立体停车库的托盘装置制造方法[0002]近年来，城市中的汽车数量不断增加，停车难的问题也越来越突出。于是，立体停车库在城市中的作用与优势也越来越明显，几年间的建造数量呈现快速增长趋势。现有技术的立体停车库中，主要采用升降托盘式结构来运送车辆，进行存车和取车的过程。为了避免上层托盘在下降过程中撞击下方车辆，在立体停车库的前后立柱上固定安装了光电感应装置，在上层托盘的下方存在车辆时，光电感应装置检测到车辆，于是控制驱动装置禁止上方托盘向下运动。但是，采用这种光电感应装置时，对托盘下方的物体大小以及位置都有十分具体的要求。当托盘下方的障碍物小于车辆时，这种光电感应装置通常无法起到作用，常常造成上层托盘下降砸伤下方的障碍物，甚至可能导致上层托盘及放置其上的车辆发生倾覆，造成危险。
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种更加安全的立体停车库的托盘装置。[0004]为达到上述目的，本发明提供一种立体停车库的托盘装置，包括安装在车库框架中的上梁、用于停放车辆的托盘，所述托盘通过钢丝绳可上下运动地悬挂在所述上梁上，其特征在于:所述托盘的下方设有可相对所述托盘上下运动的抵挡件，所述抵挡件与所述托盘之间通过弹性件连接，所述抵挡件上还设有被触发后可禁止托盘向下运动的限位开关。[0005]较佳地，所述抵挡件为平板状结构，其水平设置在所述托盘的下方，所述限位开关设置在所述抵挡件上；在未触发状态下所述限位开关的上端与所述托盘的下端面具有一段间隔，在触发状态下所述限位开关的上端与所述托盘的下端面相抵触。[0006]其中，所述抵挡件为钢板网。
[0007]其中，所述弹性件为弹簧。
[0008]通过设置在托盘下方的抵挡件，托盘下降时，当下方有障碍物时，抵挡件因抵触障碍物而停止运动，而托盘继续下降至触发抵挡件上的限位开关，限位开关触发后发送信号至立体停车库的控制系统，控制系统控制驱动装置，使托盘停止下降。由于采用上述技术方案，本发明立体停车库的托盘装置当托盘下方遇有障碍物时可立即使托盘停止下降，更加安全。



[0009]图1为本发明的结构示意图。
[0010]附图中:1、上梁；2、钢丝绳；3、托盘；4、弹簧；5、限位开关；6、抵挡件。
[0011]下面结合附图对本发明的进行详细说明。
[0012]请参阅图1，一种立体停车库的托盘装置，包括上梁1、钢丝绳2、托盘3、弹簧4、限位开关5以及抵挡件6。上梁2安装在车库框架中，托盘3通过钢丝绳2悬挂在上梁I上，托盘3用于停放车辆。上梁I上还安装有驱动装置(图中未示)，驱动装置驱动钢丝绳2运行，带动托盘3上下运动，从而实现将车辆上下运送以供存取的需要。
[0013]抵挡件6为平板状结构，其水平设置在托盘3的下方。抵挡件6的前后分别通过一个弹簧4与托盘3相连接。由于弹簧4的伸缩作用，抵挡件6可相对托盘3作上下平移运动。本实施例中抵挡件6为钢板网，也可以为一实心钢板。抵挡件6上还设有被触发后可禁止托盘3向下运动的限位开关5，限位开关5与所述驱动装置相电气连接。限位开关5竖直设置，其触头朝向托盘3。在未触发状态下，限位开关5的上端与托盘3的下端面具有一段间隔，在触发状态下限位开关5的上端与托盘3的下端面相抵触。具体地，当托盘3向下靠近限位开关5并触动限位开关5的触头后，限位开关5将被触发。触发后，限位开关5发出信号给立体停车库的控制系统，控制驱动装置使托盘停止运行。
[0014]本发明立体停车库的托盘装置的工作过程为:托盘3在驱动装置驱动下向下运动，托盘3的下方存在障碍物时，障碍物阻挡抵挡件6使抵挡6停止运动，而抵挡件6与托盘3之间为弹性连接，托盘3继续下降，直到托盘3的下端面触碰到限位开关5并触发限位开关5，限位开关5发送信号给立体停车库的控制系统，控制系统控制驱动装置使托盘停止运行。
[0015]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。