位的制作方法发明内容为克服现有停车位的不足，本实用新塑改变现有停车位的占地模式，在停车位上 方放置停车架，汽车停在架上，停泊汽车与停车空地不直接接触。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在停车位上增加停车架，汽车 停在架上，与停车位不接触，仅有停车架的脚与停车位接触。本实用新型的有益效果是汽车与停车位不直接接触，停车位可以绿化，也就是可 以在绿化带上停车，有效缓解当前汽车剧增停车困难的情况。由于汽车一般白天驾驶，晚上 停泊，停车架网格设计，极少阻挡阳光雨水，所以对绿化带生长影响很小。图1是床式停车位示意图。图2是桥式停车位示意图。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明图1是床式停车位示意图，整个停车位都以网格金属条架空，网格下带支柱条，承 载车架与汽车重量，网架压过绿化水泥边与地面斜接，方便地面汽车驶上停车架。图2是桥式停车位示意图，为床式停车位简化，除去中间部分网格，泊车时汽车直 线驶入停车位，两边车轮压两条停车架停放。实施例一，见图1，整个停车位都以网格金属条架空，典型尺寸长5米，宽2米，网格 下带支柱条，承载车架与汽车重量，由于直观起见，停车架仅边缘画有支柱，中间增加支柱 可以增强停车架强度。汽车轮子一般位于车位四角，横幅金属条在两头密布，中间稀疏。因 车轮宽度一般在15厘米以上，纵向金属条间隔在15厘米以内。网架压过绿化带的水泥边 与地面斜接，方便地面汽车驶上停车架。实施例二，桥式停车位，见图2，在实施例一的基础上，除去中间部分，两侧保留30 至50厘米宽度，汽车直线驶入停车位，车轮压在两条停车架上，达到停车效果。该实施例能 减少材料用量，但要求汽车直线驶入，对驾驶技术有一定要求，长期使用则不存在问题。