利用移动式管桁架平台安装屋面反吊顶板施工方法[0002]目前，近年来，国家鼓励采用建筑钢结构技术及严格要求建筑环保、节能、可持续发展，促使钢结构厂房发展迅猛，而其中屋面系统大部分采用屋面内外彩钢板中间设置保温棉、檩条内藏的构造形式。这种构造形式在施工中会遇到一个安装施工难题:由于厂房净空比较高，且地坪施工通常较屋面围护施工滞后，如先在未完工的地面搭满堂脚手架安装屋面反吊顶板(即屋面内彩钢板)，因其搭设周期长、使用时间短，故费用高且地面施工交叉受影响等；若待地面做完再搭设脚手架也不理想，也影响工期且费用高。通过反复摸索和实践，总结出一整套行之有效的工法，方便安全地安装屋面反吊顶板，进而可以推广应用于水电、消防、空调专业管线的安装等。在实际应用中表明，采用本发明，简化了施工企业的技术措施和组织管理，缩短了施工工期，保证了施工质量，减少了施工成本，同时也给企业带来了良好的经济效益和社会效益，在同类结构的制作安装中值得借鉴。
[0003]本发明的目的是提供一种用移动式管桁架平台安装屋面反吊顶板施工方法，要解决传统的满堂脚手架工期长造价高的技术问题；并解决吊顶施工与地面施工交叉影响的问题。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:利用移动式管桁架平台安装屋面反吊顶板施工方法，其特征在于:将移动式管桁架平台通过在吊车梁上搭设移动管桁架平台实现了屋面反吊顶板的快速施工， 所述管桁架平台，移动式管桁架设计分为标准跨度和非标准跨度， 所述在吊车梁上搭设管桁架平台，可在工厂拼装标准结构单元，也可在施工现场拼装，所述移动，在桁架支座底部内侧安装滑轮和左右限位块，可有效防止桁架移动并在移动过程中脱离吊车梁； 具体步骤如下:
步骤一:地面平面桁架组装；
步骤二:平面桁架连接形成空间桁架，两榀平面桁架通过系杆件、交叉支撑件连接(栓接)形成空间桁架，每榀平面桁架支座底面设置滑轮支座，每个滑轮支座上安装4个定向滑轮，共设置8个定向滑轮，滑轮支座侧向限位块滑轮间隙不宜太大，防止与吊车梁上翼缘连接板发生碰撞，桁架可在吊车梁上可在轴线方向来回移动；
步骤三:荷载试验，安装平台制作完成后，在地面必须进行荷载试验，用汽车吊将桁架吊离地面400mm，用枕木垫起桁架两端滑轮并两端找平，固定后模拟桁架在吊车梁上使用的状态，安排10名施工人员上到桁架上在桁架上自由走动，观察桁架无变形现象，再将10名施工人员并肩排成两列前后靠紧，双手上举托住两块8m长的屋面内板，充分模拟施工过程中有可能出现的人员集中操作，荷载试验经观察确认未发生变形后方可投入使用；步骤四:吊装就位、移动调试；
步骤五:搭设平台脚手架，在空间桁架上搭设操作平台脚手架，钢管、扣件、脚手板按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011要求进行验收并搭设，注意脚手架立管与桁架上弦焊的短管插接牢固，同时应加设扫地杆并严格按技术方案搭设剪刀撑；另外，脚手架搭设高度应确保平台上操作人员方便操作并使平台四周栏杆高度不影响平台移动(平台板面至屋面内板1.7m左右，栏杆高1.2m ；
步骤六:安装屋面反吊顶板，用一端固定在平台上，另一端固定在地面地锚上的绳索作为运送屋面反吊顶板的斜坡轨道，与水平地面的夹角一般为30°?45°，按3m/道设置，每道绳索上设一带支托的滑动套管，支托处用布包以防屋面板在托运中受摩擦而划伤，将屋面反吊顶板用绳索绑扎后，通过斜坡轨道拖运至操作平台，然后根据板长多人(一般按板长3m/人)同时将内板就位至檩条下并用自攻钉固定；
步骤七:移动平台至下一开间；
所述步骤一地面平面桁架组装，由以下步骤组成:
A、当厂房采用标准吊车跨度时
在厂房内地面上局部平整出一个临时简易组装场地，将平面桁架的标准节段和专用节段能够按顺序摆放就位，组装后各节段用螺栓紧固，应严格测量组装成型的桁架尺寸符合设计使用要求；
B、当厂房采用非标准吊车跨度时
根据吊车跨度、施工荷载等参数，设计平面管桁架并绘制图纸；在厂房内地面上局部平整出一个临时制作场地，用于制作平面管桁架。
[0005]步骤四吊装就位、移动调试，由以下步骤组成:
A、空间桁架(带滑轮)整体吊装就位在吊车梁上翼缘上。桁架支座底部内侧安装左右限位块，可有效防止桁架在移动过程中脱离吊车梁。
[0006]B、空间桁架吊装后通过调整系杆、支撑与桁架的连接螺栓来调整几何尺寸及各滑轮标高，允许各滑轮高差小于10mm，对角线尺寸偏差小于30mm。4人少量推移整个空间桁架，检查各滑轮移动情况，要求移动平稳。
[0007]步骤七移动平台至下一开间，由以下步骤组成:
A、平台移动前应清理平台上的杂物、工具，人员应离开操作平台，防止平台移动时发生安全事故；
B、平台移动采用人工推动的方法，移动时地面上应设一名指挥员，吊车梁上设4人负责推动平台桁架。操作人员应平均分布，听从指挥员的口号，一起用力，使平台缓慢移动，保持两端同步，保证操作架不变形；
