专利名称：双龙门高架停车库的制作方法随着人们生活水平的提高，私家车也逐渐增多，与此同时，停车困难也逐渐成为了一道难题。目前在大型停车场所，主要是以广场或者地下场所作为停车场，或者采用一些单元式停车库，但以上所有这些停车场都存在占地面积大、停车数量少等问题。
以下结合附图对本实用新型的作进一步详细的说明。图1是双龙门高架停车库的结构示意图。[0017]图中:停车间1，龙门架2，连接板3，立柱4，横梁5，链条6，链轮7，悬臂8，车篮9，加强板10，驱动装置11。
如
图1所示，双龙门高架停车库包括固定在地面上的库体、容纳车辆的停车间1、传动装置和为传动装置提供动力的驱动装置11，其中库体包括两个相互平行且均垂直于地面的龙门架2以及固定连接两个龙门架2的连接板3，龙门架2为由两根竖立的立柱4和固定连接两根立柱4顶端的横梁5所组成的门式结构；传动装置包括链条6、链轮7和轴承，链轮7通过轴承分别安装于库体龙门架2的上部及下部，链条6与链轮7啮合连接，并且在两个龙门架2之间构成两条相互平行且位置对应的环形链条，停车间I安装在两条环形链条上并可随着两条环形链条的移动作相应的环形移动。作为一种优选，双龙门高架停车库的库体的长度为7.6米，宽度为7.6米，高度为8米，在库体的连接板3上还设有加强板10。双龙门高架停车库的驱动装置11包括电机和减速器，电机的输出轴与减速器连接，减速器的输出轴端与传动装置的链轮7连接。双龙门高架停车库的停车间I包括悬臂8和容纳车辆的车篮9，悬臂8与传动装置的两条环形链条连接，车篮9安装于悬臂8上，停车间I的数量为两个以上。通过在上述结构的双龙门高架停车库上设置多个停车间I，从而在该停车库所占的较小面积内，能够停存更多的车辆，有效利用了停车空间，实现了占地面积小、停车数量多的目的。在上述结构的双龙门高架停车库中，还可进一步采用现有技术中的电气控制系统，并进一步优选为PLC控制系统，从而实现对停车库的智能操作和控制。上面结合附图对本实用新型的
和实施例作了详细说明，但本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。