专利名称：一种应急或紧急和连续紧急反应测试装置的制作方法驾驶人对应急或紧急和连续紧急情况的反应时间品质存在着个体差异，具备定性和定量地评价驾驶员应急反应能力的要素要求，诸如前方车辆突然制动，驾驶员通常会不加考虑采取紧急制动，车辆在冰雪等不良路面发生非稳定行驶状态时，驾驶员连续作出紧急反应等；这种能力个体间的差异，主要反应在紧急反应时间变动率、连续紧急反应时间极差、应急反应时间均值、抗疲劳趋势指数等四个定量指标上。目前，尚无法全面检测此种差异，因此为加强驾驶员个体危险源辨识，需要合理的检测设备。
及实施方式对本实用新型作进ー步详细的说明图I为应急或紧急和连续紧急反应测试装置原理结构示意图。实施例I本实施例提供了一种应急或紧急和连续紧急反应测试装置，其特征在干所述的应急反应或紧急和连续紧急反应测试装置包括机箱I，主机2，显示装置3，控制电路4，脚踏板信号输入装置5,方向盘信号输入装置6 ；其中主机2安装在机箱I内，显示装置3和主机2连接，控制电路4与主机2连接，脚踏板信号输入装置5、方向盘信号输入装置6均与控制电路4连接。所述的显示装置3为超微虚拟显示器，超微虚拟显示器周边带有消除外界干扰的防护眼罩。所述的脚踏板信号输入装置5安装在机箱I的右側。所述的方向盘信号输入装置6安装在机箱I的左側。所述的控制电路4上帯有信号采集模块。用主机2模拟红色圆形刺激信号，以一定的时间间隔、连续出现在超微显示器屏幕视野中央，驾驶员用右脚踏动脚踏板信号输入装置5，做出反应，检测反应时间。检测时，驾驶员佩戴超微虚拟显示器，调整防护眼罩与面部轮廓构成封闭空间，消除外界干扰。视野中央出现红色圆形刺激信号吋，驾驶员双手把握方向盘，应用右脚踏动脚踏板信号输入装置5，做出反应，计算机自动分别记录紧急反应、连续紧急反应的反应时间，并分别计算紧急反应时间变动率、连续紧急反应时间极差、应急反应时间均值、抗疲劳趋势指数。紧急反应红色圆形刺激信号出现5次。连续紧急反应红色圆形刺激信号连续出现30次。实施例2本实施例提供了一种应急或紧急和连续紧急反应测试装置，其特征在干所述的应急反应或紧急和连续紧急反应测试装置包括机箱I，主机2，显示装置3，控制电路4，脚踏板信号输入装置5,方向盘信号输入装置6 ；其中主机2安装在机箱I内，显示装置3和主机2连接，控制电路4与主机2连接，脚踏板信号输入装置5、方向盘信号输入装置6均与控制电路4连接。所述的显示装置3为液晶显示器。所述的脚踏板信号输入装置5安装在机箱I的右側。所述的方向盘信号输入装置6安装在机箱I的左側。所述的控制电路4上帯有信号采集模块。[0037]用主机2模拟红色圆形刺激信号，以一定的时间间隔、连续出现在超微显示器屏幕视野中央，驾驶员用右脚踏动脚踏板信号输入装置5，做出反应，检测反应时间。检测时，驾驶员观看液晶显示器，视野中央出现红色圆形刺激信号时，驾驶员应双手把握方向盘，用右脚踏动脚踏板信号输入装置5，做出反应，计算机自动分别记录紧急反应、连续紧急反应的反应时间，并分别计算紧急反应时间变动率、连续紧急反应时间极差、应急反应时间均值、抗疲劳趋势指 数。紧急反应红色圆形刺激信号出现5次。连续紧急反应红色圆形刺激信号连续出现30次。