专利名称：一种用于轮胎的钢帘线的制作方法随着人们生活水平的不断提高，私家车已经进入寻常百姓家庭。人们己经 不再仅仅满足于汽车给人们生活带来的便捷，而且越来越注重驾乘汽车的舒适 度。而汽车舒适度的一个重要指标就是轮胎的骨架材料，目前的子午胎中通常采用钢帘线作为骨架材料，所述钢帘线通常选用的是2+2x0.25HT或1 x3x0.38HT 结构，这两种结构的伸长度和渗透性都不太好，很大程度上影响了驾乘汽车的 舒适度。
本发明所要解决的技术问题是提供一种伸长度和渗透性都较好的用于轮 胎的钢帘线。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为用于轮胎的钢帘线，包 括至少三根单丝，所有的单丝沿着轴向中心线按照一个旋向相互平行捻制在 一起，并且两两相邻单丝之间的间距相等。所述的钢帘线包括五根直径在0.37 0.39毫米之间的单丝，所有单丝的捻距均在13.3-14.7毫米之间。本发明的有益效果是本发明所述的钢帘线，其伸长度和渗透性较原来的 结构有了较大提高，从而提高了装配有采用本发明所述的钢帘线作为轮胎骨架 的子午胎的汽车的驾乘舒适度。


图1是本发明所述的钢帘线的结构示意图。
图2是图1的A-A剖面结构示意图；图1至图2中1、第一单丝，2、第二单丝，3、第三单丝，4、第四单丝， 5、第五单丝。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的描述。
如图1和图2所示，本发明所述的用于轮胎的钢帘线，包括五根直径在 0.37-0.39毫米之间的第一单丝l、第二单丝2、第三单丝3、第四单丝4和第五 单丝5，第一单丝l、第二单丝2、第三单丝3、第四单丝4和第五单丝5沿着 轴向中心线按照一个旋向(顺时针或逆时针)相互平行捻制在一起，并且第一 单丝1与第二单丝2、第二单丝2与第三单丝3、第三单丝3与第四单丝4、第 四单丝4与第五单丝5、第五单丝5与第一单丝1之间的间距均相等；这五根单 丝即第一单丝l、第二单丝2、第三单丝3、第四单丝4和第五单丝5的捻距 均在13.3~14.7毫米之间。


本发明公开了一种伸长度和渗透性都较好的用于轮胎的钢帘线，包括至少三根单丝，所有单丝沿着轴向中心线按照一个旋向(顺时针或逆时针)相互平行捻制在一起，并且两两相邻单丝之间的间距相等。本发明所述的钢帘线，其伸长度和渗透性较原来的结构有了较大提高，从而提高了装配有采用本发明所述的钢帘线作为轮胎骨架的子午胎的汽车的驾乘舒适度。