C、平台移动时，两端不同步值不应大于200mm，为此可以在吊车梁上相隔200mm做一个标记，先到达标记的一侧停下来，等待另一侧到达标记时再同时开始移动，在平台移动时，要有专人检查并调整缆风绳的松紧度，保证缆风绳不受力但不能太松。当平台移动到位后，立即拉紧缆风绳，安上滑轮的挡铁；
D、平台移动到位后，应进行全面检查，主要检查立杆是否发生弯曲，扣件是否松动等。[0008]与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果:
1.通过移动式钢管桁架平台，避免了满堂脚手架的搭设，降低了工程造价。
[0009]2.本发明结构简单，易于实施。
[0010]3.本发明可以采用空中作业、地面作业分区施工，形成立体交叉作业，施工速度快。
[0011]4.本发明采用的钢管桁架，有左右限位器，安全可靠。
[0012]本发明可广泛应用于具有起重行车设备的钢结构厂房工程的屋面反吊顶板的安装施工；也可推广应用于水电、消防、空调专业管线等的安装施工。钢结构厂房的跨度不宜大于30米。
[0013]以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。



[0014]图1为本发明的结构示意图构造示意图。
[0015]图2为图1的局部放大图。
[0016]图中:1.空间桁架、2.系杆件、3.交叉支撑件、4.空间桁架、5.吊车梁、6.滑轮支座、7.定向滑轮、8.侧向限位块、9.手扶杆体。
[0017]
实施例1，如图1所示，一种移动式管桁架安装平台，其特征在于:包括安装平台1，所述的安装平台I的下部设置；由系杆件2和交叉支撑件3栓接形成空间桁架4，空间桁架4两端连接在吊车梁5的榀平面上，在吊车梁5的底面设有滑轮支座6，每个滑轮支座6上安装定向滑轮7，在滑轮支座6内侧面还设置侧向限位块8，定向滑轮7与吊车梁5间隙设置。
[0018]具体的，每个滑轮支座6上安装4个定向滑轮7。
[0019]在空间桁架I的上部还连接手扶杆体9。
[0020]一种用移动式管桁架平台安装屋面反吊顶板施工方法，步骤如下:
步骤一:地面平面桁架组装制作；
步骤二:平面桁架连接形成空间桁架4，两榀平面桁架通过系杆件2、交叉支撑件3连接(栓接)形成空间桁架4。每榀平面桁架支座底面设置滑轮支座6，每个滑轮支座6上安装4个定向滑轮7，共设置8个定向滑轮7，滑轮支座6侧向限位块8滑轮间隙不宜太大，防止与吊车梁5上翼缘连接板发生碰撞，桁架可在吊车梁5上可在轴线方向来回移动；
步骤三:荷载试验，安装平台5制作完成后，在地面必须进行荷载试验。用汽车吊将桁架吊离地面400mm，用枕木垫起桁架两端滑轮并两端找平，固定后模拟桁架在吊车梁5上使用的状态，安排10名施工人员上到桁架上在桁架上自由走动，观察桁架无变形现象，再将10名施工人员并肩排成两列前后靠紧，双手上举托住两块Sm长的屋面内板，充分模拟施工过程中有可能出现的人员集中操作，荷载试验经观察确认未发生变形后方可投入使用；步骤四:吊装就位、移动调试；
步骤五:搭设平台脚手架，在空间桁架4上搭设操作平台脚手架，钢管、扣件、脚手板按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011要求进行验收并搭设。注意脚手架立管与桁架上弦焊的短管插接牢固，同时应加设扫地杆并严格按技术方案搭设剪刀撑；另外，脚手架搭设高度应确保平台上操作人员方便操作并使平台四周栏杆高度不影响平台移动(平台板面至屋面内板1.7m左右，栏杆高1.2m)并设置手扶杆体9。
[0021]步骤六:安装屋面反吊顶板，用一端固定在平台上，另一端固定在地面地锚上的绳索作为运送屋面反吊顶板的斜坡轨道，与水平地面的夹角一般为30°?45°，按3m/道设置。每道绳索上设一带支托的滑动套管，支托处用布包以防止屋面板在托运中受摩擦而划伤。将屋面反吊顶板用绳索绑扎后，通过斜坡轨道拖运至操作平台，然后根据板长多人(一般按板长3m/人)同时将内板就位至檩条下并用自攻钉固定。
[0022]利用空中管桁架移动操作平台施工方法，方便安全地安装屋面系统，包括檩条、拉条、隅撑、防火涂料、水电、消防、空调专业管线、内外彩板及保温层；采用自行设计管桁架，可按照图纸现场制作，也可设计成标准节段，在工地现场根据吊车梁间距组装拆卸，标准节段采用栓接；两榀带转轮支座的管桁架就位在厂房的吊车梁上翼缘，之间通过连接支撑、系杆形成空间桁架作为操作平台的支架，空间桁架上搭设钢管、扣件脚手架形成操作平台。
[0023]以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
[0024]本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。