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一种草坪上方停车装置的机械结构制作方法

  • 专利名称
    一种草坪上方停车装置的机械结构制作方法
  • 发明者
    郭凯, 张翠
  • 公开日
    2013年8月28日
  • 申请日期
    2012年11月7日
  • 优先权日
    2012年11月7日
  • 申请人
    西安艾力特电子实业有限公司
  • 文档编号
    E04H6/06GK203160768SQ201220581620
  • 关键字
  • 权利要求
    1.一种草坪上方停车装置的机械结构,其特征在于两个垂直支架(I)安装于草坪处,垂直支架(I)上各安装一限位块(10),水平吊臂(2)滑动安装在限位块(10)内部;上述的水平吊臂(2)的下方设置齿条,垂直支架(I)的侧壁上安装用于将水平吊臂沿水平方向移动的水平动力机构(3); 在上述的水平吊臂(2)的端部安装垂直动力机构(4),垂直动力机构(4)下方安装车架(6),垂直动力机构(4)的动滑轮安装在车架(6)的车架延伸杆(5)的端部,车架延伸杆(5)设置在车架(6)两端的框架顶端,两个车架延伸杆(5)通过车架连杆(7)连接; 上述车架(6 )的框架底端安装车架底板(8 ),车架底板(8 )为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板;两个车架底板(8)的底部安装减震弹簧(9)2.如权利要求1所述的一种草坪上方停车装置的机械结构,其特征在于所述的两个垂直支架(I)为空心钢管
  • 技术领域
    本实用新型涉及停车装置,具体涉及一种草坪上方停车装置的机械结构
  • 背景技术
  • 专利摘要
    一种草坪上方停车装置的机械结构,两个垂直支架安装于草坪处,垂直支架上各安装一限位块,水平吊臂滑动安装在限位块内部;水平吊臂的下方设置齿条,垂直支架的侧壁上安装水平动力机构;在水平吊臂的端部安装垂直动力机构,垂直动力机构下方安装车架,垂直动力机构的动滑轮安装在车架延伸杆端部,车架延伸杆设在车架两端的框架顶端,两个车架延伸杆通过车架连杆连接;车架的框架底端安装车架底板,车架底板为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板;两个车架底板的底部安装减震弹簧;整体结构稳固可靠,整个车架的设计可以让车架的重量尽量减轻,减少动力机构的负担,车架底部的减震弹簧可以让车架落下时能减轻冲击力。
  • 实用新型内容
    本实用新型所要解决的技术问题是提供一种草坪上方停车装置的机械结构,整体结构稳固可靠,整个车架的设计可以让车架的重量尽量减轻,减少动力机构的负担,车架底部的减震弹簧可以让车架落下时能减轻冲击力本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种草坪上方停车装置的机械结构,两个垂直支架安装于草坪处,垂直支架上各安装一限位块,水平吊臂滑动安装在限位块内部;上述的水平吊臂的下方设置齿条,垂直支架的侧壁上安装用于将水平吊臂沿水平方向移动的水平动力机构;在上述的水平吊臂的端部安装垂直动力机构,垂直动力机构下方安装车架,垂直动力机构的动滑轮安装在车架的车架延伸杆的端部,车架延伸杆设置在车架两端的框架顶端,两个车架延伸杆通过车架连杆连接;上述车架的框架底端安装车架底板,车架底板为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板;两个车架底板的底部安装减震弹簧进一步的是上述的两个垂直支架为空心钢管本实用新型的有益效果是本实用新型草坪上方停车装置的机械结构,整体结构稳固可靠,整个车架的设计可以让车架的重量尽量减轻,减少动力机构的负担,车架底部的减震弹簧可以让车架落下时能减轻冲击力
  • 专利详情
  • 全文pdf
  • 权力要求
  • 说明书
  • 法律状态
专利名称:一种草坪上方停车装置的机械结构的制作方法伴随着经济的发展,停车占地与城市用地之间的矛盾日益突出,路边随意停放车辆的现象随意可见,这不仅堵塞交通,同时也带来一定的安全隐患。立体车库的出现纵然在一定程度上缓解了停车难的问题,但现有立体车库存在着机构庞大、占地面积多、操作复杂等缺陷。草坪上方一般为空闲位置,如果能在草坪的上方停车,将在不增加占地面积的情况下大大增加停车数量。
图1为本实用新型的结构示意图;图2为车架完全升起的结构示意图;图3为车架处于停车位置的结构示意图。附图标记说明:1-垂直支架,2-水平吊臂,3-水平动力机构,4-垂直动力机构,5-车架延伸杆,6-车架,7-车架连杆,8-车架底板,9-减震弹簧,10-限位块以下结合附图及实施例描述本实用新型:图1-3示出了本实用新型一实施例的结构,如图所示,本实用新型中,两个垂直支架I安装于草坪处,垂直支架I上各安装一限位块10,水平吊臂2滑动安装在限位块10内部;上述的水平吊臂2的下方设置齿条,水平动力机构3用于将水平吊臂沿水平方向移动,水平动力机构3通过齿轮齿条传动的方式驱动水平吊臂2沿水平方向移动;在上述的水平吊臂2的端部安装垂直动力机构4,垂直动力机构4下方安装车架6,具体的,垂直动力机构4的动滑轮安装在车架6的车架延伸杆5的端部,车架延伸杆5设置在车架6两端的框架顶端,两个车架延伸杆5通过车架连杆7连接;上述车架6的框架底端安装车架底板8,为了减轻整个车架I的重量,车架底板8为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板。两个车架底板8的底部安装减震弹簧9,减震弹簧9用于在车架I落下时减缓冲击力。上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。



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